Nadiifinta tunnel ee Stavanger. Sidee ayay u saamaynaysaa isu socodka waddooyinka?
- Waxaan fahamsanahay in shaqada waddooyinku ay caqabad ku abuuri karto isticmaaleyaasha waddooyinka, laakiin waxaa muhiim ah in la xasuusto inaan u shaqeyneyno iyaga, ayuu yiri maamulaha dhismaha Rowan W. Zwart Maamulka wadooyinka Norway Dadweynaha.
Dhaqitaanka tunnelku waa mid ka mid ah tallaabooyinka lagama maarmaanka u ah si taas loo gaaro waddooyinka ee isku xirka waddooyinka qaranka iyo Yurub had iyo jeer waxay ahaayeen kuwo ammaan ah oo la heli karo.
Nadiifinta tunnel ee Stavanger
- Waxaan isku dayeynaa inaan yareyno dhibka soo wajaha isticmaalayaasha wadooyinka anagoo hagaajineyna tunnel-ka dhaqida waqtiga maalinta ee ay jirto taraafikada ugu yar - wuxuu ku daray oo ku nuuxnuuxsaday in dhaqida tunnelku ay tahay shaqo caadi ah oo kaliya oo isticmaalayaasha wadooyinka aagga Stavanger ay yaqaanaan.
Eiganes iyo Hundvåg
Marxaladda koowaad waa tunnel Eiganes iyo Hundvåg toddobaadyada 46 iyo 47.
Shaqadu waxay dhacdaa maalmaha shaqada inta u dhaxaysa 22:00 - 06:00. Waxa ka reeban Buøy iyo Lunde, halkaasoo tunnel-ka lagu dhaqi karo inta u dhaxaysa 20:00 iyo 06:00.
Tunnel-yada waxa lagu xidhi doonaa hal jiho mid ka mid ah tunnelada inta lagu jiro shaqada. Natiijadu waxay tahay, darawaladu waa inay adeegsadaan xulashooyinka leexinta beddelka ah. Kaliya adeegyada degdegga ah ayaa la oggol yahay.
Dhaqitaanka tunnelka iyo kormeerka farsamada ayaa muhiim u ah badbaadada taraafikada. Nadiifintu waxay dabooshaa wadada iyo garbaha, iyo sidoo kale dhinaca iyo qalabka dusha sare iyo qalabka farsamada.
- Inta aan weli gudaha ku jirno oo aan ka shaqeyneyno tunnel-ka, waxaan sidoo kale ka fiirsan doonaa inaan ka faa'iidaysano fursadda aan ku tijaabineyno qalabka farsamada oo aan qabanno shaqo kale oo lagama maarmaan ah, ayuu raaciyay Zwart.
Byfjord iyo Masrafjord
Kadibna tanada Byfjord iyo Masrafjord, usbuuca 48aad.
Shaqadu waxay badanaa bilaabataa 22:00, marka laga reebo Axadaha iyo Isniinta, 00:00.
Tiirku si joogto ah ayuu u socdaa iyada oo aan wakhtiyada tiirka la hayn. Adeegyada degdega ah ayaa laga yaabaa inay dhaafaan. Gaadiidka baska iyo xoolaha la qorsheeyay wuu socon karaa la'aantiis baabuurka hagaha ka dib marka lala hadlo kantaroolaha.
Marka shaqada Byfjord Tunnel la dhammeeyo, shaqada u dhiganta ee Masrafjord Tunnel ayaa bilaaban doonta. Halkan waxa ay noqon doontaa tiir wadista si waafaqsan qaab isku mid ah.
Nadiifintu waxay dabooshaa wadada, sagxadaha dhinacyada iyo darbiyada, iyo sidoo kale dhinacyada iyo agabka sare iyo qalabyada farsamada.
- Waanu faarujin doonaa bacaadka, waxaana laga yaabaa inaan sidoo kale rabno inaan tijaabino qalabka farsamada oo aan qabanno shaqo kale oo lagama maarmaan ah - ayuu yidhi Zwart.
Ryfast
Usbuuca 50-aadku waa tunnel-ka Ryfylke.
Shaqadu waxay dhici doontaa habeenkii laga bilaabo 20:00 ilaa 05:00 Axadda ilaa Jimcaha. Marka hal tunnel la xiro, tunnelka kale wuxuu leeyahay taraafikada labada dhinac.
Dib u habaynta gaadiidka waxay caadi ahaan qaadataa 15 ilaa 30 daqiiqo bilawga iyo dhamaadka habeen kasta. Inta lagu jiro wakhtigan, labada jiho waa la xirayaa gaadiidka. Kaliya adeegyada degdegga ah ayaa loo oggol yahay inay gudbaan haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah.
Nadiifintu waxay dabooshaa wadada, sagxadaha dhinacyada iyo darbiyada, iyo sidoo kale dhinacyada iyo agabka sare iyo qalabyada farsamada.
- Waanu faarujin doonaa bacaadka, waxaana laga yaabaa inaan tijaabinno qalabka farsamada oo aan qabano shaqo kale oo lagama maarmaan ah marka aan ka shaqayno Ryfast, oo leh 14,4 kiiloomitir, waa tunnel-biyoodka ugu dheer uguna qoto dheer adduunka - soo koobay Zwart.
Masawirqade: Bård Asle Nordbø, Hay'adda waddooyinka ee Norway
Xigasho:statens vegvesen
Akhri maqaalkeena kale: Codka 373 xildhibaan, baarlamaanka Yurub wuxuu ansixiyay qaraar...
