Yrkestrafikkforbundet on tehnyt Svinesundissa neljättä kertaa ulkomaisten kuorma-autonkuljettajien kyselyn. Raportti on nyt valmis. Lähes joka kolmas rajan Norjaan ylittävä kuorma-auton kuljettaja tulee Ukrainasta ja Valko-Venäjältä.
Se on tuplaantuminen kahdessa vuodessa. Näistä kuljettajista 19 20:stä ei saa lakisääteistä norjalaista vakuutusta vähimmäispalkkaa suoritettaessa tehtäviä Norjassa.
Yrkestrafikkforbundetin johtaja Jim Klungnes on huolissaan kehityksestä
– Puola ja Liettua ovat Euroopan suurimmat rajat ylittävässä kuorma-autoliikenteessä. Näemme, että puolalaiset ja liettualaiset kuljetusyritykset johtavat sosiaalisen polkumyynnin kilpailussa. He korvasivat maanmiehensä ukrainalaisilla ja valkovenäläisillä kuljettajilla. Näiden yritysten kuljettajat saavat hyvin harvoin minimipalkan suorittaessaan tilauksia Norjassa. Vain 10 prosenttia puolalaisissa autoissa ja 6 prosenttia Liettualaiset autot saavat tämän - selittää Klungnes. 15 prosenttia Valko-Venäjän kuljettajat tienaavat alle 1000 euroa kuukaudessa, sama koskee 8 prosenttia. Ukrainan kuljettajat.
– Kuljetusyritykset voivat tehdä tämän täysin esteettömästi, palkkoja ja työoloja ei käytännössä valvota tai miten Kuljettajat viipyvät Norjassa pitkään - sanoo Klungnes.
Bussilipun hinta sakko
Rajan ylittävien kuljettajien keskimääräinen kuukausipalkka on noussut 2019 eurolla vuodesta 57. Lähes joka viides ulkomaalainen kuljettaja ansaitsee kuitenkin alle 1500 2100 euroa kuukaudessa ja puolet alle XNUMX XNUMX euroa brutto.
– Palkkojen ja työolojen hallinnan on oltava realistista. Nykyään lainsäädäntö on vain paperilla olevia sääntöjä, joita ei valvota ja joita yksikään kuljetusyritys ei pelkää rikkoa. Rangaistus on minimaalinen. Vertaamme sitä sakkoon bussissa, kun jäät kiinni, joudut maksamaan vain lipun, jonka olisit alunperin pitänyt ostaa. Nykyjärjestelmässä lakia kannattaa rikkoa, Klungnes sanoo.
– Olemme tyytyväisiä hallituksen signaaleihin, että perusteellinen siivous on nyt alkamassa työelämä kuljetusalalla. Meillä on erittäin korkeat odotukset tulevaa toimintaa kohtaan ja tuomme siihen osaava panoksemme, panoksemme ja kärsimättömyytemme. Nähdessään tämän päivän tilanteen Norjan teillä, emme voi vain istua ja katsella, meidän on järjestettävä se, Klungnes kiteyttää.
Kuva: Per Christian Lind
Lähde: Yrkestrafikkforbundet
Lue seuraava artikkelimme: Mielenosoituksia sähkön korkeita hintoja vastaan useissa Norjan kaupungeissa.
