“Tesla na morzu” – w taki sposób określa się pierwszy w pełni autonomiczny kontenerowiec. Kontrakt na jego budowę został podpisany w minioną środę, a jego sygnatariuszami była Premier Erna Solberg oraz Svein Tore Holsether – prezes grupy Vard. Statek będzie się nazywać “Yara Birkeland” i ma być w pełni gotowy już w 2020 rok, zaś jego wykonanie ma kosztować ok. 250 mln koron norweskich.
- Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
- Telefon: 0047 93982173
- Shërbim në polonisht
- Zbritje për klientët e rinj
- Topnor www.topnor.nr
Nuk ka pasur kurrë një anije si kjo më parë
Sipas Svein Tore Holsether, një anije kontejneri e ngjashme me Yara Birkeland nuk është ndërtuar kurrë më parë. Prandaj, vëmendje e madhe i kushtohet përzgjedhjes së partnerëve që do të mbështesin grupin Vard në zbatimin e këtij projekti. Kushtet e nevojshme që duhet të plotësojnë bashkëpunëtorët janë mbi të gjitha fryma e sipërmarrjes dhe njohuritë novatore në fushën e objekteve autonome.
Lexoni gjithashtu: A keni një Tesla? Testoni Autopilot 2.0 falas! >>>
Qëllimi i projektit
Sipas presidentit të grupit Vard, ndërtimi i Yara Birkeland synon të reduktojë emetimet e shkarkimeve në atmosferë. Ai synon të mundësojë transportin e ushqimit, duke siguruar njëkohësisht mbrojtjen e planetit Tokë. Për këtë qëllim do të përdoren zgjidhjet më të fundit në fushën e teknologjisë autonome. Përvoja e grupit Vard në zbatimin e dizajneve individuale dhe të personalizuara të anijeve do të jetë gjithashtu e dobishme.
Lexoni gjithashtu: Biçikleta fluturuese polake – takoni Rapor's Hoverbike! >>>
Vard dhe Kongsberg bashkojnë forcat
Projekt będzie realizowany przez grupę Vard, wspieraną przez Konsberg – norweskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w innowacyjnych rozwiązaniach technologicznych. Jak twierdzi prezes tej firmy: “Budowa Yary Birkeland jest ważnym krokiem w kontekście rozwoju przemysłu morskiego”. Dodaje również, że norweska branża stoczniowa zajmuje wiodącą pozycję dzięki nowoczesnej technologii, projektowania wnętrz i kształtów, a także obowiązującego ustawodawstwa.
Lexoni gjithashtu: Makinat elektrike – e ardhmja e industrisë së automobilave? >>>
Procesi ekologjik i prodhimit
Vetë procesi i krijimit të Yara do të bazohet në parimet e zhvillimit të qëndrueshëm. Gjatë dorëzimit të komponentëve, kamionët me naftë do të zëvendësohen nga anije që punojnë me motorë elektrikë. Kjo jo vetëm që do të kontribuojë në reduktimin e emetimeve të gazrave në atmosferë - përdorimi i rrugës detare në vend të rrugës rrugore do të zvogëlojë rrezikun e aksidenteve me makinë.
Lexoni gjithashtu: Polet gjithashtu mund të krijojnë aplikacione. Njihuni me Bimberin! >>>
Sistemi autonom - si do të funksionojë?
Vetë Yara Birkeland do të pajiset me radarë, sensorë, kamera dhe një sistem udhëzues global. Ato janë të nevojshme që anija me kontejner të mund të largohet nga porti, të zbulojë anije të tjera dhe të ankorohet në mënyrë të sigurt në destinacionin e saj. Fillimisht, anija do të kontrollohet nga një person në bord. Pas një kohe të shkurtër, kabina e pilotit do të hiqet nga anija dhe do të kontrollohet nga distanca.
Lexoni gjithashtu: Norvegjia shet pjesën e saj në SAS skandinave >>>
Një hap drejt së ardhmes?
Kontrata e nënshkruar të mërkurën për të ndërtuar anijen e parë autonome në botë ka shumë pikëpyetje. Projekti do të kushtojë 250 milionë NOK dhe do të zbatohet në bashkëpunim me grupin Vard dhe Kongsberg. Sipas deklaratave, projektuesit do të përdorin zgjidhje pro-ekologjike tashmë gjatë ndërtimit të Yara Birkeland. Vetë anija do të jetë e pajisur me radarë, sensorë, kamera dhe një sistem udhëzues për të siguruar lundrim të sigurt në det. Nisja është planifikuar të bëhet në vitin 2020.
