Tesla viste seg å være en bekymring som tilbød et års gratis lading på Supercharger -stasjoner for nyanskaffede kjøretøyer. Det var utvilsomt en sterk side med tilbudet og en fordel som oppmuntret folk til å kjøpe elbiler fra denne produsenten. Imidlertid varer ingenting for alltid, slik sjåførene forventes å finne ut 16. september.
Som det var før
I utgangspunktet Tesla garanterte nye eiere Ebili fri for livet batteri lading. Litt senere ble det innført en gratisgrense på 400 kWh per år for Model S og Likevel fikk kjøpere av nye kopier fortsatt en «referansekode» som de kunne dele med fem av vennene sine. Det garanterte gratis og ubegrenset tilgang til Superchargers – en dedikert og hurtigladestasjon. Den dyreste versjonen av Model 1 kan også dra nytte av disse privilegiene.
Les også: Bilforsikring i Norge - hvordan fungerer det? >>>
Alt kommer til å forandre seg
Referansekodene utløper 16. september. I praksis betyr dette at det vil være den siste dagen da Tesla -eiere vil kunne bruke Supercharger -stasjonen gratis. Til gjengjeld vil sjåførene motta en kupong verdt mellom $ 100 og $ 800. Dette gjør at bilen kan fylles med 570 kWh strøm. I motsetning til selskapets kunngjøringer i august, vil kupongen ikke dekke den årlige etterspørselen etter elektrisitet til Tesla.
Hvordan vil dette oversette til salg?
For tiden har Tesla de beste teknologiske løsningene innen elektriske kjøretøyer. Nye kunder ble tiltrukket ikke bare av de utmerkede områdene, men også av visjonen om å lade en ny bil gratis. Anbefalingssystemet var ikke uten betydning, ettersom det blant annet muliggjorde Mottak av et sett med 21-tommers Arachnid-hjul, som ikke er tilgjengelig som standardsalg.
Les også: Misnøyen med de nye bompenger >>> vokser
Det er verdt å merke seg at Teslas posisjon kan bli rystet. Kjøretøyene deres er ikke de billigste, og konkurransen prøver hele tiden å ta igjen lederen. Den har til hensikt å forbedre rekkevidden, blant andre Ford, som samtidig ønsker å introdusere 16 fullt elektrifiserte modeller for sitt permanente tilbud. Det er også verdt å huske på Nissan -bekymringen, hvis Leaf -modell blir mer og mer populær i det kompakte ebilsegmentet. Hvordan vil endringen i Teslas politikk påvirke andelen i denne bransjen? Vi bør finne ut om det i de kommende månedene.
