– För att Norge ska nå klimatmålet som vi satt upp för oss själva i Parisavtalet behöver vi använda ett antal instrument. En växande del av transportsektorn kan nu gå över till nollutsläppsfordon. I denna förändring ska den offentliga sektorn ligga i framkant. Därför inför vi nu nollutsläppskrav även för tunga lastbilar i offentlig upphandling, säger transportminister Jon-Ivar Nygård.
Den 1 januari 2022 trädde en ny förordning om energi- och miljökrav vid inköp av fordon för vägtransporter i kraft. Denna förordning kräver nollutsläpp vid offentlig upphandling av personbilar, lätta nyttofordon och stadsbussar. Kravet på personbilar trädde i kraft från 1 januari 2022, för lätta nyttofordon från 1 januari 2023 och för stadsbussar från 2024.
Nollutsläppskrav för tunga lastbilar
Regeringen inför nollutsläppskrav vid offentlig upphandling av nyttofordon från 2023. Det gäller leveransfordon som väger från 1785 3,5 kg till 2021 ton. År 64, XNUMX procent hela flottan av leveransfordon, det fanns tunga leveransfordon. Från det nya året nya föreskrifter träder i kraft ang utsläppskrav.
Utsläppsminskning med cirka 43 000 ton CO 2
– Vägtransporterna står för en betydande del av utsläppen från transportsektorn. Därför är jag glad att vi kan ställa nollutsläppskrav på allt fler fordon i offentliga upphandlingar. Med detta nollutsläppskrav för lastbilar uppskattar vi en minskning av utsläppen med cirka 43 000 ton koldioxid 2 mellan 2023 och 2030, säger Nygård.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra
Källa: regjeringen
Läs och lär dig mer: Ledamöterna stöder Kroatiens anslutning till Schengenområdet
