Hushållens skulder i Norge

Gårdsskuld hushåll i Norge.

Den senaste rapporten om finansiell stabilitet i Norge inspirerar inte till optimism. Enligt analyser gjorda av Norge Bank är det största hotet mot ekonomin i Norge hushållens skuldnivå. För denna faktor har den farligaste varningsfärgen tilldelats, det vill säga röd. Vid en plötslig ränteförändring är hushållens skuldnivå den i särklass farligaste när det gäller dess inverkan på statens finansiella stabilitet.

Varför är hushållens skulder så farliga?

I en krissituation kan skuldsatta hushåll minska konsumtionen avsevärt och därmed inte förbättra landets ekonomiska situation på något sätt. Denna situation har redan inträffat en gång. Detta skedde året då Norge drabbades av finanskrisen – i början av 90-talet. En betydande minskning av konsumtionen hade en negativ inverkan på företagens och företagens arbete och deras förmåga att betala tillbaka skulder. Alltså skuld företag och företag hade en negativ inverkan på den övergripande ekonomiska situationen i Norge. Det är därför det, enligt den publicerade rapporten, är så viktigt att minimera hushållens skulder.

Vad lånar vi pengar till?

detta är inte det enda varningstecknet

Vi skrev om skulden för invånarna i Norge i texten: Norrmän på semester - om semester på kredit! Hushållens höga skuldsättning är dock inte det enda varningstecknet när det gäller Norges totala ekonomiska situation. Andra inkluderar mycket höga priser på hus och kommersiella fastigheter. De är dock inte markerade med rött, utan kommer nära denna gräns genom att markera dessa faktorer med orange. Faktorer som kan påverka den norska ekonomin negativt, som är markerade med rött eller orange, är automatiskt föremål för rådgivningsprocessen för att eliminera dem. Varje sådan åtgärd syftar till att avsevärt förbättra Norges ekonomiska situation och därmed skydda Norge från att påverkas av den ekonomiska krisen.

. Hur mycket lånar vi?

Hushållens skulder i Norge. Varför är vi skuldsatta?

Media, den stora världen gläder oss... Vi vill resa, utforska världen. Slutligen vill vi ha ett eget drömhus, och som ni vet är hus i Norge inte billiga. Å ena sidan verkar vi låna mindre, å andra sidan Riksgäldsregistret fortfarande lite läskigt. Norrmän lånar mycket. De vill inte vara sämre än en kollega, vän eller granne. Tyvärr måste den skuld du har ådragit dig alltid betalas tillbaka.

Attack mot konvoj i Burkina Faso - det finns dödsfall!

Attack mot en konvoj i Burkina Faso. 37 personer. Exakt hur många människor dog till följd av en attack mot en konvoj med anställda från ett kanadensiskt företag. Attacken skedde i Burkina Faso. Totalt drabbades så många som 60 personer till följd av attacken. Som rapporterats av våra korrespondenter är detta dock inte den slutliga balansräkningen. Antalet personer som drabbas av denna attack kan öka.

Hur kom attacken mot konvojen i Burkina Faso till?

Attacken mot konvojen utfördes av personer med mycket nära band till al-Qaida och ISIS. En kolonn med 5 bussar med anställda från ett kanadensiskt budfirma attackerades cirka 40 km före Boungou-gränsen. Kurirföretaget vars anställda attackerades ägnar sig främst åt guldbrytning i Burkina Faso. Attacken genomfördes snabbt och ingen förväntade sig det. Terroristerna blockerade passagen för 5 bussar och öppnade sedan eld. Endast civila dödades i attacken. Ingen av soldaterna som eskorterade konvojen dog.

Attack mot en konvoj i Burkina Faso - i en spiral av rädsla...

Burkina Fasos myndigheter förblev inte likgiltiga inför en sådan terroristattack. Nu pågår en jakt på angriparna. Sanningen är att det sedan 2015 var den överlägset blodigaste terrorattacken som har ägt rum i Burkina Faso. Landet i sig är inte heller det säkraste. Sedan 2015, till följd av olika terrorattacker, har nästan 620 människor dött där. Denna situation är också anledningen till att Burkina Faso lämnar Burkina Faso i massor – inte bara av invandrarbefolkningen utan också av invånarna. Det uppskattas att nästan 2019 500 människor har lämnat landet sedan början av 000 och antalet växer fortfarande.

Attack mot en konvoj i Burkina Faso. Kondoleanser till offren för attacken

Kurirföretaget vars anställda dog till följd av attacken meddelade att lämplig kompensation skulle tilldelas familjerna till offren som dödades i attacken. Hon skickade också sympati och kondoleanser till familjerna till offren för attacken. Det är dock möjligt att detta inte blir den sista attacken i denna region. Kanske skulle attacken mot konvojen i Burkina Faso bli början på mycket allvarligare och mer omfattande attacker.

Vi uppmuntrar dig att läsa: Inga visum till USA från 11 november!

Böter i Norge - för "pirat"-taxibilar!

Biljetter i Norge - för "pirat"-taxibilar. Den norska polisen meddelade att man kommer att bekämpa den sk "pirattaxi" i Norge. Vad exakt betyder det? Huvudpoängen är att i Norge är det bara vissa personer som kan bli taxichaufförer. Som du lätt kan gissa är dessa tjänster inte de billigaste. På grund av denna situation har bruket att ge människor en hiss av främlingar mot betalning av en avgift blivit allt vanligare. Det är detta fenomen som förstås som "pirattaxi".

Biljetter i Norge - för "pirat"-taxibilar. Pirattaxi” – hur och när fungerar de?

Höga taxipriser är mardrömmen i många norska städer. Därför är det inte förvånande att det i större städer har utvecklats praxis att tillhandahålla skjutstjänster av främlingar för pengar. Naturligtvis är detta inte lagligt under några omständigheter, och den norska polisen tillkännagav kampen mot detta fenomen. Om någon vet var han ska stanna hittar han snabbt en chaufför som tar honom till den plats han valt för mycket mindre pengar än en "laglig" taxi. Passageraren känner till förarens namn eftersom han presenterar sig själv först. Han föreskriver dock att passageraren vid inspektion eller kvarhållande av polisen ska säga att han är en god vän till föraren och att han har erbjudit honom hiss.

Mandat i Norge. Hur fungerar "pirat" taxibilar?

Hur höga är böterna för att köra "pirattaxi"?

Biljetter i Norge - för "pirat"-taxibilar. Polisen i Norge har meddelat att körning av "pirattaxi" kan ge böter på 10 000 till till och med 15 000 norska kronor. Dessutom kommer föraren av en sådan taxi att förlora fordonets registreringsnummer under en period av 3 månader. Kampen mot bruket av illegala taxibilar syftar inte bara till att eliminera illegalt arbete, utan också på att säkerställa passagerarnas säkerhet i sådana taxibilar. En förare som inte är licensierad taxichaufför kan inte säkerställa säker transport till en utvald plats och vid en eventuell olycka är passageraren inte skyddad på något sätt. Man räknar med att i Norge tillhör nästan 420 000 personer grupper som associerar anhängare av detta sätt att resa.

Var noga med att läsa: Oljefält i Nordsjön - vad vet vi mer?

Gasexplosion i Białka Tatrzańska. Vad hände?

Gasexplosion i Białka Tatrzańska. Idag, på ett hotell i Białka Tatrzańska, runt klockan 7 inträffade en gasexplosion. Flera personer skadades till följd av händelsen. Flera brandkårer var på plats. Situationen var riktigt allvarlig. Vad orsakade explosionen och hur gick det till? Detta evenemang är ett frågetecken när det gäller säkerheten i byggnader – både offentliga och privata. Det är värt att veta hur vi så långt som möjligt kan undvika en tragedi.

Gasexplosion i Białka Tatrzańska. Hur hände det?

Som vi fick veta från tillförlitliga källor skedde explosionen i restaurangdelen av hotellet. Tyvärr är orsaken till gasexplosionen ännu inte fastställd. Till följd av explosionen skadades 6 personer, en av dem mycket allvarligt. De fördes till sjukhus och placerades under vård av specialister. Räddningstjänsten fick en rapport om en gasexplosion klockan 7, men innan deras ankomst hade ett 20-tal personer evakuerats från Novobilski-hotellet.

Gasexplosion i Białka Tatrzańska. Pixbays foto

Hur var räddningsaktionen på hotellet i Białka Tatrzańska?

Gasexplosion i Białka Tatrzańska. Räddningstjänsten och brandkårens reaktion var omedelbar – de klarade uppgiften. Åtta brandbilar var på plats. Byggnadsinspektören underrättades också för att avgöra om byggnaden uppfyller alla standarder som ett hotell ska uppfylla. En gasexplosion i cateringavdelningen skadade byggnaden avsevärt. I nuläget är det inte känt när hotellet kommer att kunna ta emot fler gäster igen.

Vet vi hur vi ska skydda oss mot en gasexplosion? Foto: Pixbay.

Gasexplosion - hur undviker man det?

Gasexplosionen i Białka Tatrzańska är en annan obehaglig olycka. Men vet vi själva hur vi ska skydda oss mot en gasexplosion? Vilka försiktighetsåtgärder bör jag vidta? Gasexplosioner är en av de vanligaste orsakerna till bränder som uppstår, särskilt på platser som hotell och restauranger. Av denna anledning, på sådana platser, rekommenderas särskild försiktighet när det gäller att cateringutrustningen fungerar korrekt. Det rekommenderas också att genomföra regelbundna inspektioner för att kontrollera gasinstallationens täthet. Ägare av restauranger och hotell som inte sköter dessa formaliteter utsätter inte bara sig själva och sina anställda, utan även gäster på restauranger och hotell i fara. Gas är ett ämne som kan explodera väldigt snabbt. Vi kan inte heller alltid reagera tillräckligt snabbt. Det är av dessa skäl som det är tillrådligt att vara så försiktig som möjligt, särskilt om köksmaskinerna inte är elektriska utan gas.

Se till att läsa: Oljefält i Nordsjön - vad vet vi mer?

NRK TV-licens - vad händer härnäst?

NRK-prenumeration - vad härnäst? Tv-licensen är en mycket viktig fråga för många medborgare. För en tid sedan släpptes officiellt regeringens nya budgetplaner för 2020. Många frågar. Hur är det med prenumerationen? Först och främst kommer formen för betalning av prenumerationen att ändras. Hittills har användare betalat på basis av fakturor som skickats två gånger om året. Priset var fast för alla och uppgick till 3038,56 kronor för hela året. Från och med den 1 januari 2020 betalas prenumerationen över statsbudgeten. Innebär det att staten helt tar över betalningarna och avlastar medborgarna? Det visar sig inte riktigt. Prenumerationsbeloppet kommer helt enkelt att ingå i varje medborgares årliga skattedeklaration. På så sätt kommer alla att betala – även personer som inte använder mottagare. Vad mer kommer att förändras?

NRK TV-abonnemang - uppmärksamhet, ändring av priser!

Kortfattat. Full fast lön kommer att gälla. Detta belopp kan minskas med en lättnad – beroende på den ekonomiska statusen hos den skattskyldiges familj. Den fasta avgiften blir 3121 XNUMX kr. Vem kommer att kunna dra nytta av lättnaden?

Framför allt personer som får lägst pensionsnivå, den så kallade minstepensjon, eftersom de inte kommer att betala en enda krona enligt de nya reglerna. De betalar ingen inkomstskatt, så de är 100% befriade från prenumerationsavgifter. Ensamstående, ensamstående föräldrar eller ensamstående pensionärer betalar 1621 XNUMX kr, vilket är ungefär halva priset.

Traditionell TV i strömningsplattformarnas era?

NRK TV-licens. Det går inte att förneka att de nya reglerna som träder i kraft 2020 är statens sätt att underhålla tv. I internets tidsålder, och framför allt, med den växande populariteten för streamingplattformar som NETFLIX, HBO GO, mindre och mindre folk tittar på tv på kvällarna. Vi skrev om det nyligen i texten: Norska HBO-serier, Netflix – kommer det att bli fler och fler av dem? Vi är mer villiga än vanligt att byta till filmer och serier online. Vi söker även information på Internet. Det blir allt färre klassiska nyhetsprogram. Av denna anledning var att lägga till ett abonnemang till det ett väl genomtänkt och strategiskt drag av regeringen.

Ändring av vägtrafiklagen! Vad kommer att förändras?

Ändringen av vägtrafiklagen är undertecknad! Andrzej Duda har precis skrivit under en ändring av vägtrafiklagen. Dess huvudsakliga antaganden är att den inför nya körregler. Vi pratar om att köra "dragkedja" och om skapandet av de så kallade bilarna. livets korridor. Vad betyder ändringen för förare i Polen och när kommer den att träda i kraft?

Ändringar i vägtrafiklagen – vad betyder de?

Skyldigheten att skapa en "livskorridor" och "dragkedja", som finns i ändringen i vägtrafiklagen, syftar i första hand till att effektivisera och förkorta väntetiden för räddningstjänstens ankomst. Enligt de nya reglerna är fordon som befinner sig i yttersta körfältet skyldiga att köra åt sidan så mycket som möjligt. Då skapas den tidigare nämnda "livets korridor". Tack vare det kommer räddningstjänstens bilar att kunna nå platsen där de behövs mycket snabbare. Det ökar framför allt chansen att rädda offer, till exempel vid bilolyckor.

Vilka är straffen för förare som inte följer de nya reglerna?

Ändring av vägtrafiklagen. För närvarande är påföljderna mycket höga för förare som hindrar trafiken för räddningsfordon och därför inte följer ändringen av vägtrafiklagen. En förare som inte följer ovanstående regler kan åtalas med böter på upp till PLN 500 och få straffpoäng. Det är dock värt att understryka att när de förändras mandattaxor och straffpoäng, påföljder för underlåtenhet att följa ovanstående bestämmelser kan ändras. Det antas att då kan straffen bli högre.

Vilka förändringar väntar förare i Polen?

När träder ändringen i vägtrafiklagen i kraft?

Den sista, mycket viktiga frågan i samband med ändringen av vägtrafiklagen är exakt när den ska träda i kraft. Enligt lagen är tiden som krävs för att de nya föreskrifterna ska träda i kraft 21 dagar. Därmed kommer de nya vägtrafikbestämmelserna att gälla för förare från och med början av december 2019.

Den bittra sanningen om oss själva - är polacker bra förare?

Ändring av vägtrafiklagen. Ibland måste man möta sanningen. Gör en samvetsundersökning. Är polacker bra förare? Ja och nej. Tyvärr, trots det ökande antalet program och överklaganden, kör vi fortfarande för fort, många av oss glömmer bort att titta i speglarna. Den vanliga artigheten på vägen lämnar också mycket övrigt att önska. Sanningen är att när vi sätter oss bakom ratten måste vi ta hänsyn till vårt välbefinnande, men även för andra trafikanter. Låt oss inte glömma det!

Läsa: Norska HBO-serier, Netflix – kommer det att bli fler och fler av dem?

Det osynliga planet från Airbus - teknik gör underverk!

Det osynliga planet från Airbus.Airbus och det osynliga planet. Försvinnande från radar som övervakar flygtrafiken är endast möjligt genom användning av smygteknik. Airbus har presenterat resultaten av 12 års arbete med skapandet av det "osynliga flygplanet". Ingen har under dessa 12 år fått information om det arbete som utförts av företaget. Vad vet vi mer? Säkert att det kommer att bli ett enormt genombrott inom tekniken.

Det osynliga planet från Airbus – hur fungerar det?

Airbus-bolaget anordnade en konferens för endast ett par dussin journalister. Det utspelade sig dock inte i någon sal eller scen utan....i en flygplanshangar. Arrangörerna noterade till en början att "den här hangaren inte existerar på riktigt." Inuti fanns ett plan som var tillverkat i stealth-teknik, vilket praktiskt taget minskar chansen att upptäcka ett sådant flygplan genom radar som övervakar flygtrafiken. Arbetet med att skapa ett sådant flygplan har utförts av Airbus sedan 2007 och har alltid hållits hemligt. Gör maskinen "osynligt plan", skapat av Airbus, vart det än flyger? Tyvärr finns det ingen sådan möjlighet. Planet som byggdes av företaget kommer aldrig att lyfta. Detta är bara en modell för att demonstrera smygteknikens kapacitet.

Det osynliga planet från Airbus är verkligen enormt!

Maskinen som Airbus presenterar är en koloss. Dess dimensioner är 12x12m, och det hela väger nästan 4 ton. Så hur är det möjligt för ett så stort plan att gå obemärkt förbi av flygledningens radar? Allt detta är möjligt tack vare materialet som det är gjort av. Dess huvudsakliga egenskap är att den reflekterar radarvågor, vilket gör den "osynlig". Dessutom minimerar tekniken som används vid konstruktionen av flygplanet emissionen av elektromagnetiska vågor, vilket också hjälper till att minska upptäckten av en sådan maskin med radar. På konferensen avslöjades dock detaljer om arbetet med en annan flygplansmodell, också den "osynlig". Tillsammans med Dassault försöker Airbus skapa ett stridsflygplan som ska presenteras 2026. Prognoserna är att dessa flygplan skulle komma i aktiv tjänst tidigast 2040 och ersätta Eurofighter Typhoons.

Var noga med att läsa: Författningsdomstolen - PIS-kandidater till domare.

Inga visum till USA från 11 november!

Inga visum till USA från 11 november! Mycket viktig information för alla polacker som älskar att resa kommer att tillkännages idag i Washington. Naturligtvis talar vi om det officiella tillkännagivandet, som förutsätter att Polen officiellt om några dagar kommer att ansluta sig till det viseringsfria programmet som möjliggör resor till USA. Officiellt kommer vi från den 11 november att kunna flyga till USA utan visum, meddelade Republiken Polens president Andrzej Duda för media.

Inga visum till USA. Vad exakt innebär införandet av visumfria resor till USA för Polen?

För det första innebär viseringsfria resor till USA färre formaliteter som vi måste slutföra innan vi lämnar. Detta är dock inte den enda fördelen när det gäller att resa till USA. Tack vare införandet av viseringsskyddsprogrammet för polacker som vill resa till USA kommer turisttrafiken säkerligen att öka. Det är redan känt att sökningar efter flygförbindelser till USA har ökat med nästan 300 % sedan det meddelades att det inte kommer att krävas visum för att flyga till USA. Detta antal kommer säkerligen att fortsätta att växa.

Polacker utan visum till USA. Hur kommer det att bli i praktiken?

Vad förbinder ESTA med visumfria resor till USA?

Inga visum till USA. Det som måste betonas när vi pratar om visumfria resor till USA är inte bara mindre formaliteter, utan också mycket lägre kostnader förknippade med själva resan. Det finns ingen anledning att boka tid hos konsuln för att få visum. Från och med den 11 november är allt du behöver göra att registrera dig för ESTA för att resa till USA. Blanketten som ingår i detta system innehåller mycket liknande frågor som de vi fyllde i när vi ansökte om visum. Skillnaden ligger dock i kostnaderna förknippade med det. Hittills har kostnaden för att få tillstånd att resa till USA varit cirka 640 PLN. Nu har den avgiften sänkts till cirka PLN 53 eller $14. Det inkluderar: en ESTA-registreringsavgift på 4 USD och en avgift på 10 USD om vi får tillstånd att resa. Däremot kan vi ordna alla formaliteter utan att lämna hemmet. Med så låga kostnader är det inte förvånande att polacker börjar leta efter lämpliga flygförbindelser till USA så intensivt.

Var noga med att läsa: Berusade roadsters - regeringen har ett sätt att hantera dem!

Skatter och den norska budgeten - uppåtgående trend

Skatter och den norska budgeten. Vi ägnade mycket utrymme på våra sidor åt frågan om att slutföra PITA. Idag ska vi titta närmare på det specifika belopp som statskassan fått som en del av uppgörelserna. 514 miljarder kronor - detta är exakt mängden skatter på inkomst och förmögenhet som betalades 2018 av anställda, pensionärer och egenföretagare i Norge. Informationskälla – Skatteverket (Skatteetaten) och pressmeddelande 4 november. Detaljerade ekonomiska uppgifter om norska skattebetalare kommer att bli kända efter den 5 november. Att kontrollera balansräkningen blir fantastiskt enkelt - efter en snabb inloggning till Skatteetatens databas kommer du att kunna söka efter en specifik person, organisation eller företag med namn och kontrollera deras månatliga nettoinkomst, substansvärde och skattebelopp.

Skatter och den norska budgeten – vem fick skatteåterbäring?

Dagens nyheter - av de 4,2 miljoner människor som bor i Norge som tjänar eller får pension där har 3,2 miljoner fått återbetalning av skatt för 2018. Skattens totala belopp var cirka 40 miljarder kronor, med ett genomsnitt på cirka 12,8 tusen. per medborgare. Värt att nämna är dock att ca 800 25 Skattebetalarna måste betala totalt 32 miljarder kronor, med en genomsnittlig skatteskuld per person på 332 85. kronor Förra året var XNUMX XNUMX ärligt uppgjorda. företag, exklusive de inom oljeindustrin, nådde skattepoolen XNUMX miljarder kronor.

PITA redovisning. Vet du hur man gör?

Skatter och den norska budgeten. Att arkivera PITA är något vi gör varje år. Ändå är det för många en svår nöt att knäcka. Kom ihåg! Idag kan vi enkelt reglera personlig inkomstskatt online – det är väldigt bekvämt och bekvämt. Speciellt för dem som inte gillar denna skyldighet. Du kan alltid räkna med stöd från redovisningskontor som ger hjälp och råd i varje led skatteavräkning. Det är värt att hålla sig informerad och känna till dina rättigheter. Vi diskuterar väldigt ofta skattefrågor, både på hemsidan och i luften Wataha radios. Stanna med oss!

Läsvärd: Skatt för storformatsbutiker i Polen.

Ett lyckligt liv i Norge – resultatet av rankingen

Lycklig livet i Norge. Är livet bra i Norge? Det vet vi redan ja. Sedan en tid tillbaka har vi publicerat texter på vår hemsida där det norska polska samhället delar med sig av sina erfarenheter och tankar om livet i fjordarnas land. Även om början här i emigrationen kan vara svår och alltid är förknippad med viss stress, uppskattade vi senare bland annat: arbetsvillkor, tillfredsställande ersättningar och vänligt bemötande av arbetsgivare till anställda - slutligen ett effektivt socialt nätverk och, naturligtvis, omgivningen av vacker natur. Det visar sig att Norge också hamnar väldigt högt i officiella rankningar och är bland de europeiska länderna. I den senaste rankningen av det strategiska konsultföretaget Boston Consulting Group tog Norge förstaplatsen som det bästa stället att bo på. Överraskad? Vi gör inte!

Lyckligt liv i Norge - Skandinaviska länder är bäst att leva i...

På följande platser, strax efter Norge, fanns även Schweiz och Island. Sverige, Danmark ligger bakom dem. Analytiker från Boston Consulting Group undersökte och tittade närmare på levnadsstandarden i 143 länder runt om i världen. De viktigaste faktorerna och frågorna som påverkade resultatet var:

inkomst,
ekonomisk balans,
sysselsättning,
hälsovård,
utbildning,
infrastruktur,
jämlikhet,
medborgarstat,
statligt system
miljöskydd.

Livet i Norge det kan verkligen vara väldigt coolt och inspirerande. Norge visade sig vara bäst i alla dessa utrymmen. Totalpoängen är 87,5 av 100 poäng. Högt i rankningen ligger länder som Island som kämpar och respekterar jämställdhet i samhället.

Lyckligt liv i Norge. Varför gillar vi att bo här?

Varför gillar vi Norge?

Lyckligt liv i Norge. Norge är ett vackert land att bli kär i. Vi skrev om vad vi tycker om honom för, samt invånarna i Norge i texten:Varför gillar vi norrmän? Vårt liv i fjordarnas land...

Arbetsnormer, harmoni och stabilitet som du kan leva här med din familj. Vi – Radio Wataha Vi gör allt för att göra vårt liv här ännu bättre... genom att ge råd och hjälp i frågor som är viktiga för oss alla. Varje dag. Här och på Radio Wataha. Stanna med oss!

Vinterflyg Polen – Norge. Kolla in de nya datumen!

Vinterflyg Polen – Norge. Det spelar ingen roll om du återvänder till Polen en gång varannan månad eller varannan vecka - det är värt att lära känna det nya flygschemat för nya flygbolag. För några timmar sedan informerades världen om den nya rutten Szczecin-Oslo. Planet på denna sträcka kommer att gå två gånger i veckan: på tisdag morgon och lördag eftermiddag. Vi presenterar dig ett litet fuskblad. Se till att dra nytta! Och bjud in dina vänner att besöka Norge – inte bara huvudstaden i Oslo, utan naturligtvis även andra regioner.

Vinterflyg Polen – Norge. Kontrollera och använd de bästa operatörernas tjänster

norska

Gdansk-Bergen
- Torsdagar: Bergen-Gdańsk 10:10-12:00, Gdańsk-Bergen 12:40-14:35
- på söndag: Bergen-Gdańsk 7:50-9:45, Gdańsk-Bergen 10:25-12:20.

Szczecin Oslo
- på tisdagar: Szczecin-Oslo 10:50-12:20, Oslo-Szczecin 8:40-10:10
- på lördagar: Szczecin-Oslo 18:10-19:40, Oslo-Szczecin 16-17:30.

Ryanair

- på tisdagar: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 19:25-21:25
- på torsdagar: Katowice-Oslo Torp 10:45-12:45, Oslo-Torp-Katowice 13:10-15:10
- på lördagar: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 20:50-22:50.

Wizz Air

- på måndagar: Gdańsk-Molde 11:25-13:30, Molde-Gdańsk 17:50-19:45
- på fredagar: Gdańsk-Molde 14:35-16:40, Molde-Gdańsk 17:10-19:05.

Hur ser vinterförbindelserna ut? polska med Norge?

Norwegian – ett viktigt varumärke på kartan över skandinaviska transportörer

Det är värt att minnas vid detta tillfälle att Norwegian satsar mer och mer på sin utveckling. Vi skrev om det nya programmet, som ska ha en positiv inverkan både på själva företagets budget och, naturligtvis, på kvaliteten på de tjänster som tillhandahålls och kundnöjdheten: Norwegian Airlines - nytt bolag, stora planer!

Denna operatör vill komma in i kundernas medvetenhet för gott.

Vinterflyg Polen - Norge - varför värdesätter vi flygbolag?

För kunden under flygningen är en fråga viktigast – resekomforten. Med begreppet resekomfort här menar vi inte bara vistelsen ombord på planet, utan även vistelsen på flygplatsen och hela resan: från bokning av biljett till incheckning, effektiv och vänlig service på flygplatsen, kvaliteten på grundläggande tjänster och tilläggstjänster, ombord, säker ankomst till destinationen. Vi vill må bra under flygningen – trygga. Se till att personalen är kvalificerade specialister som tar hand om oss ordentligt. Konkurrensen på den polsk-norska sträckan växer och det är mycket goda nyheter. Tack vare detta kan vi välja ett flyg som passar perfekt för våra behov.

Författningsdomstolen - PIS-kandidater till domare.

Författningsdomstolen - PIS-kandidater. För vissa kommer listan som valts av PIS inte att vara en överraskning. I andra kan det väcka en viss bestörtning Ryszard Terlecki: Stanisław Piotrowicz, Krystyna Pawłowicz och Elżbieta Chojna-Duch – det var de namn som partiet föreslog till domarposten i författningsdomstolen. Valet av tre nya domare är inte allt. det kommer att kvarstå två valda av Sejmen med en majoritet av PO-PSL: Leon Kieres (hans mandatperiod går ut den 23 juli 2021) och Małgorzata Pyziak-Szafnicka (hennes mandatperiod går ut den 5 januari 2020). Vilka är de nya kandidaterna? Vilka är deras chanser i den här matchen?

Författningsdomstolen - PIS-kandidater. Vad vet vi mer?

Stanisław Piotrowicz – åklagare, senator för XNUMX:e och XNUMX:e mandatperioden och PiS MP för den XNUMX:e och XNUMX:e mandatperioden. Under förra mandatperioden var han ledamot av parlamentets utskott för rättvisa och mänskliga rättigheter.

Krystyna Pawłowicz – denna färgstarka figur av den politiska scenen behöver ingen presentation. Åren 2007-2011 var hon domare vid Statsdomstolen. Under sejmen den XNUMX:e och XNUMX:e mandatperioden var hon ledamot av Sejmens kommitté för rättvisa och mänskliga rättigheter och medlem av det nationella rådet för rättsväsendet. Hon ville lämna den politiska scenen de senaste åren, men än så länge har det inte blivit av.

Elżbieta Chojna-Duch är en advokat som för flera år sedan tjänstgjorde som statssekreterare i finansministeriet på uppdrag av PSL. 2010-2016 var hon medlem i Penningpolitiska rådet. 2002-2007 var han ledamot av Högre revisionsverkets styrelse.

Författningsdomstolen – vad vet vi om det?

Författningsdomstolen är statens konstitutionella organ. Dess huvudsakliga egenskap är oberoende från andra domstolar, KRS, parlament, president eller regering. Det finns alltid 15 domare i dess sammansättning. De väljs individuellt av Sejmen för en 9-årsperiod bland personer som utmärker sig genom sina juridiska kunskaper, och deras omval är inte tillåtet.

Den fullständiga sammansättningen av författningsdomstolen kommer att tillkännages inom kort. Låt oss komma ihåg att det senaste valet PiS vann valet till Sejmen. En stor del av Civic Coalition satt dock i senaten. MED Vi kommer att följa förändringarna med stort intresse i politiken och hålla dig informerad.

Läs också: Vinterflyg Polen – Norge. Kolla in de nya datumen!

Ett lyckligt liv i Norge – resultatet av rankingen