V roku 2018 malo byť v Poľsku uvedených do prevádzky 440 kilometrov rýchlostných ciest. Žiaľ, je veľmi možné, že sa budeme musieť uspokojiť iba s 325 km - ako sa dočítame v denníku Rzeczpospolita.
Nádej na 38 km
Európska únia poskytla na výstavbu dvoch rýchlostných ciest v Poľsku až 320 miliónov eur. Cieľom bolo vybudovať trasu S5, ktorá by sa nachádzala v Kujavsko-pomoranskom vojvodstve, a trasu S17 v Mazovsku. Práce na trasách majú byť oficiálne ukončené v roku 2020, ale GDDKiA informuje, že existuje nádej, že tento rok bude uvedených do prevádzky 38 km zrekonštruovaných úlomkov.
Realita iná ako plány
Rzeczpospolita tiež informuje, že veľkou neznámou je trasa S8, ktorá vedie po úseku Przeszkoda-Paszków pri Varšave. Táto trasa by bola oficiálne dostupná na použitie v decembri tohto roku, ale zdržanie je už známe.
Nič sa nedeje bez dôvodu
Cesty sa budujú a určite mnohé úseky trás, ktoré v súčasnosti musíme v Poľsku absolvovať, sú v lepšom stave ako pred pár rokmi. V súčasnosti sa investori boria s mnohými problémami, ktoré spôsobujú meškanie výstavby. Hlavným dôvodom takýchto akcií je zmena cien materiálu, ktoré bohužiaľ neustále rastú a firmy sa sťažujú aj na nedostatok ľudí ochotných pracovať. Čítame v "Rz", že sa odhaduje, že v súčasnosti na stavebnom trhu chýba viac ako 100 XNUMX zamestnancov.
2018 nie je horší ako 2017
Minulý rok sa tiež neskončil pozitívne, pokiaľ ide o výstavbu ciest. Plán predpokladal, že Poľsko dostane 400 km zrekonštruovaných a vybudovaných trás. Výsledný efekt je 350 km, ale ako sa môžeme dočítať v Rzeczpospolite, je to stále viac ako v roku 2016, keď sme dostali len 124 km.
