Baabuur badan oo Tesla ah ayaa ka muuqda waddooyinka. Taas awgeed, cabashooyin iyo sheegashooyin badan ayaa isa soo taraya, ayuu qoray wargayska Forbrukerrådet.
Sawirka guud ee xaaladdan oo kale waxay ku salaysan tahay cabashooyinka loo gudbiyay Xafiiska Ilaalinta Macmiilka 2023 iyo tirada baabuurta ee Norway oo sii kordhaysa. Cabashooyinka waxay khuseeyaan iibinta baabuurta cusub iyo kuwa la isticmaalay labadaba, iibka gaarka ah iyo labadaba iibsashada macaamiisha. Dulmarkani waxa uu tusinayaa inta dacwooyin ee nooc kastaa ka soo horjeedo tirooyinka baabuurta rakaabka ah ee aan ku kulanno waddooyinka.
Sidoo kale akhri: 13% ayaa kordhay tirada dadka isticmaala kaalmada bulshada
- Heerarka cabashooyinka ayaa sarreeya, waxaana cad in macaamiil badan ay dhibaato kala kulmaan Tesla. Saddexda nooc ee ugu sarreeya liiska cabashooyinka, dhammaantood waxay arkeen koror tirade baabuurta - taas oo muujin karta in moodooyinka cusub ee baabuurta ay leeyihiin cillado - ayuu yidhi lataliyaha sare Thomas Iversen oo ka socda Golaha Macaamiisha.
Saddex nooc oo ugu sarreeya cabashooyinka
Tesla, Audi iyo BMW ayaa ugu sarreeya tirakoobka cabashooyinka. Geesta kale waa Toyota - taas oo u taagan khilaafkeeda aadka u hooseeya inkastoo tirada baabuurta badan ee waddada iyo celceliska da'da gawaarida gawaarida.
Mar dambe "sidii loo iibiyey"
Od Janaayo 2024, isbeddelada sharciga macaamiisha ayaa dhaqan galay. Thomas Iversen ayaa rajaynaya in isbeddelladani ay gacan ka geystaan hoos u dhaca tirada cabashooyinka sanadaha soo socda.
– Ganacsatadu hadda ma iibin karaan baabuurta ay ku qoran yihiin “sidii loo iibiyey” iyo ereyo la mid ah. Xeerkani waxa uu kordhiyey khatarta ay macaamiishu ku heli karaan baabuur leh cillado iyo cillado qarsoon. Waxaan rajeyneynaa in isbeddelka xeerarka sharciga uu sidaas sameeyo iibsashada baabuur la isticmaalay ka badbaado mustaqbalka, ayuu yidhi Iversen.
Marka lagu daro xaqiiqda ah inaadan sii iibin karin baabuur "sidii loo iibiyey", xeerarka cusub waxay kordhiyeen culeyska caddaynta laga bilaabo 6 bilood ilaa 2 sano.
– Taas macnaheedu waa in cilladaha iyo cilladaha dhacaya 2da sano ee ugu horreeya loo nisbeeyo iibiyaha. Haddii iibiyuhu aanu doonayn inuu bixiyo kharashka dayactirka, waa inuu caddeeyaa inaanu isagu masuul ka ahayn cilladda. Tani waxay si weyn u wanaajisaa booska macaamilka ee suuqa baabuurta, ayuu raaciyay Iversen.
Xusuusnow warbixinta xaaladda farsamada
Haddii aad ka fiirsaneyso gadashada baabuur cusub la isticmaalo, hadday tahay Tesla ama Toyota, Golaha Macmiilku waxay kuu hayaan talo wanaagsan.
– Si taxaddar leh u akhri xayeysiiska. Haddii aad wax ku dhaafto xayaysiiska, ma awoodi doontid inaad ka cabato mar dambe. Hubi in baabuurka la soo dejiyay iyo in kale, in loogu adeegay si waafaqsan talooyinka soo saaraha iyo markii ugu dambaysay ee loo adeego. kormeer farsamo (EU-kontrol). Hadii su'aalo ayaad ka qabtaa xayeysiisyada, fariin u dir iibiyaha oo weydii waxa ay ka dhigan tahay, kula taliyay Iversen.
Intaa waxaa dheer, Golaha Macaamiisha waxay si adag ugu talinayaan inaad codsato warbixinta caafimaadka baabuurka oo aad samaysato qandaraas.
- Golaha Macaamiisha waxay ku talinayaan in la isticmaalo warbixinnada xaaladaha NAF, Viking ama adeeg bixiye idman aqoon-is-weydaarsi baabuur. Si kastaba ha ahaatee xidhiidhka ka dhexeeya iibsadaha iyo iibiyaha, waxa kale oo muhiim ah in la sameeyo heshiis qoraal ah. Dhammaan qabanqaabada afka waa in lagu daraa heshiiska. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaad ka fogaan doontaa xaalad ay jirto hadal ka soo horjeeda mid kale, ayuu raaciyay Iversen. Waayo gawaarida korantada Waxa kale oo ay mudan tahay in la tixgeliyo baaritaanka caafimaadka batteriga.
Like saar Facebook-ga oo la wadaag qoraaladayada dadka kale
Xigasho: Forbrukerrådet, Sawirka: pixabay
Sidoo kale akhri: Ururka shaqaalaha Norway ayaa u arka siyaasadda heerka ribada ee bangiga Norges inay tahay mid qaldan