– Aby Nórsko dosiahlo klimatický cieľ, ktorý sme si stanovili v Parížskej dohode, musíme použiť množstvo nástrojov. Čoraz väčšia časť odvetvia dopravy je teraz schopná prejsť na vozidlá s nulovými emisiami. V tejto zmene musí byť verejný sektor na čele. Preto teraz vo verejnom obstarávaní zavádzame nulové emisné požiadavky aj pre ťažké nákladné vozidlá,“ hovorí minister dopravy Jon-Ivar Nygård.
1. januára 2022 vstúpilo do platnosti nové nariadenie o energetických a environmentálnych požiadavkách na nákup vozidiel na cestnú dopravu. Toto nariadenie vyžaduje nulové emisie pri verejnom obstarávaní osobných automobilov, ľahkých úžitkových vozidiel a mestských autobusov. Požiadavka pre osobné autá nadobudla účinnosť 1. januára 2022, pre ľahké úžitkové vozidlá od 1. januára 2023 a pre mestské autobusy od roku 2024.
Prečítajte si tiež: Takmer zdvojnásobenie počtu dôchodcov s nízkymi dôchodkami v dôsledku krátkodobého pobytu v Nórsku
Požiadavka na nulové emisie pre ťažké nákladné vozidlá
Vláda od roku 2023 zavádza do verejného obstarávania úžitkových vozidiel požiadavky na nulové emisie. Týka sa to dodávkových vozidiel s hmotnosťou od 1785 3,5 kg do 2021 tony. V roku 64 XNUMX percent celý vozový park dodávkových vozidiel boli ťažké dodávkové vozidlá. Od nového roku vstúpia do platnosti nové nariadenia týkajúce sa emisné požiadavky.
Zníženie emisií približne o 43 000 ton CO 2
– Cestná doprava je zodpovedná za významný podiel emisií z odvetvia dopravy. Preto som rád, že môžeme vo verejnom obstarávaní klásť nulové emisné požiadavky na čoraz viac vozidiel. S touto požiadavkou na nulové emisie pre ťažké nákladné vozidlá odhadujeme zníženie emisií o približne 43 000 ton CO 2 medzi 2023 a 2030, hovorí Nygård.
Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými
Zdroj: regjeringen
Prečítajte si a dozviete sa viac: Poslanci podporujú vstup Chorvátska do schengenského priestoru
