“Tesla na morzu” – w taki sposób określa się pierwszy w pełni autonomiczny kontenerowiec. Kontrakt na jego budowę został podpisany w minioną środę, a jego sygnatariuszami była Premier Erna Solberg oraz Svein Tore Holsether – prezes grupy Vard. Statek będzie się nazywać “Yara Birkeland” i ma być w pełni gotowy już w 2020 rok, zaś jego wykonanie ma kosztować ok. 250 mln koron norweskich.
- Leder du efter professionel regnskabsservice?
- Telefon: 0047 93982173
- Service på polsk
- Rabatter til nye kunder
- Topnor www.topnor.no
Der har aldrig været et skib som dette før
Ifølge Svein Tore Holsether er et containerskib, der ligner Yara Birkeland, aldrig blevet bygget før. Derfor er der stor opmærksomhed på udvælgelsen af samarbejdspartnere, der skal støtte Vard-gruppen i at gennemføre dette projekt. De nødvendige betingelser, som medarbejdere skal opfylde, er frem for alt iværksætterånden og innovativ viden inden for autonome objekter.
Læs også: Har du en Tesla? Test Autopilot 2.0 gratis! >>>
Formålet med projektet
Ifølge formanden for Vard-gruppen skal byggeriet af Yara Birkeland reducere udstødningen til atmosfæren. Det er beregnet til at muliggøre transport af fødevarer og samtidig sikre beskyttelsen af planeten Jorden. Til dette formål vil de nyeste løsninger inden for autonom teknologi blive brugt. Vard-gruppens erfaring med implementering af individuelle og personlige skibsdesign vil også være nyttige.
Læs også: Polsk flyvende motorcykel – mød Rapors Hoverbike! >>>
Vard og Kongsberg går sammen
Projekt będzie realizowany przez grupę Vard, wspieraną przez Konsberg – norweskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w innowacyjnych rozwiązaniach technologicznych. Jak twierdzi prezes tej firmy: “Budowa Yary Birkeland jest ważnym krokiem w kontekście rozwoju przemysłu morskiego”. Dodaje również, że norweska branża stoczniowa zajmuje wiodącą pozycję dzięki nowoczesnej technologii, projektowania wnętrz i kształtów, a także obowiązującego ustawodawstwa.
Læs også: Elbiler – fremtiden for bilindustrien? >>>
Økologisk produktionsproces
Processen med at skabe selve Yara vil være baseret på principperne om bæredygtig udvikling. Ved levering af komponenter vil diesellastbiler blive erstattet af skibe drevet af elmotorer. Dette vil ikke kun bidrage til at reducere udstødningsemissionen til atmosfæren - at bruge søvejen i stedet for vejruten vil mindske risikoen for bilulykker.
Læs også: Polakker kan også oprette applikationer. Mød Bimber! >>>
Autonomt system – hvordan fungerer det?
Yara Birkeland bliver selv udstyret med radarer, sensorer, kameraer og et globalt styresystem. De er nødvendige for, at containerskibet kan forlade havnen, opdage andre skibe og lægge sikkert til ved sin destination. I første omgang vil skibet blive kontrolleret af én person om bord. Efter kort tid vil pilotens kahyt blive fjernet fra skibet, og den vil blive fjernstyret.
Læs også: Norge sælger sin andel i Scandinavian SAS >>>
Et skridt ind i fremtiden?
Kontrakten, der blev underskrevet onsdag om at bygge det første autonome skib i verden, har mange spørgsmålstegn. Projektet vil koste 250 millioner NOK og gennemføres i samarbejde med Vard-gruppen og Kongsberg. Ifølge erklæringerne vil designerne anvende pro-økologiske løsninger allerede under byggeriet af Yara Birkeland. Selve skibet bliver udstyret med radarer, sensorer, kameraer og et styresystem for at sikre sikker navigation til søs. Lanceringen er planlagt til at finde sted i 2020.
