Borxhi i familjes në Norvegji

Borxhi i fermës familjet në Norvegji.

Raporti i fundit mbi stabilitetin financiar në Norvegji nuk është optimist. Sipas analizave të kryera nga Norge Bank, kërcënimi më i madh për ekonominë në Norvegji është niveli i borxhit të familjeve. Për këtë faktor është caktuar ngjyra më e rrezikshme paralajmëruese, pra e kuqja. Kur ndodh një ndryshim i papritur në normat e interesit, nivelet e borxhit të familjeve janë deri tani më të rrezikshmit për sa i përket ndikimit të tyre në stabilitetin financiar të një vendi.

Pse nivelet e borxhit të familjeve janë kaq të rrezikshme?

Në një situatë krize, familjet me borxhe mund të ulin ndjeshëm konsumin, dhe në këtë mënyrë nuk do të përmirësojnë në asnjë mënyrë gjendjen ekonomike të vendit. Kjo situatë ka ndodhur tashmë një herë. Kjo ndodhi në vitin kur Norvegjia u godit nga kriza financiare - në fillim të viteve 90. Një ulje e ndjeshme e konsumit ndikoi negativisht në punën e ndërmarrjeve dhe kompanive dhe aftësinë e tyre për të shlyer borxhet. Prandaj, borxhi kompanitë dhe ndërmarrjet patën një ndikim negativ në situatën e përgjithshme ekonomike në Norvegji. Kjo është arsyeja pse, sipas raportit të publikuar, është kaq e rëndësishme që të minimizohet shuma e borxhit të familjes.

Për çfarë marrim para hua?

kjo nuk është e vetmja shenjë paralajmëruese

Ne kemi shkruar për borxhin e banorëve norvegjezë në tekst: Norvegjezët me pushime - për pushimet me kredi! Megjithatë, niveli i lartë i borxhit të familjeve nuk është e vetmja shenjë paralajmëruese kur bëhet fjalë për situatën e përgjithshme financiare të Norvegjisë. Në vijim përfshihen: çmime shumë të larta të shtëpive dhe pasurive të paluajtshme komerciale. Megjithatë, ato nuk janë shënuar me të kuqe, por po i afrohen këtij kufiri duke i shënuar këta faktorë me ngjyrë portokalli. Faktorët që mund të ndikojnë negativisht në ekonominë norvegjeze, të shënuar me të kuqe ose portokalli, i nënshtrohen automatikisht një procesi këshillimi për eliminimin e tyre. Çdo veprim i tillë synon të përmirësojë ndjeshëm situatën ekonomike të Norvegjisë dhe në këtë mënyrë ta mbrojë atë nga ndikimi i krizës ekonomike.  

. Sa marrim hua?

Borxhi i familjes në Norvegji. Pse jemi në borxhe?

Mediat, bota e madhe, na gëzon... Ne duam të udhëtojmë dhe të shohim botën. Së fundi, ne duam të kemi shtëpinë tonë të ëndrrave dhe siç e dimë, shtëpitë në Norvegji nuk janë të lira. Nga njëra anë, duket se marrim më pak hua, por nga ana tjetër Regjistri Kombëtar i Borxhit ende pak e frikshme. Norvegjezët marrin shumë hua. Ata nuk duan të jenë më keq se një koleg, mik apo fqinj. Për fat të keq, borxhi gjithmonë duhet të shlyhet.

Sulm ndaj autokolonës në Burkina Faso - viktima!

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso. 37 persona. Kjo është saktësisht se sa njerëz vdiqën si rezultat i sulmit ndaj një koloni që transportonte punonjës të një kompanie kanadeze. Sulmi ndodhi në Burkina Faso. Në total, rreth 60 njerëz u plagosën si rezultat i sulmit. Siç raportojnë korrespondentët tanë, ky nuk është bilanci përfundimtar. Numri i njerëzve të plagosur si rezultat i këtij sulmi mund të rritet.

Si ndodhi sulmi ndaj autokolonës në Burkina Faso?

Personat me lidhje shumë të ngushta me Al-Kaedën dhe ISIS-in janë përgjegjës për sulmin ndaj kolonës. Një kolonë prej 5 autobusësh që transportonte punonjës të një kompanie korrierësh kanadeze u sulmua afërsisht 40 km përpara kufirit me Boungou. Kompania e korrierëve, punonjësit e së cilës u sulmuan, është e angazhuar kryesisht në minierat e arit në Burkina Faso. Sulmi u krye me shpejtësi dhe askush nuk e priste. Terroristët bllokuan kalimin e 5 autobusëve dhe më pas hapën zjarr. Vetëm civilë vdiqën si rezultat i sulmit. Asnjë nga ushtarët që shoqëruan kolonën nuk u vra.

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso – në një spirale frike…

Autoritetet e Burkina Fasos nuk qëndruan indiferente ndaj një sulmi të tillë terrorist. Aktualisht është duke u gjurmuar për sulmuesit që kryen sulmin. E vërteta është se që nga viti 2015, ky ishte sulmi terrorist më vdekjeprurës që ka ndodhur në Burkina Faso. Vetë vendi nuk është as më i sigurt. Që nga viti 2015, afro 620 persona kanë vdekur atje si pasojë e sulmeve të ndryshme terroriste. Kjo situatë është edhe arsyeja e largimit masiv të Burkina Fasos – jo vetëm nga popullsia emigrante, por edhe nga banorët. Vlerësohet se që nga fillimi i vitit 2019, gati 500 njerëz janë larguar nga vendi dhe ky numër po rritet vazhdimisht.

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso. Ngushëllime për viktimat e sulmit

Kompania e korrierëve, punonjësit e së cilës vdiqën në sulm, njoftoi se do të jepet kompensimi i duhur për familjet e viktimave të vrarë në sulm. Ajo gjithashtu dërgoi fjalë ngushëllimi dhe ngushëllimi për familjet e viktimave të sulmit. Megjithatë, nuk mund të përjashtohet që ky të mos jetë sulmi i fundit në këtë rajon. Ndoshta sulmi ndaj autokolonës në Burkina Faso supozohej të ishte fillimi i sulmeve shumë më serioze dhe më të mëdha.  

Ju inkurajojmë të lexoni: Udhëtim pa viza në SHBA nga 11 Nëntori!

Gjoba në Norvegji – për taksitë “pirate”!

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". Policia norvegjeze njoftoi se do të luftojë të ashtuquajturat "taksi pirate" në Norvegji. Çfarë do të thotë saktësisht kjo? Çështja kryesore është se në Norvegji vetëm disa njerëz mund të bëhen shofer taksie. Siç mund ta merrni me mend lehtësisht, këto shërbime nuk janë më të lirat. Për shkak të kësaj situate, është bërë gjithnjë e më e zakonshme praktika e dhënies së një makine nga persona të panjohur me pagesë. Ky fenomen njihet si “taksi pirate”.

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". "Taksi pirate" - si dhe kur funksionojnë?

Tarifat e larta të taksive janë një makth për banorët e shumë qyteteve norvegjeze. Prandaj nuk është për t'u habitur që në qytetet më të mëdha është zhvilluar praktika e ofrimit të udhëtimeve nga të huajt për para. Sigurisht, kjo në asnjë rrethanë nuk është e ligjshme dhe policia norvegjeze ka shpallur luftën kundër këtij fenomeni. Nëse dikush e di se ku duhet të ndalojë, do të gjejë shpejt një shofer që do ta çojë në vendin e zgjedhur për shumë më pak para se një taksi "legale". Pasagjeri e di emrin dhe mbiemrin e shoferit sepse ai prezantohet në fillim. Megjithatë, ai parashikon që në rast kontrolli apo arrestimi nga policia, pasagjeri duhet të thotë se është mik i mirë i shoferit dhe se shoferi i ka ofruar ashensor.

Mandatet në Norvegji. Si funksionojnë taksitë "pirate"?

Sa të larta janë dënimet për drejtimin e një “taksi pirate”?

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". Policia në Norvegji njoftoi se ngasja e një “taksi pirate” mund të rezultojë në një gjobë që varion nga 10 deri në 000 korona norvegjeze. Për më tepër, shoferi i një taksie të tillë do të humbasë numrin e regjistrimit të automjetit për një periudhë prej 15 muajsh. Lufta kundër taksive ilegale synon jo vetëm eliminimin e punës së paligjshme, por edhe sigurimin e sigurisë së pasagjerëve të taksive të tilla. Një shofer i cili nuk është shofer taksie i licencuar nuk mund të sigurojë transport të sigurt në një vend të zgjedhur dhe në rast të ndonjë aksidenti, pasagjeri nuk mbrohet në asnjë mënyrë. Vlerësohet se në Norvegji, afro 000 njerëz i përkasin grupeve që mbledhin përkrahës të kësaj mënyre udhëtimi.  

Sigurohuni që të lexoni: Depozita e naftës në Detin e Veriut – çfarë dimë më shumë?

Shpërthim gazi në Białka Tatrzańska. Cfare ndodhi?

Shpërthim gazi në Białka Tatrzańska. Sot, në një hotel në Białka Tatrzańska, rreth orës 7 të mëngjesit, pati një shpërthim gazi. Si pasojë e këtij incidenti janë lënduar disa persona. Në vendngjarje ndodheshin disa ekipe zjarrfikëse. Situata ishte vërtet e rëndë. Çfarë e shkaktoi shpërthimin dhe si ndodhi? Kjo ngjarje është një pikëpyetje në lidhje me sigurinë në ndërtesa - publike dhe private. Ia vlen të dimë se si mund ta shmangim tragjedinë sa më shumë që të mundemi. 

Shpërthim gazi në Białka Tatrzańska. Si ndodhi kjo?

Siç mësuam nga burime të sigurta, shpërthimi ka ndodhur në seksionin e kateringut të hotelit. Fatkeqësisht, shkaku i shpërthimit të gazit ende nuk është përcaktuar. Si pasojë e shpërthimit kanë mbetur të plagosur 6 persona, njëri prej tyre në gjendje të rëndë. Ata u dërguan në spital dhe u vendosën nën kujdesin e specialistëve. Shërbimet e urgjencës morën një raport për një shpërthim gazi në orën 7:20 të mëngjesit, por para mbërritjes së tyre, rreth 20 persona u evakuuan nga hoteli Novobilski.

Shpërthim gazi në Białka Tatrzańska. Foto nga Pixbay

Si shkoi operacioni i shpëtimit në hotelin në Białka Tatrzańska?

Shpërthim gazi në Białka Tatrzańska. Përgjigja e shërbimeve të shpëtimit dhe zjarrfikësve ishte e menjëhershme - ata u përballën me sfidën. Në vendngjarje kanë punuar 8 zjarrfikëse. Një inspektor i mbikëqyrjes së ndërtesave u njoftua gjithashtu për të përcaktuar nëse ndërtesa përmbush të gjitha standardet që duhet të përmbushë një hotel. Një shpërthim gazi në zonën e hotelierisë ka dëmtuar ndjeshëm ndërtesën. Për momentin nuk dihet se kur hoteli do të jetë në gjendje të mirëpresë sërish mysafirë të tjerë.

A dimë si të mbrohemi nga shpërthimet e gazit? Foto: Pixbay.

Shpërthimi i gazit - si ta shmangni atë?

Shpërthimi i gazit në Białka Tatrzańska është një tjetër aksident i pakëndshëm. Por a dimë si të mbrohemi nga shpërthimet e gazit? Çfarë masash paraprake duhet të marr? Shpërthimet e gazit janë një nga shkaqet më të zakonshme të zjarreve, veçanërisht në vende të tilla si hotele dhe restorante. Për këtë arsye në vende të tilla rekomandohet kujdes i veçantë kur bëhet fjalë për funksionimin e duhur të pajisjeve të hotelierisë. Rekomandohet gjithashtu kryerja e inspektimeve të rregullta për të kontrolluar ngushtësinë e instalimit të gazit. Pronarët e restoranteve dhe hoteleve që nuk i sigurojnë këto formalitete rrezikojnë jo vetëm veten dhe punonjësit e tyre, por edhe mysafirët e restorantit dhe hotelit. Gazi është një substancë që mund të shkaktojë një shpërthim shumë shpejt. Ne nuk jemi gjithmonë në gjendje të reagojmë mjaft shpejt. Për këto arsye, këshillohet të tregoheni sa më të kujdesshëm, veçanërisht nëse pajisjet e kuzhinës nuk janë elektrike, por me gaz.

Sigurohuni që të lexoni: Depozita e naftës në Detin e Veriut – çfarë dimë më shumë?

Licenca e NRK TV – çfarë do të ndodhë më pas?

Abonimi NRK – çfarë është më pas? Licenca e televizionit është një çështje shumë e rëndësishme për shumë qytetarë. Pak kohë më parë dolën zyrtarisht planet e reja buxhetore të qeverisë për vitin 2020. Pyesin shumë. Po abonimi? Para së gjithash, forma e pagesës për abonimin do të ndryshojë. Deri më tani, përdoruesit paguanin në bazë të faturave të dërguara dy herë në vit. Çmimi ishte fiks për të gjithë dhe arriti në 3038,56 CZK për të gjithë vitin. Nga data 1 janar 2020, tarifa e abonimit do të paguhet nga buxheti i shtetit. A do të thotë kjo se shteti do të marrë plotësisht pagesat dhe do të lehtësojë qytetarët? Rezulton se jo plotësisht. Shuma e abonimit thjesht do të përfshihet në deklaratën tatimore vjetore të çdo qytetari. Në këtë mënyrë, të gjithë do të paguajnë - edhe ata që nuk përdorin marrës. Çfarë tjetër do të ndryshojë? 

Tarifa e licencës NRK TV – vëmendje, tarifat ndryshojnë!

Shkurtimisht. Do të zbatohet paga e plotë fikse. Kjo shumë mund të reduktohet me një lehtësim - në varësi të gjendjes ekonomike dhe familjare të tatimpaguesit. Tarifa fikse do të jetë e barabartë dhe do të arrijë në 3121 korona. Kush do të jetë në gjendje të përfitojë nga lehtësimi?

mbi te gjitha  personat që marrin pensionin më të ulët, i ashtuquajturi minstepensjon, sepse ata nuk do të paguajnë asnjë kurorë sipas rregullave të reja. Ata nuk paguajnë tatimin mbi të ardhurat, ndaj janë 100% të përjashtuar nga tarifat e abonimit. Beqarët, prindërit e vetëm ose pensionistët beqarë do të paguajnë 1621 kr, që është rreth gjysma e tarifës.

Televizioni tradicional në epokën e platformave të transmetimit?

Licenca televizive NRK. Nuk mund të mohohet se rregullat e reja që do të hyjnë në fuqi në vitin 2020 janë mënyra e shtetit për të mbajtur televizionin. Në epokën e internetit, dhe mbi të gjitha, me popullaritetin në rritje të platformave të transmetimit si NETFLIX, HBO GO, gjithnjë e më pak njerëzit shikojnë TV në mbrëmje. Ne kemi shkruar për të së fundmi në tekst: Seria Norvegjeze HBO dhe Netflix - A do të ketë gjithnjë e më shumë prej tyre? Ne jemi më të gatshëm se zakonisht të kalojmë te filmat dhe serialet në internet. Ne gjithashtu kërkojmë informacion në internet. Ka gjithnjë e më pak programe klasike të lajmeve. Për këtë arsye, shtimi i tarifës së abonimit ishte një veprim shumë i menduar dhe strategjik nga qeveria.

Ndryshimi në ligjin e qarkullimit rrugor! Çfarë do të ndryshojë?

Është firmosur ndryshimi i ligjit të qarkullimit rrugor! Andrzej Duda sapo ka firmosur një ndryshim në Ligjin e Qarkullimit Rrugor. Supozimet e tij kryesore janë se ai prezanton rregulla të reja drejtimi. Ne po flasim për ngarje zinxhir dhe makina që krijojnë të ashtuquajturat "korridori i jetës". Çfarë do të thotë ndryshimi për shoferët në Poloni dhe kur do të zbatohet?

Ndryshimet në ligjin e trafikut rrugor – çfarë nënkuptojnë?

Detyrimi për të krijuar një “korridor jete” dhe “ngarje me zinxhir”, përfshirë në ndryshimin e Ligjit për Qarkullimin Rrugor, synon kryesisht përmirësimin dhe shkurtimin e kohës së pritjes për mbërritjen e shërbimeve të urgjencës. Sipas rregullave të reja, automjetet në korsinë më të jashtme janë të detyruara të lëvizin sa më shumë anash. Pastaj krijohet "korridori i jetës" i përmendur më parë. Falë tij, automjetet e shërbimeve të urgjencës do të mund të arrijnë shumë më shpejt në vendin ku nevojiten. Kjo kryesisht rrit mundësinë për të shpëtuar të lënduarit në aksidente automobilistike, për shembull.

Cilat janë dënimet për drejtuesit e mjeteve që nuk respektojnë rregullat e reja?

Ndryshimi në ligjin e qarkullimit rrugor. Për momentin, dënimet për drejtuesit e mjeteve që pengojnë kalimin e mjeteve të shërbimit të urgjencës dhe për rrjedhojë nuk respektojnë ndryshimin e Ligjit për Qarkullimin Rrugor janë shumë të larta. Një shofer që nuk respekton rregullat e mësipërme mund të ngarkohet me një gjobë deri në 500 PLN dhe të marrë pikë dënimi. Megjithatë, vlen të theksohet se kur ato ndryshojnë tarifat e mandatit dhe pikët e ndëshkimit, dënimet e vendosura për mosrespektim të dispozitave të mësipërme mund të ndryshojnë. Supozohet se atëherë dënimet mund të jenë më të larta.

Çfarë ndryshimesh i presin shoferët në Poloni?

Kur do të hyjë në fuqi ndryshimi i Ligjit për Qarkullimin Rrugor?

Çështja e fundit, shumë e rëndësishme që lidhet me ndryshimin e ligjit të qarkullimit rrugor është se kur do të hyjë saktësisht ai në fuqi. Sipas ligjit, koha e nevojshme për hyrjen në fuqi të rregulloreve të reja është 21 ditë. Prandaj, rregulloret e reja të qarkullimit rrugor do të zbatohen për drejtuesit e mjeteve në fillim të dhjetorit 2019. 

E vërteta e hidhur për veten - a janë polakët shoferë të mirë?

Ndryshimi në ligjin e qarkullimit rrugor. Ndonjëherë duhet të përballesh me të vërtetën. Shqyrtoni ndërgjegjen tuaj. A janë polakët shoferë të mirë? Po dhe jo. Fatkeqësisht, pavarësisht nga numri në rritje i programeve dhe apeleve, ne ende ngasim shumë shpejt, shumë prej nesh harrojnë të shikohen në pasqyra. Mirësjellja e zakonshme në rrugë gjithashtu lë shumë për të dëshiruar. E vërteta është se kur hipim në timon duhet të kemi parasysh mirëqenien tonë, por edhe të përdoruesve të tjerë të rrugës. Le të mos harrojmë për këtë!

Lexoni: Seria Norvegjeze HBO dhe Netflix - A do të ketë gjithnjë e më shumë prej tyre?

Avion i padukshëm nga Airbus – teknologjia bën mrekulli!

Avioni i padukshëm nga Airbus.Airbus dhe avioni i padukshëm. Zhdukja nga radarët që monitorojnë trafikun ajror është e mundur vetëm falë përdorimit të teknologjisë stealth. Airbus prezantoi rezultatet e 12 viteve të punës për krijimin e një "avioni të padukshëm". Gjatë këtyre 12 viteve askujt nuk i është dhënë asnjë informacion për punën e kryer nga kompania. Çfarë dimë më shumë? Sigurisht, do të jetë një përparim i madh në teknologji. 

Avion i padukshëm nga Airbus - si funksionon?

Airbus organizoi një konferencë vetëm për disa dhjetëra gazetarë. Megjithatë, ajo nuk u zhvillua në asnjë dhomë apo në një skenë, por... në një hangar aeroplani. Organizatorët vunë re që në fillim se "ky hangar nuk ekziston në të vërtetë". Brenda kishte një avion të bërë duke përdorur teknologji stealth, e cila zvogëlon mundësinë e zbulimit të një avioni të tillë nga radarët që monitorojnë trafikun ajror praktikisht në zero. Airbus ka punuar për krijimin e një avioni të tillë që nga viti 2007 dhe është mbajtur gjithmonë sa më sekret. A është makina, e ashtuquajtura "avioni i padukshëm", i krijuar nga Airbus, kudo që fluturon? Fatkeqësisht, kjo nuk është e mundur. Avioni që është ndërtuar nga kompania nuk do të ngrihet kurrë. Ky është vetëm një model që synon të demonstrojë aftësitë e teknologjisë së fshehtë.

Avioni i padukshëm nga Airbus është vërtet i madh!

Makina e paraqitur nga Airbus është një kolos. Dimensionet e tij janë 12x12 m dhe e gjithë gjëja peshon afro 4 ton. Pra, si është e mundur që një avion kaq i madh të mos vihet re nga radarët e kontrollit të trafikut ajror? E gjithë kjo është e mundur falë materialit nga i cili është bërë. Vetia kryesore e tij është se reflekton valët e radarit, duke e bërë atë "të padukshëm". Për më tepër, teknologjia e përdorur në ndërtimin e avionit minimizon emetimin e valëve elektromagnetike, gjë që gjithashtu ndihmon në reduktimin e zbulimit të një makinerie të tillë nga radarët. Mirëpo, në konferencë u zbuluan detaje të punës në një model tjetër avioni, po ashtu “i padukshëm”. Së bashku me Dassault, Airbus po përpiqet të krijojë një avion luftarak që do të prezantohet në vitin 2026. Parashikimet janë që këta avionë do të hyjnë në shërbim aktiv në vitin 2040 dhe do të zëvendësojnë Eurofighter Typhoons.  

Sigurohuni që të lexoni: Tribunali Kushtetues – Kandidatët për gjyqtarë të PIS.

Udhëtim pa viza në SHBA nga 11 Nëntori!

Pa viza për në SHBA nga 11 Nëntori! Sot në Uashington do të shpallen informacione shumë të rëndësishme për të gjithë polakët që duan të udhëtojnë. Natyrisht, bëhet fjalë për njoftimin zyrtar, i cili supozon se Polonia do t'i bashkohet zyrtarisht, brenda pak ditësh, programit pa viza që mundëson udhëtimin në SHBA. Zyrtarisht, nga 11 nëntori do të mund të fluturojmë për në Shtetet e Bashkuara pa vizë – këtë informacion e ka bërë të ditur për mediat presidenti i Republikës së Polonisë, Andrzej Duda.

Nuk ka vizë për në SHBA. Çfarë do të thotë konkretisht për Poloninë futja e udhëtimit pa viza në SHBA?

Para së gjithash, udhëtimi pa viza në SHBA do të thotë më pak formalitete që duhet të kryejmë përpara se të nisemi. Megjithatë, ky nuk është avantazhi i vetëm kur bëhet fjalë për të udhëtuar në SHBA. Falë prezantimit të një programi që heq kërkesat për viza për polakët që duan të udhëtojnë në Shtetet e Bashkuara, trafiku turistik sigurisht që do të rritet. Tashmë dihet se kërkimet për fluturime në SHBA janë rritur me gati 300% që kur u shfaq informacioni se nuk do të nevojiten viza për të fluturuar në Shtetet e Bashkuara. Ky numër sigurisht që do të vazhdojë të rritet.

Polakët pa vizë në SHBA. Si do të jetë në praktikë?

Çfarë ka të përbashkët ESTA me udhëtimin pa viza në Shtetet e Bashkuara?

Nuk ka vizë për në SHBA. Ajo që duhet theksuar kur flasim për udhëtimin pa viza në Shtetet e Bashkuara janë jo vetëm formalitetet më të pakta, por edhe kostot shumë më të ulëta që lidhen me vetë udhëtimin. Nuk është e nevojshme të caktoni një takim me konsullin për të marrë një vizë. Nga data 11 nëntor, për të udhëtuar në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, mjafton të regjistroheni në sistemin ESTA. Formulari i përfshirë në këtë sistem përmban pyetje shumë të ngjashme me ato që plotësuam kur aplikuam për vizë. Dallimi, megjithatë, është në kostot që lidhen me të. Deri më tani, kostoja e marrjes së lejes për të udhëtuar në SHBA ishte afërsisht 640 PLN. Tani, kjo tarifë është ulur në afërsisht 53 PLN ose 14 dollarë. Ai përfshin: një tarifë regjistrimi ESTA prej $4 dhe një tarifë $10 nëse marrim leje për të udhëtuar. Megjithatë, ne mund të kryejmë të gjitha formalitetet pa dalë nga shtëpia. Me kosto kaq të ulëta, nuk është çudi që polakët kanë filluar të kërkojnë fluturime të përshtatshme për në SHBA kaq intensivisht.  

Sigurohuni që të lexoni: Piratët e rrugës të dehur - qeveria ka një zgjidhje për ta!

Taksat dhe buxheti norvegjez - një trend në rritje

Taksat dhe buxheti norvegjez. Ne i kushtuam shumë hapësirë ​​në faqet tona çështjeve që lidhen me plotësimin e PITA-s. Sot do të hedhim një vështrim më të afërt mbi shumat specifike që u transferuan në thesarin e shtetit si pjesë e shlyerjeve. 514 miliardë korona - kjo është saktësisht sa taksa e të ardhurave dhe pronës paguhen në 2018 nga punonjësit, pensionistët dhe të vetëpunësuarit në Norvegji. Burimi i informacionit – Zyra e Taksave Norvegjeze (Skatteetaten) dhe njoftimi për shtyp i 4 nëntorit. Të dhënat e detajuara financiare të taksapaguesve norvegjezë do të jenë të disponueshme pas datës 5 nëntor. Kontrollimi i bilancit do të jetë tepër i thjeshtë - pasi të regjistroheni shpejt në bazën e të dhënave Skatteetaten, do të jeni në gjendje të kërkoni për një person, organizatë ose kompani specifike me emër dhe të kontrolloni të ardhurat e tij neto mujore, vlerën neto të aktiveve dhe shumën e taksave.

Taksat dhe buxheti norvegjez – kush mori një rimbursim tatimor?

Lajmet e sotme - nga 4,2 milion njerëz në Norvegji që fitojnë ose marrin pension atje, 3,2 milion morën rimbursim taksash për vitin 2018. Shuma totale e taksës ishte afërsisht 40 miliardë korona, me një mesatare prej rreth 12,8 mijë. llogaritur për qytetar. Megjithatë, vlen të theksohet edhe se afërsisht 800 mijë Tatimpaguesit duhet të paguajnë një total prej 25 miliardë CZK, me mesataren e borxhit tatimor për person që është 32 PLN. kurorat Vitin e kaluar, 332 u vendosën me ndershmëri. kompanitë, duke përjashtuar ato në industrinë e naftës, grupi i taksave arriti në 85 miliardë CZK.

vendbanimi PITA. A dini si ta bëni atë?

Taksat dhe buxheti norvegjez. Regjistrimi i PITA-s është diçka që bëjmë çdo vit. Megjithatë, për shumë është një arrë e vështirë për t'u goditur. Mbani mend! Sot, ne mund ta vendosim lehtësisht tatimin mbi të ardhurat personale në internet - është shumë i përshtatshëm dhe i përshtatshëm. Sidomos për ata që nuk e pëlqejnë këtë detyrim. Gjithmonë mund të mbështeteni në mbështetjen e zyrave të kontabilitetit që ofrojnë ndihmë dhe këshilla në çdo fazë shlyerja e taksave. Ia vlen të qëndroni të informuar dhe të njihni të drejtat tuaja. Ne diskutojmë shumë shpesh çështje tatimore, si në uebsajt ashtu edhe në transmetim Radio Wataha. Qëndro me ne!
Ja vlen te lexohet: Taksa për dyqanet me format të madh në Poloni.

Jetë e lumtur në Norvegji – rezultatet e renditjes

Gëzuar jeta në Norvegji. A është jeta e mirë në Norvegji? Ne tashmë e dimë se po. Prej disa kohësh, ne kemi publikuar tekste në faqen tonë të internetit, në të cilat komuniteti polak norvegjez ndan përvojat dhe mendimet e tyre për jetën në vendin e fjordeve. Megjithëse fillimet këtu në emigracion mund të jenë të vështira dhe shoqërohen gjithmonë me njëfarë stresi, më vonë vlerësuam, ndër të tjera: kushtet e punës, shpërblimin e kënaqshëm dhe qasjen miqësore të punëdhënësve ndaj punonjësve - së fundi, një rrjet social efikas dhe, natyrisht, mjedisin përreth. të natyrës së bukur. Rezulton se edhe Norvegjia renditet shumë lart në renditjen zyrtare dhe është ndër vendet evropiane. Në renditjen e fundit nga kompania e konsulencës strategjike Boston Consulting Group, Norvegjia zuri vendin e parë si vendi më i mirë për të jetuar. I befasuar? Ne nuk! 

Jetë e lumtur në Norvegji – vendet më të mira skandinave për të jetuar…

Vendet e radhës, menjëherë pas Norvegjisë, i zunë edhe Zvicra dhe Islanda. Suedia dhe Danimarka janë pas tyre. Analistët nga Boston Consulting Group ekzaminuan dhe hodhën një vështrim më të afërt të standardit të jetesës në 143 vende të botës. Faktorët dhe çështjet më të rëndësishme që ndikuan në rezultat ishin:

  • të ardhura,
  • bilanci ekonomik,
  • punësimi,
  • Shërbimi shëndetësor,
  • arsimi,
  • infrastrukturës,
  • te drejta te barabarta,
  • shteti civil,
  • sistemi i qeverisjes,
  •  mbrojtjen e mjedisit.

Jeta në Norvegji mund të jetë vërtet shumë interesante dhe frymëzuese. Norvegjia doli si më e mira në të gjitha këto hapësira. Rezultati total është  87,5 nga 100 pikë. Vende të tilla si Islanda që luftojnë dhe mbrojnë barazinë në shoqëri janë të renditura lart.

Jetë e lumtur në Norvegji. Pse na pëlqen të jetojmë këtu?

Pse na pëlqen Norvegjia?

Jetë e lumtur në Norvegji. Norvegjia është një vend i bukur për t'u dashuruar. Ne kemi shkruar se pse na pëlqen ai dhe njerëzit e Norvegjisë në tekst:Pse na pëlqejnë norvegjezët? Jeta jonë në vendin e fjordeve…

Standardet e punës, harmonia dhe stabiliteti me të cilat mund të jetoni këtu me familjen tuaj. ne - Radio Wataha Ne bëjmë gjithçka për ta bërë jetën tonë këtu edhe më të mirë... duke ofruar këshilla dhe ndihmë për çështje që janë të rëndësishme për të gjithë ne. Çdo ditë. Këtu dhe në Radio Wataha. Qëndro me ne!

Fluturime dimërore Poloni – Norvegji. Kontrolloni datat e reja!

Fluturime dimërore Poloni – Norvegji. Nuk ka rëndësi nëse ktheheni në Poloni një herë në disa muaj apo çdo disa javë - ia vlen të njiheni me oraret e reja të fluturimeve të transportuesve të rinj. Pak orë më parë, bota u informua për linjën e re Szczecin - Oslo. Avioni në këtë seksion do të operojë dy herë në javë: të martën në mëngjes dhe të shtunën pasdite. Ne ju paraqesim një fletë të vogël mashtrimi. Sigurohuni që të përfitoni! Dhe ftoni miqtë tuaj të vizitojnë Norvegjinë - jo vetëm kryeqytetin Oslo, por sigurisht edhe rajone të tjera. 

Fluturime dimërore Poloni – Norvegji. Kontrolloni dhe përdorni shërbimet e operatorëve më të mirë

norvegjez

Gdańsk-Bergen
– Të enjten: Bergen-Gdańsk 10:10-12:00, Gdańsk-Bergen 12:40-14:35
- te dielen: Bergen-Gdańsk 7:50-9:45, Gdańsk-Bergen 10:25-12:20.

Szczecin Oslo
- të martën: Szczecin-Oslo 10:50-12:20, Oslo-Szczecin 8:40-10:10
- të shtunave: Szczecin-Oslo 18:10-19:40, Oslo-Szczecin 16-17:30.

Ryanair

- të martën: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katovice 19:25-21:25
- të enjten: Katowice-Oslo Torp 10:45-12:45, Oslo-Torp-Katovice 13:10-15:10
- të shtunave: Katowice-Oslo Torp 17-19, Oslo-Torp-Katovice 20:50-22:50.

Wizz Air

- të hënën: Gdańsk-Molde 11:25-13:30, Molde-Gdańsk 17:50-19:45
- te premteve: Gdańsk-Molde 14:35-16:40, Molde-Gdańsk 17:10-19:05.

Si duken lidhjet e dimrit? Polonisht me Norvegjinë?

Norvegjisht - një markë e rëndësishme në hartën e transportuesve skandinave

Vlen të kujtojmë se Norvegjia po investon gjithnjë e më shumë në zhvillimin e saj. Ne kemi shkruar për programin e ri, i cili pritet të ketë një ndikim pozitiv si në buxhetin e kompanisë, ashtu edhe në cilësinë e shërbimeve të ofruara dhe në kënaqësinë e klientëve: Norwegian Airlines – kompani e re, plane të mëdha!

Ky transportues dëshiron të qëndrojë përgjithmonë në mendjen e klientëve.

Fluturimet dimërore Poloni – Norvegji – pse i vlerësojmë transportuesit?

Për klientin, një çështje është më e rëndësishme gjatë fluturimit - komoditeti i udhëtimit. Kur përdorim termin komoditet udhëtimi këtu, nënkuptojmë jo vetëm qëndrimin në bordin e avionit, por edhe qëndrimin në aeroport dhe gjithë udhëtimin: nga rezervimi i biletave, përmes check-in-it, shërbimi efikas dhe miqësor në aeroport, cilësia. e shërbimeve bazë dhe shërbimeve shtesë, qëndrimi në bord, mbërritja e sigurt në destinacion. Ne duam të ndihemi mirë gjatë fluturimit - të sigurt. Sigurohuni që stafi të jetë specialistë të kualifikuar që do të kujdesen siç duhet për ne. Konkurrenca në rrugën Polako-Norvegjeze po rritet dhe ky është një lajm shumë i mirë. Falë kësaj, ne mund të zgjedhim një fluturim që i përshtatet në mënyrë të përkryer nevojave tona.

Tribunali Kushtetues – Kandidatët për gjyqtarë të PIS.

Tribunali Kushtetues – Kandidatët e PIS. Për disa, lista e përzgjedhur nga PIS nuk do të jetë surprizë. Mund të shkaktojë shqetësim të lehtë tek të tjerët Ryszard Terlecki: Stanisław Piotrowicz, Krystyna Pawłowicz dhe Elżbieta Chojna-Duch - këta janë emrat e paraqitur nga partia për pozicionin e gjyqtarëve në Gjykatën Kushtetuese. Zgjedhja e tre gjyqtarëve të rinj nuk është gjithçka. do të mbeten dy të zgjedhur nga Sejm me shumicë PO-PSL: Leon Kieres (mandati i tij skadon më 23 korrik 2021) dhe Małgorzata Pyziak-Szafnicka (mandati i saj i mandatit skadon më 5 janar 2020). Kush janë kandidatët e rinj? Dhe cilat janë shanset e tyre në këtë luftë? 

Tribunali Kushtetues – Kandidatët e PIS. Çfarë dimë më shumë?

Stanisław Piotrowicz – prokuror, senator i mandatit të 6-të dhe të 7-të dhe deputet i PiS-së i mandatit të 7-të dhe të 8-të. Në mandatin e kaluar ka qenë anëtar i Komisionit Parlamentar për Drejtësi dhe të Drejtat e Njeriut.

Krystyna Pawłowicz – kjo figurë shumëngjyrëshe në skenën politike ndoshta nuk ka nevojë për prezantim. Në vitet 2007-2011 ka qenë gjyqtare e Gjykatës së Shtetit. Në Sejmin e mandatit të XNUMX-të dhe të XNUMX-të, ajo ishte anëtare e Komisionit të Sejmit për Drejtësi dhe të Drejtat e Njeriut dhe ishte anëtare e Këshillit Kombëtar të Gjyqësorit. Ajo ka dashur të largohet nga skena politike vitet e fundit, por deri më tani kjo nuk ka ndodhur.

Elżbieta Chojna-Duch është një avokate e cila, në emër të PSL, ka shërbyer si nënsekretare e shtetit në Ministrinë e Financave disa vite më parë. Në vitet 2010-2016 ka qenë anëtare e Këshillit të Politikës Monetare. Në vitet 2002-2007, anëtar i bordit të Kontrollit të Lartë.

Gjykata Kushtetuese – çfarë dimë për të?

Gjykata Kushtetuese është organi kushtetues i shtetit. Karakteristika e tij kryesore është pavarësia nga gjykatat e tjera, Këshilli Kombëtar i Gjyqësorit, parlamenti, presidenti apo qeveria. Paneli i tij përbëhet gjithmonë nga 15 gjyqtarë. Ata zgjidhen individualisht nga Sejmi për një mandat 9-vjeçar nga radhët e njerëzve me njohuri të shkëlqyera juridike dhe rizgjedhja e tyre është e papranueshme.

Përbërja e plotë e Gjykatës Kushtetuese do të shpallet së shpejti. Kujtojmë se zgjedhjet e fundit PiS fitoi zgjedhjet për Sejm. Megjithatë, një pjesë e madhe e Koalicionit Qytetar u ul në Senat. ME Ne do të vëzhgojmë ndryshimet me shumë interes në politikë dhe ju mbaj të informuar.

Lexoni gjithashtu: Fluturime dimërore Poloni – Norvegji. Kontrolloni datat e reja!

Jetë e lumtur në Norvegji – rezultatet e renditjes