“Tesla na morzu” – w taki sposób określa się pierwszy w pełni autonomiczny kontenerowiec. Kontrakt na jego budowę został podpisany w minioną środę, a jego sygnatariuszami była Premier Erna Solberg oraz Svein Tore Holsether – prezes grupy Vard. Statek będzie się nazywać “Yara Birkeland” i ma być w pełni gotowy już w 2020 rok, zaś jego wykonanie ma kosztować ok. 250 mln koron norweskich.
Такого корабля ще не було
За словами Свейна Торе Холзетера, такого човна, як Яра Біркеланд, ніколи не було створено. Тому він приділяє велику увагу підбору партнерів, які підтримають групу «Вард» у реалізації цього проекту. Необхідними умовами, яким повинні відповідати партнери, є, перш за все, дух підприємництва та інноваційні знання в області автономних об’єктів.
Читайте також: У вас є Tesla? Тестуйте Autopilot 2.0 безкоштовно! >>>
Мета проекту
За запевненнями президента групи Vard, будівництво Yara Birkeland покликане зменшити викиди вихлопних газів в атмосферу. Це дозволить транспортувати їжу, захищаючи при цьому планету Земля. Для цього будуть використані новітні рішення в області автономних технологій. Корисним буде також досвід групи «Вард» у реалізації індивідуальних та індивідуальних проектів кораблів.
Читайте також: Польський літаючий велосипед - зустрічай Hoverbike Rapor! >>>
Вард і Конгсберг об’єднують зусилля
Projekt będzie realizowany przez grupę Vard, wspieraną przez Konsberg – norweskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w innowacyjnych rozwiązaniach technologicznych. Jak twierdzi prezes tej firmy: “Budowa Yary Birkeland jest ważnym krokiem w kontekście rozwoju przemysłu morskiego”. Dodaje również, że norweska branża stoczniowa zajmuje wiodącą pozycję dzięki nowoczesnej technologii, projektowania wnętrz i kształtów, a także obowiązującego ustawodawstwa.
Читайте також: Електромобілі - майбутнє автомобільної промисловості? >>>
Екологічний виробничий процес
Сам процес створення Yara буде базуватися на принципах сталого розвитку. Під час доставки комплектуючих вантажівки з дизельним двигуном будуть замінені кораблями з електродвигунами. Це сприятиме не тільки зменшенню викидів вихлопних газів в атмосферу – використання морського шляху замість дороги знизить ризик автомобільних аварій.
Читайте також: Поляки також можуть створювати додатки. Знайомтесь, Moonshine! >>>
Автономна система - як вона працюватиме?
Сама Yara Birkeland буде оснащена радарами, датчиками, камерами та глобальною системою наведення. Вони необхідні для того, щоб контейнеровоз міг покинути порт, виявити інші судна та надійно прив’язатися до кінцевого пункту призначення. Спочатку кораблем буде керувати одна особа на борту. Через короткий час кабіна пілота буде знята з корабля, а керування нею здійснюватиметься дистанційно.
Читайте також: Норвегія продає свої акції Scandinavian SAS >>>
Крок у майбутнє?
Підписаний у середу контракт на будівництво першого в світі автономного корабля викликає багато питань. Проект коштуватиме 250 мільйонів норвежських крон і буде реалізований у співпраці з Vard group і Kongsberg. Згідно з деклараціями, будівельники використовуватимуть проекологічні рішення вже під час будівництва Yara Birkeland. Сам корабель буде оснащений радарами, датчиками, камерами та системою наведення для забезпечення безпечної навігації в морях. Запуск має відбутися у 2020 році.
