– Керування автобусом на норвезьких дорогах має бути безпечним як для пасажирів, так і для водія. За останні роки ми, на жаль, стали свідками кількох серйозних лобових зіткнень, у результаті яких водії автобусів отримали серйозні травми або загинули. Ось чому ми запровадили вимогу, щоб з 1 жовтня всі нові автобуси в ліцензованому транспорті мали міцнішу конструкцію спереду, – каже міністр транспорту Йон-Івар Нігорд.
Читайте також: Latarnik Wyborczy – Перевірте свої перегляди зараз!
З 1 жовтня запроваджено вимогу використання посиленої конструкції в передній частині автобуса. Завдяки цьому він буде краще захищений від деформації в разі лобового зіткнення. Таким чином, водій також буде краще захищений при лобових зіткненнях.
Нові вимоги безпеки ґрунтуються на порадах Національної комісії з розслідування нещасних випадків, спрямованих на підвищення безпеки під час зіткнень в автобусах, і пропозиціях, які були предметом консультацій.
- Мені це приємно набувають чинності нові вимоги підвищений захист від зіткнень в автобусах. Це важливий перший крок у роботі з кращого захисту водіїв автобусів, каже Нігорд.
Норвегія працює над міжнародними стандартами
Нові вимоги безпеки, запроваджені в Норвегії, виходять за рамки правил ЄС і ООН. Норвегія продовжить свої зусилля, щоб вплинути на ЄС і ООН, щоб вони наслідували їхній приклад.
– Мета полягає в тому, щоб посилена фасадна конструкція стала міжнародним стандартом. Ми порушили це питання перед Групою високого рівня ЄС з безпеки дорожнього руху та стежимо за цією ініціативою. Крім іншого, я їду до Брюсселя, щоб взяти участь у конференції Bus World. На цьому етапі я ще раз звернуся до наших побажань щодо міжнародних вимог для єдиної міжнародної автобусної галузі як до гравців галузі, так і до органів влади в інших країнах, – каже Нігорд.
Поставте нам лайк у Facebook і поділіться нашим дописом з іншими.
Джерело: regjeringen
Читайте також: Вибори 2023 – Окружні виборчі комісії в Норвегії
