«Tesla at Sea» - так называется первый полностью автономный контейнеровоз. Контракт на его строительство был подписан в прошлую среду, его подписали премьер-министр Эрна Сольберг и Свейн Торе Холзетер - президент группы Vard. Судно будет называться «Яра Биркеланд» и будет полностью готово в 2020 году, а его строительство обойдется примерно в 250 миллионов норвежских крон.
Такого корабля еще не было
По словам Свейна Торе Холзетера, такого лодочника, как Яра Биркеланд, никогда не строили. Именно поэтому он уделяет большое внимание подбору партнеров, которые поддержат группу Vard в реализации этого проекта. Необходимые условия, которым должны соответствовать сотрудники, - это, прежде всего, дух предпринимательства и новаторские знания в области автономных объектов.
Читайте также: У тебя есть Тесла? Испытайте Автопилот 2.0 бесплатно! >>>
Цель проекта
По заверениям президента группы компаний Vard, строительство Yara Birkeland направлено на снижение выбросов выхлопных газов в атмосферу. Он должен обеспечить транспортировку продуктов питания, защищая при этом планету Земля. Для этого будут использованы новейшие решения в области автономных технологий. Также будет полезен опыт группы Vard в реализации индивидуальных и индивидуальных проектов кораблей.
Читайте также: Польский летающий мотоцикл - встречайте Hoverbike Rapor! >>>
Вард и Конгсберг объединяют усилия
Проект будет реализован группой Vard при поддержке Konsberg - норвежской компании, специализирующейся на инновационных технологических решениях. По словам президента компании, «строительство Yary Birkeland - важный шаг в развитии морской индустрии». Он также добавляет, что норвежская судостроительная промышленность занимает лидирующие позиции благодаря современным технологиям, дизайну интерьеров и форм, а также действующему законодательству.
Читайте также: Электромобили - будущее автомобилестроения? >>>
Экологический производственный процесс
Сам процесс создания Yara будет основан на принципах устойчивого развития. При поставке комплектующих грузовики с дизельным двигателем будут заменены на суда с электродвигателями. Это будет способствовать не только снижению выбросов выхлопных газов в атмосферу - использование морского пути вместо дороги снизит риск автомобильных аварий.
Читайте также: Поляки тоже могут создавать приложения. Встречайте самогон! >>>
Автономная система - как она будет работать?
Сама Yara Birkeland будет оснащена радарами, датчиками, камерами и глобальной системой наведения. Они необходимы для того, чтобы контейнеровоз мог покинуть порт, обнаружить другие суда и надежно привязаться к своему конечному пункту назначения. Изначально судном будет управлять один человек на борту. Через короткое время кабина пилота будет снята с корабля и управление ею будет осуществляться дистанционно.
Читайте также: Норвегия продает свои акции скандинавской SAS >>>
Шаг в будущее?
Контракт на постройку первого в мире автономного корабля, подписанный в среду, вызывает много вопросов. Стоимость проекта составит 250 миллионов норвежских крон, и он будет реализован в сотрудничестве с Vard group и Kongsberg. Согласно декларациям, уже при строительстве Yara Birkeland строители будут использовать проэкологические решения. Сам корабль будет оснащен радарами, датчиками, камерами и системой наведения для обеспечения безопасной навигации в море. Запуск намечен на 2020 год.
