Kotitalouksien velka Norjassa

Maatilan velka kotitaloudet Norjassa.

Viimeisin raportti Norjan rahoitusvakaudesta ei ole optimistinen. Norjan pankin tekemien analyysien mukaan suurin uhka Norjan taloudelle on kotitalouksien velkaantuminen. Tälle tekijälle on määritetty vaarallisin varoitusväri, eli punainen. Kun koroissa tapahtuu äkillinen muutos, kotitalouksien velkaantumisaste on ylivoimaisesti vaarallisin niiden vaikutuksen kannalta maan rahoitusvakauteen.

Miksi kotitalouksien velkaantuminen on niin vaarallista?

Kriisitilanteessa velkaantuneet kotitaloudet voivat vähentää kulutusta merkittävästi, eivätkä siten paranna maan taloudellista tilannetta millään tavalla. Tämä tilanne on tapahtunut jo kerran. Tämä tapahtui vuonna, jolloin Norja joutui finanssikriisiin - 90-luvun alussa. Kulutuksen merkittävä väheneminen vaikutti negatiivisesti yritysten ja yritysten työhön ja velkojen takaisinmaksukykyyn. Siis velkaa yrityksillä ja yrityksillä oli negatiivinen vaikutus Norjan yleiseen taloudelliseen tilanteeseen. Siksi julkaistun raportin mukaan on niin tärkeää minimoida kotitalouksien velan määrä.

Mihin lainaamme rahaa?

tämä ei ole ainoa varoitusmerkki

Kirjoitimme Norjan asukkaiden velasta tekstissä: Norjalaiset lomalla – luottolomista! Kotitalouksien korkea velkaantuneisuus ei kuitenkaan ole ainoa varoitusmerkki Norjan yleisestä taloudellisesta tilanteesta. Seuraavat sisältävät: asuntojen ja liikekiinteistöjen erittäin korkeat hinnat. Niitä ei kuitenkaan ole merkitty punaisella, vaan ne lähestyvät tätä rajaa merkitsemällä nämä tekijät oranssilla. Punaisella tai oranssilla merkityt tekijät, jotka voivat vaikuttaa negatiivisesti Norjan talouteen, joutuvat automaattisesti neuvonnan piiriin niiden poistamiseksi. Jokaisen tällaisen toimenpiteen tarkoituksena on parantaa merkittävästi Norjan taloudellista tilannetta ja siten suojella sitä talouskriisiltä.  

. Kuinka paljon lainaamme?

Kotitalouksien velka Norjassa. Miksi olemme velkaa?

Media, suuri maailma, ilahduttaa meitä... Haluamme matkustaa ja nähdä maailmaa. Lopuksi haluamme oman unelmatalon, ja kuten tiedämme, talot Norjassa eivät ole halpoja. Toisaalta näytämme lainaavan vähemmän, mutta toisaalta Valtionvelkarekisteri silti vähän pelottavaa. Norjalaiset lainaavat paljon. He eivät halua olla huonompia kuin kollega, ystävä tai naapuri. Valitettavasti velat on aina maksettava takaisin.

Hyökkäys saattueeseen Burkina Fasossa – kuolemantapauksia!

Hyökkäys saattueeseen Burkina Fasossa. 37 henkilöä. Juuri näin monta ihmistä kuoli hyökkäyksessä kanadalaisen yrityksen työntekijöitä kuljettavaan saattueeseen. Hyökkäys tapahtui Burkina Fasossa. Yhteensä 60 ihmistä loukkaantui hyökkäyksen seurauksena. Kuten kirjeenvaihtajamme raportoivat, tämä ei ole lopullinen saldo. Tämän hyökkäyksen seurauksena loukkaantuneiden määrä saattaa kasvaa.

Kuinka hyökkäys saattueeseen Burkina Fasossa tapahtui?

Henkilöt, joilla on hyvin läheiset siteet Al-Qaidaan ja ISIS:iin, ovat vastuussa saattueen hyökkäyksestä. Viiden linja-auton kolonniin, joka kuljetti kanadalaisen kuriiriyhtiön työntekijöitä, hyökättiin noin 5 kilometriä ennen Boungoun rajaa. Kuriiriyhtiö, jonka työntekijöiden kimppuun joutui, harjoittaa pääasiassa kullanlouhintaa Burkina Fasossa. Hyökkäys tehtiin nopeasti, eikä kukaan odottanut sitä. Terroristit estivät viiden bussin kulun ja avasivat sitten tulen. Hyökkäyksen seurauksena kuoli vain siviilejä. Yksikään saattuetta saattaneista sotilaista ei kuollut.

Hyökkäys saattueeseen Burkina Fasossa – pelon kierteessä…

Burkina Fason viranomaiset eivät jääneet välinpitämättömäksi tällaiselle terrori-iskulle. Hyökkäyksen tehneiden hyökkääjien etsintä on parhaillaan käynnissä. Totuus on, että vuoden 2015 jälkeen tämä oli ylivoimaisesti tappavin Burkina Fasossa tapahtunut terrori-isku. Itse maa ei myöskään ole turvallisin. Vuodesta 2015 lähtien lähes 620 ihmistä on kuollut erilaisten terrori-iskujen seurauksena. Tämä tilanne on myös syynä Burkina Fason joukkolähtöön – ei vain maahanmuuttajaväestön vaan myös asukkaiden toimesta. On arvioitu, että vuoden 2019 alusta lähtien maasta on lähtenyt lähes 500 000 ihmistä ja määrä kasvaa jatkuvasti.

Hyökkäys saattueeseen Burkina Fasossa. Osanotot hyökkäyksen uhreille

Iskussa kuolleiden kuriiriyhtiö ilmoitti, että hyökkäyksessä kuolleiden omaisille maksetaan asianmukainen korvaus. Hän lähetti myös osanottonsa ja surunvalittelunsa hyökkäyksen uhrien omaisille. Ei kuitenkaan voida sulkea pois sitä, että tämä ei jää viimeiseksi hyökkäykseksi tällä alueella. Ehkä Burkina Fason saattueen hyökkäyksen piti olla paljon vakavampien ja laajempien hyökkäysten alku.  

Suosittelemme lukemaan: Viisumivapaa matka Yhdysvaltoihin 11. alkaen!

Sakot Norjassa – "merirosvotakseille"!

Sakot Norjassa – "merirosvotakseille". Norjan poliisi ilmoitti taistelevansa ns "merirosvotaksit" Norjassa. Mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa? Pääasia on, että Norjassa vain tietyt ihmiset voivat ryhtyä taksinkuljettajiksi. Kuten voit helposti arvata, nämä palvelut eivät ole halvimmat. Tästä tilanteesta johtuen käytäntö antaa vieraiden henkilöiden kyytiä maksua vastaan ​​on yleistynyt. Tämä ilmiö tunnetaan nimellä "merirosvotaksit".

Sakot Norjassa – "merirosvotakseille". "Piraattitaksit" – miten ja milloin ne toimivat?

Korkeat taksihinnat ovat painajainen monien Norjan kaupunkien asukkaille. Siksi ei ole yllättävää, että isommissa kaupungeissa on kehittynyt käytäntö tarjota vieraiden kyytiä rahasta. Tämä ei tietenkään ole missään olosuhteissa laillista, ja Norjan poliisi on ilmoittanut taistelusta tätä ilmiötä vastaan. Jos joku tietää, missä hänen pitäisi pysähtyä, hän löytää nopeasti kuljettajan, joka vie hänet valitsemaansa paikkaan paljon halvemmalla kuin "laillinen" taksi. Matkustaja tietää kuljettajan nimen ja sukunimen, koska hän esittelee itsensä alussa. Siinä kuitenkin määrätään, että poliisin tarkastuksen tai kiinnioton yhteydessä matkustajan on sanottava olevansa kuljettajan hyvä ystävä ja että kuljettaja on tarjonnut hänelle nostoa.

Mandaatti Norjassa. Miten "merirosvotaksit" toimivat?

Kuinka suuret rangaistukset ovat "merirosvotaksin" ajamisesta?

Sakot Norjassa – "merirosvotakseille". Norjan poliisi ilmoitti, että "merirosvotaksilla" ajamisesta voi seurata 10 000 - 15 000 Norjan kruunun sakko. Lisäksi tällaisen taksin kuljettaja menettää ajoneuvonsa rekisterinumeron 3 kuukaudeksi. Laittomien taksien torjunnan tavoitteena ei ole vain laittoman työn poistaminen, vaan myös tällaisten taksien matkustajien turvallisuuden varmistaminen. Kuljettaja, joka ei ole taksinkuljettaja, ei voi tarjota turvallista kuljetusta valittuun paikkaan, eikä matkustaja ole onnettomuuden sattuessa millään tavalla suojattu. Norjassa arvioiden mukaan lähes 420 000 ihmistä kuuluu ryhmiin, jotka kokoavat yhteen tämän matkustustavan kannattajia.  

Muista lukea: Pohjanmeren öljyesiintymä – mitä muuta tiedämme?

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa. Mitä tapahtui?

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa. Tänään aamulla seitsemän aikoihin Białka Tatrzańskassa sijaitsevassa hotellissa tapahtui kaasuräjähdys. Useita ihmisiä loukkaantui tapahtuman seurauksena. Paikalla oli useita palokunnan ryhmiä. Tilanne oli todella vakava. Mikä aiheutti räjähdyksen ja miten se tapahtui? Tämä tapahtuma on kysymysmerkki rakennusten turvallisuudesta - niin julkisissa kuin yksityisissäkin. On syytä tietää, kuinka voimme välttää tragediat parhaamme mukaan. 

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa. Kuinka tämä tapahtui?

Kuten saimme luotettavista lähteistä selville, räjähdys tapahtui hotellin catering-osastolla. Valitettavasti kaasuräjähdyksen syytä ei ole vielä selvitetty. Räjähdyksen seurauksena 6 ihmistä loukkaantui, joista yksi erittäin vakavasti. Heidät vietiin sairaalaan ja otettiin asiantuntijoiden hoitoon. Pelastuslaitos sai ilmoituksen kaasuräjähdyksestä kello 7, mutta ennen heidän saapumistaan ​​Novobilskin hotellista evakuoitiin noin 20 ihmistä.

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa. Kuva: Pixbay

Kuinka pelastusoperaatio Białka Tatrzańskan hotellissa sujui?

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa. Pelastuslaitoksen ja palokunnan vastaus oli välitön – he ottivat haasteen vastaan. Onnettomuuspaikalla työskenteli peräti 8 palokuntaa. Myös rakennusvalvontatarkastaja sai ilmoituksen selvittääkseen, täyttääkö rakennus kaikki standardit, jotka hotellin tulee täyttää. Ruokailualueella tapahtunut kaasuräjähdys vaurioitti rakennusta merkittävästi. Toistaiseksi ei ole tiedossa, milloin hotelli voi taas ottaa vastaan ​​lisää vieraita.

Tiedämmekö kuinka suojautua kaasuräjähdyksiä vastaan? Kuva: Pixbay.

Kaasuräjähdys – kuinka suojautua siltä?

Kaasuräjähdys Białka Tatrzańskassa on toinen epämiellyttävä onnettomuus. Mutta tiedämmekö kuinka suojautua kaasuräjähdyksiä vastaan? Mitä varotoimia minun pitäisi tehdä? Kaasuräjähdykset ovat yksi yleisimmistä tulipalojen syistä, erityisesti paikoissa, kuten hotelleissa ja ravintoloissa. Tästä syystä tällaisissa paikoissa suositellaan erityistä huolellisuutta catering-laitteiden moitteettoman toiminnan suhteen. On myös suositeltavaa suorittaa säännöllisiä tarkastuksia kaasuasennuksen tiiviyden tarkistamiseksi. Ravintola- ja hotelliomistajat, jotka eivät huolehdi näistä muodollisuuksista, vaarantavat paitsi itsensä ja työntekijöidensä myös ravintola- ja hotellivieraat. Kaasu on aine, joka voi aiheuttaa räjähdyksen hyvin nopeasti. Emme aina pysty reagoimaan tarpeeksi nopeasti. Näistä syistä kannattaa olla mahdollisimman varovainen, varsinkin jos keittiökoneet eivät ole sähköisiä vaan kaasukäyttöisiä.

Muista lukea: Pohjanmeren öljyesiintymä – mitä muuta tiedämme?

NRK TV-lupa – mitä seuraavaksi?

NRK-liittymä – mitä seuraavaksi? Televisiolupa on erittäin tärkeä asia monille kansalaisille. Jokin aika sitten julkistettiin virallisesti hallituksen uudet budjettisuunnitelmat vuodelle 2020. Monet kysyvät. Entä tilaus? Ensinnäkin tilauksen maksutapa muuttuu. Toistaiseksi käyttäjät ovat maksaneet kahdesti vuodessa lähetettyjen laskujen perusteella. Hinta oli kiinteä kaikille ja oli 3038,56 1 CZK koko vuodelle. 2020 alkaen jäsenmaksu maksetaan valtion budjetista. Tarkoittaako tämä sitä, että valtio ottaa maksut täysin haltuunsa ja helpottaa kansalaisia? Osoittautuu, että ei kokonaan. Liittymäsumma yksinkertaisesti sisällytetään jokaisen kansalaisen vuosittaiseen veroilmoitukseen. Tällä tavalla kaikki maksavat - myös ne, jotka eivät käytä vastaanottimia. Mikä muu muuttuu? 

NRK TV-lupamaksu – huomio, hinnat muuttuvat!

Lyhyesti. Koko kiinteä palkka sovelletaan. Tätä määrää voidaan alentaa alennuksella - riippuen verovelvollisen taloudellisesta ja perheasemasta. Kiinteä maksu on sama ja on 3121 XNUMX kruunua. Kuka voi hyötyä helpotuksesta?

Ennen kaikkea  pienimmän eläkkeen saajia, niin kutsuttu minstepensjon, koska he eivät maksa yhtään kruunua uusien sääntöjen mukaan. He eivät maksa tuloveroa, joten he ovat 100 % vapautettuja liittymismaksuista. Yksinhuoltajat, yksinhuoltajat tai yksinhuoltajat maksavat 1621 XNUMX kruunua, mikä on noin puolet.

Perinteinen televisio suoratoistoalustojen aikakaudella?

NRK TV-lupa. Ei voida kiistää, että vuonna 2020 voimaan tulevat uudet säännöt ovat valtion tapa ylläpitää televisiota. Internetin aikakaudella ja ennen kaikkea suoratoistoalustojen, kuten NETFLIX, HBO GO, suosion kasvaessa, vähemmän ja vähemmän ihmiset katsovat televisiota iltaisin. Kirjoitimme siitä äskettäin tekstissä: Norjalaiset HBO- ja Netflix-sarjat – tuleeko niitä lisää ja lisää? Olemme tavallista halukkaampia siirtymään elokuviin ja sarjoihin verkossa. Etsimme tietoa myös Internetistä. Klassisia uutisohjelmia on yhä vähemmän. Tästä syystä liittymismaksun lisääminen oli erittäin harkittu ja strateginen toimenpide hallitukselta.

Muutos tieliikennelakiin! Mikä muuttuu?

Tieliikennelain muutos on allekirjoitettu! Andrzej Duda on juuri allekirjoittanut muutoksen tieliikennelakiin. Sen pääoletukset ovat, että se ottaa käyttöön uusia ajosääntöjä. Puhutaan vetoketjulla ajamisesta ja autoista, jotka luovat ns "elämän käytävä". Mitä muutos tarkoittaa Puolan kuljettajille ja milloin se otetaan käyttöön?

Tieliikennelain muutos – mitä ne tarkoittavat?

Tieliikennelain muutokseen sisältyvän "elämän käytävän" ja "vetoketjun luomisen" velvoitteen tarkoituksena on ensisijaisesti parantaa ja lyhentää pelastuspalveluiden saapumisaikaa. Uusien sääntöjen mukaan uloimmalla kaistalla olevien ajoneuvojen on siirryttävä sivuun niin paljon kuin mahdollista. Sitten syntyy aiemmin mainittu "elämän käytävä". Sen ansiosta päivystysajoneuvot pääsevät paljon nopeammin sinne, missä niitä tarvitaan. Tämä lisää ensisijaisesti mahdollisuuksia pelastaa esimerkiksi auto-onnettomuuksissa loukkaantuneita.

Millaisia ​​seuraamuksia määrätään kuljettajille, jotka eivät noudata uusia sääntöjä?

Tieliikennelain muutos. Toistaiseksi rangaistukset kuljettajille, jotka estävät pelastuspalveluajoneuvojen kulkua ja eivät näin ollen noudata tieliikennelain muutosta, ovat erittäin korkeat. Kuljettaja, joka ei noudata yllä olevia sääntöjä, voidaan tuomita enintään 500 zlotyn sakolla ja saada rangaistuspisteitä. Sitä on kuitenkin syytä korostaa, kun ne muuttuvat mandaattitariffit ja rangaistuspisteet, edellä mainittujen määräysten noudattamatta jättämisestä määrätyt seuraamukset voivat muuttua. Oletetaan, että silloin rangaistukset voivat olla korkeammat.

Mitkä muutokset odottavat kuljettajia Puolassa?

Milloin tieliikennelain muutos tulee voimaan?

Viimeinen, tieliikennelain muutokseen liittyvä erittäin tärkeä kysymys on, milloin se tarkalleen tulee voimaan. Lain mukaan uusien määräysten voimaantuloon tarvittava aika on 21 päivää. Siksi uudet tieliikennesäännöt tulevat voimaan joulukuun 2019 alussa. 

Karu totuus itsestämme – ovatko puolalaiset hyviä kuljettajia?

Tieliikennelain muutos. Joskus on kohdattava totuus. Tutki omatuntoasi. Ovatko puolalaiset hyviä kuljettajia? Kyllä ja ei. Valitettavasti ohjelmien ja vetoomusten lisääntymisestä huolimatta ajamme edelleen liian nopeasti, monet meistä unohtavat katsoa peiliin. Yleinen kohteliaisuus tiellä jättää myös paljon toivomisen varaa. Totuus on, että kun astumme ratin taakse, meidän on otettava huomioon oma, mutta myös muiden tienkäyttäjien hyvinvointi. Älkäämme unohtako tätä!

Lukea: Norjalaiset HBO- ja Netflix-sarjat – tuleeko niitä lisää ja lisää?

Airbusin näkymätön lentokone – tekniikka tekee ihmeitä!

Airbusin näkymätön kone.Airbus ja näkymätön kone. Lentoliikennettä valvovilta tutkailta katoaminen on mahdollista vain stealth-tekniikan ansiosta. Airbus esitteli tulokset 12 vuoden työstä "näkymättömän lentokoneen" luomiseksi. Näiden 12 vuoden aikana ei ole annettu kenellekään tietoa yhtiön tekemästä työstä. Mitä tiedämme enemmän? Varmasti se on valtava läpimurto tekniikassa. 

Näkymätön lentokone Airbusista – miten se toimii?

Airbus järjesti konferenssin vain useille kymmenille toimittajille. Se ei kuitenkaan tapahtunut missään huoneessa tai lavalla, vaan... lentokonehallissa. Järjestäjät huomauttivat heti alussa, että "tätä hangaria ei todellisuudessa ole olemassa". Sisällä oli stealth-tekniikalla valmistettu kone, joka vähentää mahdollisuudet havaita tällainen kone lentoliikennettä valvovien tutkien avulla käytännössä nollaan. Airbus on työskennellyt tällaisen lentokoneen luomisessa vuodesta 2007 lähtien ja se on aina pidetty mahdollisimman salassa. Onko kone, ns "näkymätön kone", Airbusin luoma, minne se lentää? Valitettavasti tämä ei ole mahdollista. Yhtiön rakentama lentokone ei koskaan nouse lentoon. Tämä on vain malli, jonka tarkoituksena on osoittaa stealth-tekniikan ominaisuudet.

Airbusin näkymätön kone on todella valtava!

Airbusin esittämä kone on kolossi. Sen mitat ovat 12x12m ja koko tavara painaa lähes 4 tonnia. Joten miten on mahdollista, että lennonjohtotutkat eivät huomaa niin suurta konetta? Kaikki tämä on mahdollista materiaalin ansiosta, josta se on valmistettu. Sen pääominaisuus on, että se heijastaa tutka-aaltoja, mikä tekee siitä "näkymättömän". Lisäksi lentokoneen rakenteessa käytetty tekniikka minimoi sähkömagneettisten aaltojen emission, mikä auttaa myös vähentämään tutkien havaitsemista tällaisesta koneesta. Konferenssissa paljastettiin kuitenkin yksityiskohtia toisen, myös "näkymättömän" lentokonemallin työstä. Airbus yrittää yhdessä Dassaultin kanssa luoda hävittäjälentokoneen, joka esitellään vuonna 2026. Ennusteen mukaan nämä koneet ottaisivat käyttöön aikaisintaan vuonna 2040 ja korvaavat Eurofighter Typhoons.  

Muista lukea: Perustuslakituomioistuin – PIS:n tuomariehdokkaat.

Viisumivapaa matka Yhdysvaltoihin 11. alkaen!

Viisumivapaa matka Yhdysvaltoihin 11. alkaen! Tänään Washingtonissa julkistetaan erittäin tärkeää tietoa kaikille puolalaisille, jotka rakastavat matkustamista. Tietenkin puhumme virallisesta ilmoituksesta, jossa oletetaan, että Puola liittyy virallisesti viisumivapaaseen ohjelmaan, joka mahdollistaa matkustamisen Yhdysvaltoihin muutamassa päivässä. Virallisesti 11. marraskuuta alkaen voimme lentää Yhdysvaltoihin ilman viisumia - Puolan tasavallan presidentti Andrzej Duda ilmoitti tiedotusvälineille.

Ei viisumia Yhdysvaltoihin. Mitä viisumivapaan matkustamisen käyttöönotto Yhdysvaltoihin tarkalleen ottaen tarkoittaa Puolalle?

Ensinnäkin viisumivapaus Yhdysvaltoihin merkitsee vähemmän muodollisuuksia, jotka meidän on suoritettava ennen lähtöä. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa etu Yhdysvaltoihin matkustaessa. Yhdysvaltoihin matkustavien puolalaisten viisumivaatimuksen poistavan ohjelman käyttöönoton ansiosta turistiliikenne kasvaa varmasti. On jo tiedossa, että Yhdysvaltoihin suuntautuvien lentojen haut ovat lisääntyneet lähes 300 % sen jälkeen, kun ilmestyi tieto, että Yhdysvaltoihin lentämiseen ei tarvita viisumia. Tämä määrä tulee varmasti kasvamaan edelleen.

Puolalaiset ilman viisumia Yhdysvaltoihin. Millaista se tulee olemaan käytännössä?

Mitä yhteistä ESTAlla on viisumivapaan matkustamisen kanssa Yhdysvaltoihin?

Ei viisumia Yhdysvaltoihin. Viisumivapaasta matkustamisesta Yhdysvaltoihin puhuttaessa tulee korostaa paitsi vähemmän muodollisuuksia, myös itse matkaan liittyviä huomattavasti alhaisempia kustannuksia. Viisumin saamiseksi ei tarvitse varata aikaa konsulilta. 11. marraskuuta alkaen matkustaaksesi Yhdysvaltoihin sinun tarvitsee vain rekisteröityä ESTA-järjestelmään. Tämän järjestelmän sisältämä lomake sisältää hyvin samankaltaisia ​​kysymyksiä kuin ne, jotka täytimme viisumia haettaessa. Ero on kuitenkin siihen liittyvissä kustannuksissa. Tähän mennessä luvan saaminen Yhdysvaltoihin on maksanut noin 640 zlotya. Nyt tämä maksu on alennettu noin 53 zlotiin tai 14 dollariin. Se sisältää: ESTA-rekisteröintimaksun 4 dollaria ja 10 dollarin maksun, jos saamme luvan matkustaa. Voimme kuitenkin suorittaa kaikki muodollisuudet poistumatta kotoa. Näin alhaisilla kustannuksilla ei ole ihme, että puolalaiset alkavat etsiä sopivia lentoja Yhdysvaltoihin niin intensiivisesti.  

Muista lukea: Humalaiset tiemerirosvot – hallituksella on ratkaisu heille!

Verot ja Norjan budjetti - nousutrendi

Verot ja Norjan budjetti. Osoitimme sivuillamme paljon tilaa PITA-täydennyskysymykselle. Tänään tarkastelemme tarkemmin niitä summia, jotka siirrettiin valtionkassaan osana selvitystä. 514 miljardia kruunua – juuri tämän verran Norjan työntekijät, eläkeläiset ja itsenäiset ammatinharjoittajat maksoivat tulo- ja kiinteistöveroja vuonna 2018. Tietolähde – Norjan verovirasto (Skatteetaten) ja lehdistötiedote 4. Norjan veronmaksajien yksityiskohtaiset taloustiedot ovat saatavilla 5. jälkeen. Taseen tarkistaminen tulee olemaan uskomattoman yksinkertaista - kirjautumalla nopeasti Skatteetaten-tietokantaan, voit etsiä tietyn henkilön, organisaation tai yrityksen nimellä ja tarkistaa sen kuukausittaiset nettotulot, varojen nettoarvon ja veron määrän.

Verot ja Norjan budjetti – kuka sai veronpalautuksen?

Tämän päivän uutiset - Norjan 4,2 miljoonasta asukkaasta, jotka ansaitsevat tai saavat eläkettä siellä, 3,2 miljoonaa sai veronpalautus vuodelle 2018. Veron kokonaismäärä oli noin 40 miljardia kruunua, keskimäärin noin 12,8 tuhatta. lasketaan asukasta kohden. On kuitenkin myös syytä mainita, että noin 800 tuhatta veronmaksajien on maksettava yhteensä 25 miljardia CZK, ja keskimääräinen verorästi henkilöä kohden on 32 332 zlotya. kruunuja Viime vuonna 85 XNUMX sovittiin rehellisesti. öljyteollisuutta lukuun ottamatta veropooli oli XNUMX miljardia Tšekin kruunua.

PITA ratkaisu. Tiedätkö kuinka se tehdään?

Verot ja Norjan budjetti. PITA-arkistointi on asia, jota teemme joka vuosi. Silti se on monille kova pähkinä murskattava. Muistaa! Nykyään voimme helposti maksaa henkilökohtaisen tuloveron verkossa - se on erittäin kätevää ja kätevää. Varsinkin niille, jotka eivät pidä tästä velvoitteesta. Voit aina luottaa tilitoimistojen tukeen, joka tarjoaa apua ja neuvoja kaikissa vaiheissa veroratkaisu. Kannattaa pysyä ajan tasalla ja tietää oikeutensa. Keskustelemme hyvin usein veroasioista sekä verkkosivuilla että televisiossa Radio Wataha. Pysy kanssamme!
Lukemisen arvoinen: Vero suurikokoisille myymälöille Puolassa.

Onnellista elämää Norjassa – rankingtulokset

Onnellinen elämää Norjassa. Onko elämä hyvää Norjassa? Tiedämme jo, että kyllä. Olemme jo jonkin aikaa julkaisseet verkkosivuillamme tekstejä, joissa norjalainen puolalainen yhteisö jakaa kokemuksiaan ja ajatuksiaan elämästä vuonomaassa. Vaikka alku täällä maastamuutossa voi olla vaikeaa ja siihen liittyy aina stressiä, myöhemmin arvostettiin mm. työoloja, tyydyttävää palkkaa ja työnantajien ystävällistä suhtautumista työntekijöihin - lopulta tehokkaan sosiaalisen verkoston ja tietysti ympäristön. kauniista luonnosta. Osoittautuu, että Norja on myös virallisissa sijoituksissa erittäin korkealla ja on Euroopan maiden joukossa. Strategisen konsulttiyrityksen Boston Consulting Groupin tuoreimmassa luokituksessa Norja sijoittui ensimmäiseksi parhaana asuinpaikkana. Yllättynyt? Emme! 

Onnellista elämää Norjassa – parhaissa Skandinavian maissa asua…

Seuraavat paikat olivat Norjan jälkeen myös Sveitsi ja Islanti. Niiden takana ovat Ruotsi ja Tanska. Boston Consulting Groupin analyytikot tutkivat ja tarkastelivat elintasoa lähemmin 143 maassa ympäri maailmaa. Tärkeimmät tulokseen vaikuttaneet tekijät ja asiat olivat:

  • tulo,
  • taloudellinen tasapaino,
  • työllisyys,
  • terveyspalvelu,
  • koulutus,
  • infrastruktuuri,
  • tasa-arvoiset oikeudet,
  • siviilivaltio,
  • hallitusjärjestelmä,
  •  ympäristönsuojelu.

Elämää Norjassa se voi olla todella siistiä ja inspiroivaa. Norja nousi parhaaksi näissä tiloissa. Kokonaispistemäärä on 87,5/100 pistettä. Korkealle sijoittuivat maat, kuten Islanti, jotka taistelevat tasa-arvon puolesta ja puolustavat sitä yhteiskunnassa.

Onnellista elämää Norjassa. Miksi pidämme täällä asumisesta?

Miksi pidämme Norjasta?

Onnellista elämää Norjassa. Norja on kaunis maa rakastaa. Kirjoitimme tekstissä siitä, miksi pidämme hänestä ja norjalaisista:Miksi pidämme norjalaisista? Elämämme vuonojen maassa…

Työnormit, harmonia ja vakaus, jolla voit elää täällä perheesi kanssa. Me - Radio Wataha Teemme kaikkemme tehdäksemme elämästämme täällä entistä paremman... tarjoamalla neuvoja ja apua meille kaikille tärkeissä asioissa. Joka päivä. Täällä ja Radio Watahassa. Pysy kanssamme!

Talvilennot Puola – Norja. Tarkista uudet päivämäärät!

Talvilennot Puola – Norja. Ei ole väliä palaatko Puolaan muutaman kuukauden vai muutaman viikon välein – kannattaa tutustua uusien lentoyhtiöiden uusiin lentoaikatauluihin. Muutama tunti sitten maailma sai tiedon uudesta Szczecin - Oslo -reitistä. Tällä osuudella kone liikennöi kahdesti viikossa: tiistaiaamuna ja lauantai-iltapäivänä. Esittelemme sinulle pienen huijausarkin. Muista hyödyntää! Ja kutsu ystäväsi vierailemaan Norjassa – ei vain pääkaupungissa Oslossa, vaan tietysti myös muille alueille. 

Talvilennot Puola – Norja. Tarkista ja käytä parhaiden operaattorien palveluita

Norjalainen

Gdańsk-Bergen
– Torstai: Bergen-Gdańsk 10:10-12:00, Gdańsk-Bergen 12:40-14:35
- sunnuntaina: Bergen-Gdańsk 7-50, Gdańsk-Bergen 9-45.

Szczecin Oslo
- tiistaisin: Szczecin-Oslo 10:50-12:20, Oslo-Szczecin 8:40-10:10
- lauantaisin: Szczecin-Oslo 18:10-19:40, Oslo-Szczecin 16-17:30.

Ryanair

- tiistaisin: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 19:25-21:25
- torstaisin: Katowice-Oslo Torp 10-45, Oslo-Torp-Katowice 12-45
- lauantaisin: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katowice 20:50-22:50.

Wizz Air

- maanantaisin: Gdańsk-Molde 11:25-13:30, Molde-Gdańsk 17:50-19:45
- perjantaisin: Gdańsk-Molde 14:35-16:40, Molde-Gdańsk 17:10-19:05.

Miltä talviyhteydet näyttävät? Puola Norjan kanssa?

Norwegian – tärkeä merkki Skandinavian lentoyhtiöiden kartalla

On syytä muistaa, että Norwegian panostaa yhä enemmän sen kehittämiseen. Kirjoitimme uudesta ohjelmasta, jonka odotetaan vaikuttavan myönteisesti sekä yrityksen budjettiin että tietysti tarjottujen palvelujen laatuun ja asiakastyytyväisyyteen: Norwegian Airlines – uusi yhtiö, suuria suunnitelmia!

Tämä operaattori haluaa pysyä asiakkaiden mielessä lopullisesti.

Talvilennot Puola – Norja – miksi arvostamme lentoyhtiöitä?

Asiakkaalle yksi asia on tärkein lennon aikana - matkustusmukavuus. Kun käytämme termiä matkustusmukavuus, emme tarkoita vain lentokoneessa oleskelua, vaan myös lentokentällä oleskelua ja koko matkaa: lipunvarauksesta lähtöselvitykseen, tehokasta ja ystävällistä palvelua lentoasemalla, laatua. peruspalveluista ja lisäpalveluista, laivalla pysyminen, turvallinen saapuminen määränpäähän. Haluamme tuntea olonsa hyväksi lennon aikana - turvallisesti. Varmista, että henkilökunta on päteviä asiantuntijoita, jotka pitävät meistä asianmukaisesti huolta. Kilpailu Puolan ja Norjan reitillä kasvaa ja tämä on erittäin hyvä uutinen. Tämän ansiosta voimme valita tarpeisiimme täydellisesti sopivan lennon.

Perustuslakituomioistuin – PIS:n tuomariehdokkaat.

Perustuslakituomioistuin – PIS-ehdokkaat. Joillekin PIS:n valitsema luettelo ei ole yllätys. Se voi aiheuttaa lievää hämmennystä muissa Ryszard Terlecki: Stanisław Piotrowicz, Krystyna Pawłowicz ja Elżbieta Chojna-Duch - nämä ovat puolueen esittämiä nimiä perustuslakituomioistuimen tuomareiden virkaan. Kolmen uuden tuomarin valinta ei ole kaikki kaikessa. jäljelle jää kaksi Sejmin PO-PSL:n enemmistöllä valitsemaa: Leon Kieres (hänen toimikautensa päättyy 23) ja Małgorzata Pyziak-Szafnicka (hänen toimikautensa päättyy 2021). Ketkä ovat uudet ehdokkaat? Ja mitkä ovat heidän mahdollisuutensa tässä taistelussa? 

Perustuslakituomioistuin – PIS-ehdokkaat. Mitä tiedämme enemmän?

Stanisław Piotrowicz – syyttäjä, 6. ja 7. kauden senaattori ja 7. ja 8. kauden PiS:n kansanedustaja. Hän oli edellisellä kaudella eduskunnan oikeus- ja ihmisoikeusvaliokunnan jäsen.

Krystyna Pawłowicz – tämä värikäs hahmo poliittisella näyttämöllä ei luultavasti kaipaa esittelyä. Vuosina 2007-2011 hän toimi valtion tuomioistuimen tuomarina. Sejmin XNUMX. ja XNUMX. vaalikaudella hän istui Sejmin oikeus- ja ihmisoikeuskomiteassa ja oli kansallisen oikeuslaitoksen neuvoston jäsen. Hän halusi poistua poliittiselta näyttämöltä viime vuosina, mutta toistaiseksi niin ei ole tapahtunut.

Elżbieta Chojna-Duch on lakimies, joka toimi PSL:n puolesta useita vuosia sitten valtiovarainministeriön alivaltiosihteerinä. Vuosina 2010-2016 hän oli rahapoliittisen neuvoston jäsen. Vuosina 2002-2007 Korkeimman tarkastusviraston hallituksen jäsen.

Perustuslakituomioistuin – mitä tiedämme siitä?

Perustuslakituomioistuin on valtion perustuslaillinen elin. Sen tärkein piirre on riippumattomuus muista tuomioistuimista, kansallisesta oikeuslaitoksesta, parlamentista, presidentistä tai hallituksessa. Sen raati koostuu aina 15 tuomarista. Sejm valitsee heidät henkilökohtaisesti yhdeksän vuoden toimikaudeksi henkilöiden joukosta, joilla on erinomainen oikeudellinen tietämys, eikä heidän valintaansa voida hyväksyä.

Perustuslakituomioistuimen koko kokoonpano julkistetaan pian. Muistakaamme, että viime vaalit PiS voitti Sejmin vaalit. Suuri osa kansalaisliitosta kuitenkin istui senaatissa. KANSSA Seuraamme muutoksia suurella mielenkiinnolla politiikassa ja pitää sinut ajan tasalla.

Lue myös: Talvilennot Puola – Norja. Tarkista uudet päivämäärät!

Onnellista elämää Norjassa – rankingtulokset