Săptămâna trecută, Comisia Europeană a prezentat noua sa strategie pentru transporturi. Strategia pune accent pe climă și dezvoltare durabilă și stabilește obiective ambițioase pentru reducerea emisiilor în sectorul transporturilor.
Strategia este ferm ancorată în „Planurile verzi ale UE” care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din sectorul transporturilor cu 90% până în 2050. - Emisiile de gaze cu efect de seră în UE de astăzi au fost reduse cu aproape 25% din 1990, în timp ce emisiile de gaze de transport au crescut cu aproape 30% din 1990 până în 2017.
Dacă UE își va îndeplini obiectivele climatice, emisiile din transporturi trebuie reduse semnificativ, spune Tom O. Johnsen, consilier de mediu în delegația norvegiană a UE. Comisia a precizat în mod clar că climatul și mediul vor fi condiții esențiale pentru dezvoltarea în continuare a sectorului transporturilor.
„Este clar că toate modurile de transport trebuie să fie mai durabile, trebuie să existe alternative și trebuie să existe stimulente adecvate pentru ca Comisia să aibă succes în realizarea obiectivelor sale”, spune Carsten Horn-Hanssen, Consiliul Transporturilor în delegația UE.
Măsurile viitoare vor viza reducerea dependenței de combustibilii fosili. În primul rând, trecerea de la drum la calea ferată și luând în considerare costurile reale pe care transporturile le impune societății. Strategia se referă la faptul că costurile externe legate de climă și mediu legate de transport în UE se ridică la 388 miliarde EUR pe an.
Comisia consideră că strategia trimite un semnal clar că combustibilii trebuie să fie neutri în materie de carbon în viitor și că combustibilii durabili, regenerabili sau cu conținut scăzut de carbon ar trebui utilizați la o scară mai largă fără întârziere. Digitalizarea este subliniată ca o condiție prealabilă pentru un sistem de transport modern. Comisia consideră că UE trebuie să modifice în mod activ soluțiile de transport ale viitorului cu noi tehnologii și că inovația ar trebui facilitată.
Consecințe pentru Norvegia?
Noua strategie de transport va influența și politica norvegiană de transport în viitor. Guvernul norvegian și-a stabilit obiectivul de a reduce la jumătate emisiile de gaze cu efect de seră din sectorul transporturilor până în 2030. - Norvegia este bine pregătită pentru a îndeplini ambițiile acestei strategii, nu în ultimul rând pentru că am parcurs deja un drum lung în ceea ce privește emisiile zero și scăzute. solutii de transport.
Potrivit Horn-Hanssen, impulsul european comun pentru un transport inteligent și durabil este pozitiv pentru ambele UE iar pentru Norvegia. Repere ale Comisiei Acestea sunt câteva dintre etapele viitoare care au fost prezentate în strategie. Până în 2030:
- Cel puțin 30 de milioane de mașini cu emisii zero.
- 100 de orașe neutre din punct de vedere climatic.
- Dublarea traficului de călători pe trenurile de mare viteză.
- Transport public neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon, mai mic de 500 km.
- Implementarea pe scară largă a vehiculelor autonome.
- Navele fără carbon trebuie să fie pregătite pentru piață. Până în 2035:
-Aeronavele cu emisii zero mari trebuie să fie pregătite pentru piață.
Până în 2050:
- Aproape toate autoturismele, camionetele, autobuzele și camioanele noi trebuie să fie vehicule fără emisii.
- Dublarea traficului de marfă.
- trafic triplu de călători cu trenuri de mare viteză.
- Finalizați întreaga rețea transeuropeană de transport (TEN-T).
