“Tesla na morzu” – w taki sposób określa się pierwszy w pełni autonomiczny kontenerowiec. Kontrakt na jego budowę został podpisany w minioną środę, a jego sygnatariuszami była Premier Erna Solberg oraz Svein Tore Holsether – prezes grupy Vard. Statek będzie się nazywać “Yara Birkeland” i ma być w pełni gotowy już w 2020 rok, zaś jego wykonanie ma kosztować ok. 250 mln koron norweskich.
- Hledáte profesionální účetní služby?
- Telefon: 0047 93982173
- servis v polštině
- Slevy pro nové zákazníky
- Topnor www.topnor.no
Taková loď tu ještě nebyla
Podle Sveina Tore Holsethera nebyla kontejnerová loď podobná Yara Birkeland nikdy předtím postavena. Velká pozornost je proto věnována výběru partnerů, kteří podpoří skupinu Vard při realizaci tohoto projektu. Nezbytnými podmínkami, které musí spolupracovníci splňovat, jsou především podnikavý duch a inovativní znalosti v oblasti autonomních objektů.
Přečtěte si také: Máte Teslu? Testujte Autopilota 2.0 zdarma! >>>
Účel projektu
Stavba Yara Birkeland má podle prezidenta skupiny Vard snížit emise výfukových plynů do atmosféry. Má umožnit přepravu potravin a zároveň zajistit ochranu planety Země. K tomuto účelu budou využívána nejnovější řešení v oblasti autonomních technologií. Užitečné budou také zkušenosti skupiny Vard s implementací individuálních a personalizovaných návrhů lodí.
Přečtěte si také: Polské létající kolo – seznamte se s Raporovým Hoverbikem! >>>
Vard a Kongsberg spojí své síly
Projekt będzie realizowany przez grupę Vard, wspieraną przez Konsberg – norweskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w innowacyjnych rozwiązaniach technologicznych. Jak twierdzi prezes tej firmy: “Budowa Yary Birkeland jest ważnym krokiem w kontekście rozwoju przemysłu morskiego”. Dodaje również, że norweska branża stoczniowa zajmuje wiodącą pozycję dzięki nowoczesnej technologii, projektowania wnętrz i kształtów, a także obowiązującego ustawodawstwa.
Přečtěte si také: Elektromobily – budoucnost automobilového průmyslu? >>>
Ekologický výrobní proces
Samotný proces vytváření Yary bude založen na principech udržitelného rozvoje. Při dodávkách komponentů budou dieselová nákladní auta nahrazena loděmi poháněnými elektromotory. To přispěje nejen ke snížení emisí výfukových plynů do atmosféry – používání námořní trasy místo silniční trasy sníží riziko dopravních nehod.
Přečtěte si také: Poláci mohou také vytvářet aplikace. Seznamte se s Bimberem! >>>
Autonomní systém – jak bude fungovat?
Samotná Yara Birkeland bude vybavena radary, senzory, kamerami a globálním naváděcím systémem. Jsou nezbytné k tomu, aby kontejnerová loď mohla opustit přístav, detekovat další lodě a bezpečně zakotvit v místě určení. Zpočátku bude loď ovládat jedna osoba na palubě. Po krátké době bude z lodi odstraněna pilotní kabina a bude dálkově ovládána.
Přečtěte si také: Norsko prodává svůj podíl ve skandinávském SAS >>>
Krok do budoucnosti?
Středeční smlouva na stavbu první autonomní lodi na světě má mnoho otazníků. Projekt bude stát 250 milionů NOK a bude realizován ve spolupráci se skupinou Vard a Kongsbergem. Podle deklarací použijí projektanti proekologická řešení již při stavbě Yara Birkeland. Samotná loď bude vybavena radary, senzory, kamerami a naváděcím systémem pro zajištění bezpečné plavby na moři. Spuštění je naplánováno na rok 2020.
