in pozitia 3.
Autoritățile germane de transport au omologat vehiculul, iar Mercedes-Benz deschide astfel calea pentru a oferi un astfel de sistem la nivel internațional, cu condiția ca legislația națională să permită acest lucru. Un sistem special DRIVE PILOT va fi disponibil pentru Clasa S și EQS în prima jumătate a anului 2022 în Germania.
– Încă o dată, Mercedes-Benz este un pionier al tehnologiei viitoare și primul producător de automobile din lume care oferă conducere autonomă aprobată de nivelul trei. Aceasta înseamnă că mașina poate circula complet și complet chiar și în condiții extreme, cu prezența unui șofer. Deocamdată, aprobarea se aplică doar Germaniei, dar sperăm că reglementări similare vor putea intra în vigoare în cele din urmă viata si in Norvegia – spune vicepreședintele Kjetil Myhre la Mercedes-Benz Norvegia.
PILOTUL DE DRIVE
Când funcția DRIVE PILOT este activă, șoferul poate efectua activități suplimentare precum citirea e-mailurilor, navigarea pe internet sau vizionarea unui film într-un mod relaxant. În modul DRIVE PILOT, aplicațiile pot fi activate și pe ecranul multimedia integrat al vehiculului, care blochează pilotul în timpul conducerii când funcția de conducere este dezactivată.
După pornirea DRIVE PILOT, mașina va putea circula autonom la viteze de până la 60 km/h în trafic intens sau pe tronsoane relevante de autostrăzi din Germania. Butoanele de activare a sistemului sunt situate deasupra indentărilor pentru degetul mare de pe ghidonul din stânga și din dreapta. Când șoferul le apasă, sistemul controlează viteza și distanța și conduce vehiculul de-a lungul benzii. De asemenea, sistemul reacționează la situațiile neașteptate din trafic și le gestionează independent, de exemplu în timpul manevrelor de evitare a benzii.
Siguranța este o prioritate de vârf și dacă șoferul nu poate recăpăta controlul, de exemplu din cauza unei probleme grave de sănătate, sistemul frânează vehiculul în mod controlat până la oprire. În același timp, se aprind luminile de avertizare și când vehiculul se oprește, telefonul de urgență Mercedes-Benz este activat și ușile și geamurile sunt deblocate. Datorită acestui fapt, toți trecătorii au acces ușor să poată acorda primul ajutor.
Senzori completi, inclusiv LiDAR, senzori de umiditate și microfoane
DRIVE PILOT se bazează pe senzorii de mediu ai pachetului de asistență la conducere și include, de asemenea, LiDAR, senzori umiditatea în pasajele roților, camera lunetei și microfoanele. Acesta din urmă este deosebit de important atunci când detectează lumini albastre și semnale sonore de la vehiculele de urgență.
Pe lângă datele senzorilor, DRIVE PILOT primește informații despre geometria drumului, profilul rutei, semnele rutiere și evenimentele rutiere, cum ar fi accidente și lucrări rutiere, dintr-o hartă digitală HD. Poziția exactă a mașinii este determinată folosind un sistem de poziționare foarte precis, care este mult mai puternic decât sistemele GPS convenționale. Datele de navigație prin satelit sunt corelate cu datele senzorului și cu datele hărții HD.
HD Map oferă o imagine tridimensională a străzii și a împrejurimilor, iar datele hărții sunt stocate și actualizate în mod constant. Fiecare vehicul stochează, de asemenea, o imagine a acestor informații pe o hartă de la bord și o compară constant cu datele din back office. Datorită acestui fapt, harta HD asigură o poziționare stabilă prin prezentarea împrejurimilor, indiferent de, printre altele, efecte de umbră sau senzor murdar. O hartă de înaltă precizie diferă de alte hărți de navigație, printre altele, prin măsurarea preciziei în centimetri în loc de metri.
Inițial oferit pe 13 km de autostrăzi din Germania.
Mercedes-Benz oferă inițial DRIVE PILOT pe 13 km de autostradă din Germania. Testarea extensivă a sistemului este deja în curs atât în SUA, cât și în China. De îndată ce există un cadru legal național pentru conducerea autonomă condiționată de Nivelul 191 pe piețe suplimentare, tehnologia va fi implementată pas cu pas.
