Datoria gospodăriei în Norvegia

Datoria fermă gospodăriile din Norvegia.

Cel mai recent raport privind stabilitatea financiară din Norvegia nu este optimist. Conform analizelor efectuate de Norge Bank, cea mai mare amenințare la adresa economiei din Norvegia este nivelul datoriilor gospodăriilor. Pentru acest factor, a fost atribuită cea mai periculoasă culoare de avertizare, roșu. În cazul unei schimbări bruște a ratelor dobânzilor, nivelul datoriilor gospodăriilor este de departe cel mai periculos în ceea ce privește impactul asupra stabilității financiare a unei țări.

De ce este atât de periculos nivelul datoriei gospodăriei?

Într-o situație de criză, gospodăriile îndatorate pot reduce semnificativ consumul și, astfel, nu vor îmbunătăți în niciun fel situația economică a țării. Această situație s-a întâmplat deja o dată. Acest lucru s-a întâmplat în anul în care Norvegia a fost lovită de criza financiară - la începutul anilor 90. O reducere semnificativă a consumului a avut un impact negativ asupra activității întreprinderilor și companiilor și asupra capacității acestora de a rambursa datoriile. Prin urmare, datoria companiile și întreprinderile au avut un impact negativ asupra situației economice generale din Norvegia. De aceea, conform raportului publicat, este atât de important să se minimizeze valoarea datoriei gospodăriei.

Pentru ce împrumutăm bani?

acesta nu este singurul semn de avertizare

Am scris despre îndatorarea locuitorilor Norvegiei în text: Norvegienii în vacanță - despre sărbătorile pe credit! Cu toate acestea, nivelul ridicat de îndatorare a gospodăriilor nu este singurul semnal de avertizare în ceea ce privește situația financiară generală a Norvegiei. Următoarele sunt, printre altele prețuri imobiliare foarte mari pentru locuințe și comerciale. Cu toate acestea, acestea nu au fost marcate cu roșu, dar se apropie de această limită marcând acești factori în portocaliu. Factorii care pot avea un impact negativ asupra economiei Norvegiei, care sunt marcați cu roșu sau portocaliu, sunt automat supuși procesului consultativ pentru a le depăși. Fiecare astfel de acțiune are ca scop îmbunătățirea semnificativă a situației economice a Norvegiei și, astfel, prevenirea afectării acesteia de criza economică.  

. Cât ne împrumutăm?

Datoriile gospodăriei în Norvegia. De ce ne îndatorăm?

Mass-media, marea lume ne impresionează ... Vrem să călătorim, să vedem lumea. În cele din urmă, vrem să avem propria noastră casă de vis și, după cum știți, casele din Norvegia nu sunt ieftine. Pe de o parte, împrumutăm mai puțin, pe de altă parte Registrul național al datoriilor încă puțin înfricoșător. Norvegienii se împrumută pentru putere. Nu vor să fie mai răi decât un coleg, un prieten sau un vecin. Din păcate, datoria contractată trebuie întotdeauna rambursată.

Atac asupra unui convoi în Burkina Faso - există decese!

Atacul asupra convoiului din Burkina Faso. 37 de persoane. Exact atât de mulți oameni au murit ca urmare a unui atac asupra unui convoi care transporta angajați ai unei companii canadiene. Atacul a avut loc în Burkina Faso. În total, până la 60 de persoane au suferit în urma atacului. Cu toate acestea, după cum raportează corespondenții noștri, acesta nu este raportul final. Numărul persoanelor rănite ca urmare a acestui atac poate crește.

Cum a apărut atacul asupra convoiului din Burkina Faso?

Responsabili pentru atacul asupra convoiului sunt persoanele care sunt foarte strâns asociate cu Al-Qaeda și ISIS. O coloană de 5 autobuze care transporta angajații unei companii de curierat canadiene a fost atacată cu aproximativ 40 km înainte de granița cu Boungou. Compania de curierat ai cărei angajați au fost atacați se ocupă în primul rând de extracția aurului în Burkina Faso. Atacul a fost efectuat rapid și nimeni nu se aștepta la el. Teroriștii au blocat trecerea a 5 autobuze și apoi au deschis focul. Doar civilii au fost uciși în urma atacului. Niciunul dintre soldații care au escortat convoiul nu a fost ucis.

Atac asupra convoiului din Burkina Faso - într-o spirală de frică ...

Autoritățile din Burkina Faso nu au fost indiferente la un astfel de atac terorist. În prezent, se execută o vânătoare de oameni asupra atacatorilor care au comis acest atac. Adevărul este că, începând cu 2015, a fost de departe cel mai sângeros atac terorist care a avut loc în Burkina Faso. Țara însăși nu este cea mai sigură. Din 2015, ca urmare a diferitelor atacuri teroriste, aproape 620 de persoane au murit acolo. Această situație este, de asemenea, motivul pentru care Burkina Faso părăsește Burkina la scară largă - nu numai de către populația care vine, ci și de către locuitori. Se estimează că aproape 2019 de persoane au părăsit țara de la începutul anului 500, iar numărul este în continuă creștere.

Atacul asupra convoiului din Burkina Faso. Condoleanțe pentru victimele atacului

O companie de curierat ai cărei angajați au fost uciși în urma atacului a anunțat că vor fi alocate compensații corespunzătoare familiilor victimelor ucise în atac. De asemenea, ea a trimis condoleanțe și condoleanțe familiilor victimelor atacului. Cu toate acestea, este posibil ca acesta să nu fie ultimul atac din regiune. Poate că atacul asupra convoiului din Burkina Faso urma să fie începutul unui atac mult mai grav și la scară largă.  

Vă încurajăm să citiți: Fără vize în SUA din 11 noiembrie!

Amenzi în Norvegia - pentru taxiurile „pirați”!

Bilete în Norvegia - pentru taxiuri „pirate”. Poliția norvegiană a anunțat că va lupta cu așa-numitele „Taxiuri pirate” în Norvegia. Ce înseamnă exact acest lucru? Principalul punct este că în Norvegia, doar unele persoane pot deveni șoferi de taxi. După cum vă puteți imagina, aceste servicii nu sunt cele mai ieftine. În legătură cu această situație, practica conducerii oamenilor de către străini împotriva plății unei taxe a devenit din ce în ce mai frecventă. Acest fenomen este înțeles ca „taxiuri pirat”.

Bilete în Norvegia - pentru taxiuri „pirate”. Taxiurile pirat "- cum și când funcționează?

Tarifele mari ale taxelor sunt pustia locuitorilor multor orașe norvegiene. Atunci nu este surprinzător faptul că în orașele mai mari s-a dezvoltat practica furnizării de servicii de autocare de către străini pentru bani. Desigur, nu este nicidecum legal și acest fenomen a fost anunțat de poliția norvegiană că va lupta. Dacă cineva știe unde ar trebui să se oprească, va găsi rapid un șofer care îl va duce la locul ales de el cu mult mai puțin decât un taxi „legal”. Pasagerul știe numele șoferului pe măsură ce se prezintă primul. Cu toate acestea, el prevede că, în cazul unui control sau arestare de către poliție, pasagerul trebuie să spună că este un bun prieten al șoferului și că șoferul i-a oferit un lift.

Scaune în Norvegia. Cum funcționează taxiurile „pirate”?

Cât de mari sunt penalitățile pentru conducerea unui „taxi pirat”?

Bilete în Norvegia - pentru taxiuri „pirate”. Poliția din Norvegia a anunțat că conducerea unui „taxi pirat” ar putea fi pedepsită cu o amendă de la 10 la 000 de coroane norvegiene. În plus, șoferul unui astfel de taxi va pierde numerele de înmatriculare ale vehiculului pentru o perioadă de 15 luni. Lupta împotriva taxiurilor ilegale vizează nu numai eliminarea muncii ilegale, ci și asigurarea siguranței pasagerilor unor astfel de taxiuri. Un șofer care nu este șofer de taxi autorizat nu poate asigura transportul în siguranță la locul selectat și, în cazul unui accident, pasagerul nu este protejat în niciun fel. Se estimează că în Norvegia aproape 000 de persoane aparțin grupurilor care asociază susținătorii acestui mod de călătorie.  

Asigurați-vă că citiți: Zăcământ petrolier din Marea Nordului - ce știm mai multe?

Explozie de gaz în Białka Tatrzańska. Ce s-a întâmplat?

Explozie de gaz în Białka Tatrzańska. Astăzi a avut loc o explozie de gaz în hotelul din Białka Tatrzańska în jurul orei 7 dimineața. Mai multe persoane au fost rănite în urma acestui incident. Mai multe pompieri au fost active pe site. Situația era cu adevărat gravă. Ce a cauzat focarul și cum s-a întâmplat? Acest eveniment este un semn de întrebare în ceea ce privește securitatea în clădiri - atât publice, cât și private. Merită să știm cum putem evita o tragedie pe cât posibil. 

Explozie de gaz în Białka Tatrzańska. Cum a apărut?

După cum am aflat din surse dovedite, explozia a avut loc în partea gastronomică a hotelului. Din păcate, cauza exploziei de gaz nu a fost încă stabilită. În urma exploziei, 6 persoane au fost rănite, una dintre ele foarte grav. Au fost duși la spital și puse sub îngrijirea specialiștilor. Serviciile de urgență au primit o notificare cu privire la o explozie de gaz la 7:20, însă, înainte de sosirea lor, aproximativ 20 de persoane au fost evacuate din hotelul Novobilski.

Explozie de gaz în Białka Tatrzańska. Foto de Pixbay

Cum a fost operațiunea de salvare a hotelului din Białka Tatrzańska?

Explozie de gaz în Białka Tatrzańska. Răspunsul serviciilor de salvare și al pompierilor a fost imediat - s-au ridicat la sarcină. La fața locului au lucrat până la 8 pompieri. Inspectorul de supraveghere a clădirii a fost, de asemenea, notificat pentru a stabili dacă clădirea îndeplinește toate standardele pe care ar trebui să le îndeplinească un hotel. O explozie de gaz în secțiunea gastronomică a deteriorat semnificativ clădirea. Deocamdată nu se știe când hotelul va putea primi din nou oaspeți.

Știm cum să ne protejăm împotriva unei explozii de gaz? Foto: Pixbay.

Explozie de gaz - cum să o eviți?

O explozie de gaz în Białka Tatrzańska este un alt accident neplăcut. Dar știm noi înșine cum să ne protejăm împotriva unei explozii de gaze? Ce măsuri de precauție trebuie să luați? Exploziile de gaze sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale incendiilor, în special în locuri precum hoteluri și restaurante. Din acest motiv, în astfel de locuri, se recomandă o atenție specială atunci când vine vorba de buna funcționare a echipamentelor de catering. De asemenea, se recomandă implementarea unor inspecții periodice pentru a verifica etanșeitatea sistemului de gaz. Proprietarii de restaurante și hoteluri care nu reușesc să se ocupe de aceste formalități îi pun în pericol nu numai pe ei și pe angajații lor, ci și pe oaspeții restaurantelor și hotelurilor. Gazul este o substanță care poate exploda foarte repede. De asemenea, nu suntem întotdeauna capabili să reacționăm suficient de repede. Din aceste motive este indicat să fii cât mai atent posibil, mai ales dacă aparatele de bucătărie nu sunt electrice, ci cu gaz.

Asigurați-vă că citiți: Zăcământ petrolier din Marea Nordului - ce știm mai multe?

Abonament TV NRK - ce urmează?

Abonament NRK - ce urmează? O licență TV este o problemă foarte importantă pentru mulți cetățeni. Cu ceva timp în urmă, au apărut oficial noile planuri bugetare ale guvernului pentru 2020. Mulți oameni întreabă. Dar abonamentul? În primul rând, forma de plată a abonamentului se va schimba. Până în prezent, utilizatorii au plătit pe baza facturilor trimise de două ori pe an. Prețul a fost fixat pentru toată lumea și a fost de 3038,56 CZK pentru tot anul. De la 1 ianuarie 2020, abonamentul va fi achitat de la bugetul de stat. Înseamnă asta că statul va prelua pe deplin plățile și va scuti cetățenii? Se pare că nu chiar. Suma abonamentului va fi pur și simplu inclusă în declarația anuală de impozitare a fiecărui cetățean. În acest fel, toată lumea va plăti - chiar și persoanele care nu folosesc receptoare. Ce se va mai schimba? 

Abonament NRK TV - atenție, tarifele se schimbă!

În scurt. Se vor aplica salarii fixe complete. Această sumă poate fi redusă cu o indemnizație fiscală - în funcție de statutul economic și familial al contribuabilului. Taxa fixă ​​va fi de 3121 CZK. Cine va putea profita de reducere?

Mai presus de toate  persoanele care primesc cea mai mică rată a pensiei, asa numitul minstepensjon, pentru că nu vor plăti nici măcar o coroană conform noilor reguli. Nu plătesc impozit pe venit, așa că sunt scutiți 100% de taxe de abonament. Persoanele singure, părinții singuri și pensionarii singuri vor plăti 1621 kr, adică aproximativ jumătate din rată.

Televiziunea tradițională în era platformelor de streaming?

Licență TV NRK. Nu se poate nega că noile reguli care vor intra în vigoare în 2020 sunt modalitatea statului de a menține televiziunea. În era Internetului și, mai ales, cu popularitatea în creștere a platformelor de streaming precum NETFLIX, HBO GO, din ce in ce mai putin oamenii se uită la televizor seara. Am scris despre asta recent în text: Seriale norvegiene HBO și Netflix - vor fi din ce în ce mai multe? Suntem mai dispuși decât de obicei să trecem la filme și seriale online. De asemenea, căutăm informații pe web. Există din ce în ce mai puține programe de știri clasice. Din acest motiv, adăugarea unui abonament la acesta a fost cea mai deliberată și strategică mișcare a guvernului.

Modificare la legea traficului rutier! Ce se va schimba?

Amendament la legea traficului rutier semnat! Andrzej Duda tocmai a semnat un amendament la Legea traficului rutier. Principalele sale ipoteze sunt că introduce noi reguli de conducere. Vorbesc despre conducerea „cu fermoar” și despre crearea așa-numitelor „Coridorul vieții”. Ce înseamnă amendamentul pentru șoferii din Polonia și când va fi implementat?

Modificări la legea traficului rutier - ce înseamnă acestea?

Obligația de a crea un „coridor de viață” și „conducere cu fermoar”, cuprinsă în modificarea la Legea privind circulația rutieră, are ca principal scop îmbunătățirea și scurtarea timpului de așteptare pentru sosirea serviciilor de urgență. Conform noilor reguli, vehiculele aflate pe banda extremă sunt obligate să se retragă cât mai mult posibil. Apoi este creat „coridorul vieții” menționat mai sus. Datorită acestuia, mașinile de urgență vor putea ajunge mult mai repede la locul unde sunt necesare. În primul rând, crește șansa de a salva victimele, de exemplu în accidente de mașină.

Ce penalități pentru șoferii care nu vor respecta noile reguli?

Modificarea legii circulației rutiere. Deocamdată, sancțiunile pentru șoferii care obstrucționează trecerea vehiculelor serviciilor de urgență și deci nu respectă modificarea Legii circulației rutiere sunt foarte mari. Un șofer care nu respectă regulile de mai sus poate fi acuzat de o amendă de până la 500 PLN și poate primi puncte de penalizare. Cu toate acestea, merită subliniat că atunci când se schimbă tarife de mandat și puncte de penalizare, penalitățile impuse pentru nerespectarea prevederilor de mai sus se pot modifica. Se presupune că atunci penalitățile pot fi mai mari.

Ce schimbări așteaptă șoferii în Polonia?

Când va intra în vigoare modificarea Legii traficului rutier?

Ultima problemă, foarte importantă, legată de modificarea legii traficului rutier este momentul în care va intra în vigoare exact. Conform legii, timpul necesar pentru intrarea în vigoare a noilor reglementări este de 21 de zile. Astfel, noile reglementări privind traficul rutier se vor aplica șoferilor încă din decembrie 2019. 

Adevărul amar despre noi înșine - polonezii sunt buni șoferi?

Modificare la legea traficului rutier. Uneori trebuie să te confrunți cu adevărul. Faceți o examinare a conștiinței. Polonezii sunt șoferi buni? Da și nu. Din păcate, în ciuda numărului tot mai mare de programe, tot mergem prea repede, mulți dintre noi uităm să ne uităm în oglinzi. Simpla curtoazie pe drum oferă și de dorit. Adevărul este că, atunci când stăm la volan, trebuie să ne luăm în considerare binele, dar și cel al altor utilizatori ai drumului. Să nu uităm de asta!

Citiți mai departe: Seriale norvegiene HBO și Netflix - vor fi din ce în ce mai multe?

Avionul invizibil de la Airbus - tehnologia face minuni!

Un avion invizibil de la Airbus. Un airbus și un avion invizibil. Dispariția radarelor care monitorizează traficul aerian este posibilă numai datorită utilizării tehnologiei stealth. Airbus a prezentat rezultatele a 12 ani de muncă la crearea „planului invizibil”. Nimeni, pentru acești 12 ani, nu a primit informații despre munca desfășurată de companie. Ce știm mai multe? Cu siguranță va fi o descoperire imensă în tehnologie. 

Avion invizibil de la Airbus - cum funcționează?

Compania Airbus a organizat conferința doar pentru câteva zeci de jurnaliști. Cu toate acestea, nu a avut loc în nicio cameră sau scenă și .... Într-un hangar de avion. Organizatorii au menționat inițial că „acest hangar nu există cu adevărat”. În interior se afla un avion, care a fost realizat în tehnologia stealth, care reduce șansa de a detecta o astfel de aeronavă prin radare care monitorizează practic deplasarea aerului la zero. Munca la crearea unei astfel de aeronave a fost efectuată de Airbus din 2007 și tot timpul a fost păstrată sub cel mai înalt secret. Este mașina, așa-numitul „Avionul invizibil” creat de Airbus pentru a merge oriunde? Din păcate, acest lucru nu este posibil. Un avion construit de companie nu va decola niciodată. Acesta este doar un model care demonstrează capacitățile tehnologiei stealth.

Avionul invizibil de la Airbus este cu adevărat imens!

Mașina prezentată de Airbus este un colos. Dimensiunile sale sunt de 12x12 m, iar ansamblul cântărește aproape 4 tone. Deci, cum este posibil ca un avion atât de uriaș să treacă neobservat de radarele de trafic aerian? Toate acestea sunt posibile datorită materialului din care este fabricat. Principala sa proprietate este aceea că reflectă undele radar, făcându-l „invizibil”. În plus, tehnologia utilizată în construcția aeronavei minimizează emisia de unde electromagnetice, ceea ce ajută și la reducerea detectării unei astfel de mașini de către radare. La conferință, însă, au fost dezvăluite detaliile lucrărilor la un alt model de aeronavă, de asemenea „invizibil”. Împreună cu Dassault, Airbus încearcă să creeze un avion de luptă care va fi prezentat în 2026. Se estimează că aceste avioane nu vor intra în serviciu activ până în 2040 și ar înlocui Eurofighter Typhoon.  

Asigurați-vă că citiți: Tribunalul constituțional - candidații PIS la judecători.

Fără vize în SUA din 11 noiembrie!

Fără vize în SUA din 11 noiembrie! Astăzi, la Washington, vor fi anunțate informații foarte importante pentru toți polonezii cărora le place să călătorească. Desigur, vorbesc despre anunțul oficial că Polonia se va alătura oficial programului american fără viză în doar câteva zile. Oficial, din 11 noiembrie, vom putea zbura în Statele Unite fără viză - astfel de informații au fost furnizate mass-media de către președintele Republicii Polone, Andrzej Duda.

Fără vize în SUA. Ce înseamnă mai exact introducerea călătoriei fără vize în SUA pentru Polonia?

În primul rând, călătoria fără viză în SUA înseamnă mai puține formalități pe care trebuie să le îndeplinim înainte de plecare. Cu toate acestea, acesta nu este singurul avantaj atunci când vine vorba de a călători în SUA. Datorită introducerii programului de exonerare de viză pentru polonezii care doresc să călătorească în Statele Unite, traficul turistic va crește cu siguranță. Este deja cunoscut faptul că căutările de legături aeriene către SUA au crescut cu aproape 300%, deoarece au existat informații că nu ar fi necesare vize pentru a zbura în Statele Unite. Acest număr va crește cu siguranță tot timpul.

Polonezi fără viză spre SUA. Cum va fi în practică?

Ce legătură are ESTA cu călătoriile fără vize către state?

Fără vize în SUA. Ceea ce trebuie subliniat atunci când vorbim despre călătorii fără vize către state nu sunt doar mai puține formalități, ci și costuri mult mai mici asociate călătoriei în sine. Nu este nevoie să faceți o întâlnire cu un consul pentru a obține o viză. Începând cu 11 noiembrie, tot ce trebuie să faceți pentru a călători în Statele Unite este să vă înregistrați pentru sistemul ESTA. Formularul conținut în acest sistem conține întrebări foarte similare cu cele pe care le-am completat atunci când am solicitat o viză. Cu toate acestea, diferența constă în costurile asociate acestuia. Până acum, costul obținerii permisiunii de călătorie în SUA era de aproximativ 640 PLN. Acum, această taxă a fost redusă la aproximativ 53 USD sau 14 USD. Include: o taxă de înregistrare ESTA de 4 USD și o taxă de 10 USD dacă primim permisiunea de a pleca. Cu toate acestea, putem aranja toate formalitățile fără a pleca de acasă. Cu costuri atât de mici, nu este de mirare că polonezii încep atât de intens să caute zboruri adecvate către SUA.  

Asigurați-vă că citiți: Pirați de drum beți - guvernul are o cale!

Impozite și bugetul norvegian - o tendință ascendentă

Impozite și bugetul norvegian. Am dedicat mult spațiu în paginile noastre problemei completării PITA. Astăzi vom analiza mai atent suma specifică care a fost transferată către trezoreria statului ca parte a decontărilor. 514 miliarde de coroane - aceasta este exact suma impozitelor pe venit și capital plătite în 2018 de angajații, pensionarii și lucrătorii independenți din Norvegia. Sursă de informații - Biroul norvegian de impozite (Skatteetaten) și comunicat de presă pe 4 noiembrie. Datele financiare detaliate ale contribuabililor norvegieni vor fi cunoscute după 5 noiembrie. Verificarea bilanțului va fi extrem de simplă - după ce v-ați conectat rapid la baza de date Skatteetaten, veți putea căuta o anumită persoană, organizație sau companie pe nume și puteți verifica venitul net lunar, valoarea netă a activelor și valoarea impozitului.

Impozite și bugetul norvegian - cine a primit rambursarea impozitului?

Informații începând de astăzi - din cei 4,2 milioane de locuitori din Norvegia care câștigă sau primesc o pensie acolo, au primit 3,2 milioane restituirea impozitului pentru 2018. Suma totală a impozitului a fost de aproximativ 40 de miliarde de coroane, cu o medie de aproximativ 12,8 mii de zloți. pe cetățean. Cu toate acestea, merită menționat și faptul că în jur de 800 contribuabilii trebuie să plătească în total 25 de miliarde de coroane, restanțele fiscale medii pe persoană fiind de 32. coroane. Anul trecut, 332 de mii au fost onorate sincer. companiile, cu excepția celor din industria petrolieră, fondul fiscal a ajuns la 85 miliarde de coroane.

Așezarea PITA. Știi cum să o faci?

Taxele și bugetul norvegian. Depunerea PITA este ceva ce facem în fiecare an. Cu toate acestea, pentru mulți este o nucă greu de spart. Tine minte! Astăzi, putem deconta cu ușurință impozitul pe venitul personal online - este foarte convenabil și convenabil. Mai ales pentru cei cărora nu le place această obligație. Puteți conta oricând pe sprijinul birourilor de contabilitate care oferă ajutor și sfaturi în fiecare etapă decontare fiscală. Merită să fii informat și să-ți cunoști drepturile. Foarte des discutăm probleme fiscale, atât pe site, cât și în emisie Radio Wataha. Stai cu noi!
Merita citit: Taxă pentru magazinele de format mare din Polonia.

Viață fericită în Norvegia - rezultatele clasamentului

Fericit viata in Norvegia. Viața este bună în Norvegia? Știm deja că da. De ceva vreme, publicăm pe site-ul nostru texte în care comunitatea poloneză norvegiană își împărtășește experiențele și gândurile despre viața în țara fiordurilor. Deși începuturile aici în emigrare pot fi dificile și sunt întotdeauna asociate cu ceva stres, ulterior am apreciat, printre altele: condițiile de muncă, remunerarea satisfăcătoare și abordarea prietenoasă a angajatorilor față de angajați - în sfârșit, o rețea de socializare eficientă și, bineînțeles, împrejurimile. a naturii frumoase. Se pare că și Norvegia se află foarte sus în clasamentele oficiale și se află printre țările europene. În cel mai recent clasament al companiei de consultanță strategică Boston Consulting Group, Norvegia a ocupat primul loc ca cel mai bun loc pentru a trăi. Uimit? Noi nu facem! 

Viață fericită în Norvegia - cele mai bune țări scandinave în care să trăiești ...

Elveția și Islanda sunt, de asemenea, pe următoarele locuri, imediat după Norvegia. Suedia, Danemarca sunt în spatele lor. Analiștii de la Boston Consulting Group au examinat și examinat nivelul de trai din 143 de țări din întreaga lume. Cei mai importanți factori și probleme care au influențat rezultatul sunt:

  • sursa de venit,
  • echilibru economic,
  • angajare,
  • serviciu de sănătate,
  • educaţie,
  • infrastructură,
  • egalitate,
  • stat civil,
  • sistemul de guvernare,
  •  protectia mediului.

Viața în Norvegia poate fi foarte cool și inspirator. Norvegia s-a dovedit a fi cea mai bună din toate aceste spații. Scorul total este de 87,5 din 100 de puncte. În clasament se află țări precum Islanda care luptă și respectă egalitatea în societate.

Viață fericită în Norvegia. De ce ne place să trăim aici?

Pentru ce ne place Norvegia?

Viață fericită în Norvegia. Norvegia este o țară frumoasă de iubit. Am scris despre ce ne place el și locuitorii Norvegiei în text:Pentru ce ne plac norvegienii? Viața noastră în țara fiordurilor ...

Standarde de muncă, armonie și stabilitate cu care puteți trăi aici împreună cu familia. Noi - Radio Wataha Facem totul pentru a ne face viața și mai bună aici... oferind sfaturi și ajutor în probleme care sunt importante pentru noi toți. În fiecare zi. Aici și la Radio Wataha. Stai cu noi!

Zboruri de iarnă Polonia - Norvegia. Verificați date noi!

Zboruri de iarnă Polonia - Norvegia. Nu contează dacă reveniți în Polonia la fiecare câteva luni sau la câteva săptămâni - merită să cunoașteți noul program de zbor al noilor transportatori. În urmă cu câteva ore, în jurul lumii circulau informații despre noua rută Szczecin - Oslo. Avionul de pe această secțiune va circula de două ori pe săptămână: marți dimineață și sâmbătă - după-amiază. Vă prezentăm o mică foaie de trișare. Asigurați-vă că utilizați! Și invitați-vă prietenii să viziteze Norvegia - nu numai capitala Oslo, ci, bineînțeles, și alte regiuni. 

Zboruri de iarnă Polonia - Norvegia. Verificați și utilizați serviciile celor mai buni transportatori

norvegiană

Gdansk-Bergen
- joi: Bergen-Gdańsk 10:10-12:00, Gdańsk-Bergen 12:40-14:35
- duminică: Bergen-Gdańsk 7: 50-9: 45, Gdańsk-Bergen 10: 25-12: 20.

Szczecin Oslo
- marți: Szczecin-Oslo 10:50-12:20, Oslo-Szczecin 8:40-10:10
- sâmbăta: Szczecin-Oslo 18:10-19:40, Oslo-Szczecin 16-17:30.

Ryanair

- marți: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 19: 25-21: 25
- joia: Katowice-Oslo Torp 10: 45-12: 45, Oslo-Torp-Katowice 13: 10-15: 10
- sâmbăta: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 20: 50-22: 50.

Wizz Air

- în zilele de luni: Gdańsk-Molde 11:25-13:30, Molde-Gdańsk 17:50-19:45
- în zilele de vineri: Gdańsk-Molde 14:35-16:40, Molde-Gdańsk 17:10-19:05.

Cum arată conexiunile de iarnă? Poloneză cu Norvegia?

Norvegiană - un brand important pe harta transportatorilor scandinavi

Merită să ne amintim că norvegianul investește din ce în ce mai mult în dezvoltarea sa. Am scris despre noul program, care urmează să aibă un impact pozitiv atât asupra bugetului companiei în sine, cât și, desigur, asupra calității serviciilor oferite și a satisfacției clienților în text: Norwegian Airlines - o companie nouă, planuri mari!

Acest transportator dorește să îi conștientizeze pe clienți definitiv.

Zboruri de iarnă Polonia - Norvegia - pentru ce apreciem transportatorii?

Pentru client în timpul zborului, un lucru este cel mai important - confortul călătoriei. Prin utilizarea conceptului de confort al călătoriei aici, ne referim nu doar la șederea în avion, ci și la șederea la aeroport și pe tot parcursul călătoriei: de la rezervarea unui bilet, prin check-in, servicii eficiente și prietenoase la aeroport, calitatea serviciilor de bază și a serviciilor suplimentare, ședere la bord, sosire sigură la fața locului. Vrem să ne simțim bine în timpul zborului - în siguranță. Pentru a fi siguri că personalul este specialiști calificați, care vor avea grijă de noi în mod corespunzător. Concurența pe ruta poloneză-norvegiană este în creștere și aceasta este o veste foarte bună. Datorită acestui fapt, putem alege un zbor care se potrivește perfect nevoilor noastre.

Tribunalul constituțional - candidații PIS la judecători.

Tribunalul constituțional - candidații PIS. Pentru unii, lista selectată de PIS nu va surprinde. În altele, poate stârni o ușoară consternare.Ryszard Terlecki: Stanisław Piotrowicz, Krystyna Pawłowicz și Elżbieta Chojna-Duch - astfel de nume au fost prezentate de partid pentru funcția de judecător în Tribunalul Constituțional. Selecția a trei noi judecători nu este suficientă. Alți doi vor rămâne aleși de Sejm cu majoritatea PO-PSL: Leon Kieres (mandatul său expiră la 23 iulie 2021) și Małgorzata Pyziak-Szafnicka (mandatul său expiră la 5 ianuarie 2020). Cine sunt noii solicitanți? Și care sunt șansele lor în această ciocnire? 

Tribunalul constituțional - candidații PIS. Ce știm mai multe?

Stanisław Piotrowicz - procuror, senator al celui de-al XNUMX-lea și al XNUMX-lea mandat și membru al PiS al celui de-al XNUMX-lea și al XNUMX-lea mandat. În perioada precedentă a mandatului, el a fost în funcția Comisiei parlamentare pentru justiție și drepturile omului.

Krystyna Pawłowicz - această figură colorată a scenei politice nu are nevoie de nicio prezentare. În 2007-2011 a fost judecătoare la Tribunalul de Stat. În Sejmul celui de-al XNUMX-lea și al XNUMX-lea mandat, ea a fost membră a Comisiei parlamentare pentru justiție și drepturi ale omului și a fost membră a Consiliului național al justiției. Ea a vrut să părăsească scena politică în ultimii ani, dar până acum nu s-a întâmplat.

Elżbieta Chojna-Duch este un avocat care în urmă cu câțiva ani a fost subsecretar de stat în Ministerul Finanțelor în numele PSL. În 2010-2016, a fost membră a Consiliului de politică monetară. În 2002-2007, membru al colegiului Biroului Suprem de Audit.

Tribunalul Constituțional - ce știm despre asta?

Tribunalul constituțional este un organ constituțional al statului. Principala sa caracteristică este independența față de alte instanțe, Consiliul Național al Justiției, parlamentul, președintele sau guvernul. Este întotdeauna compus din 15 judecători. Ele sunt selectate individual de către Sejm pentru un mandat de 9 ani dintre persoanele care se disting prin cunoștințe juridice, iar realegerea lor este inacceptabilă.

Componența completă a Tribunalului Constituțional va fi anunțată în curând. Să ne amintim că la ultimele alegeri PiS a câștigat alegerile pentru Sejm. Cu toate acestea, o mare parte a Coaliției Civice a stat în Senat. CU Vom observa schimbările cu mare interes în politică și să vă țin la curent.

Citește și: Zboruri de iarnă Polonia - Norvegia. Verificați date noi!

Viață fericită în Norvegia - rezultatele clasamentului