Užšalę stabdžiai, blogos padangos ir sugedusios šviesos. Keletas priekabų eksperto patarimų.
Artėja ruduo, pradeda kristi tamsa, o temperatūra krinta. Tai reiškia, kad taip pat turėtumėte apžiūrėti savo priekabą, kad galėtumėte saugiai ten patekti. Užšalę stabdžiai, blogos padangos ir sugedusios šviesos. Tai tik keletas dalykų, kuriuos turite padaryti per ateinančius mėnesius. Štai keletas priekabų eksperto patarimų.
Įsitikinkite, kad turite šviesas
Trumpos dienos reiškia, kad labai svarbu patikrinti, ar šviesa ir atspindžiai yra gerai.
– Jūsų ir kitų žmonių saugumui svarbu būti matomiems tamsoje. Šiuolaikiniuose automobiliuose prietaisų skydelyje dažnai pasirodo pranešimas, jei viena iš lempučių yra pažeista arba jei yra avarija žibintai. Nepriklausomai nuo įspėjimo ar ne, rekomenduoju visiems pasivaikščioti ir patikrinti, ar veikia visos lemputės ir nepažeisti atspindžiai, sako Kimas Brandsnesas, „Ifor Williams Norway“ priekabų ekspertas.
Stabdymo žibintus sunkiau patikrinti, ar esate vienas.
„Paprastas triukas yra atsitraukti prie sienos, kad pamatytumėte, ar stabdžių žibintai veikia paspaudus stabdžių pedalą“, - sako Brandsnesas.
Tai tęsiasi: šlapia šluoste nuvalykite kelio dulkes, kurios laikui bėgant nusėda ant priekinių žibintų ir priekabos lęšių. Jei jie yra pažeisti ar susidėvėję, pakeiskite juos.
Taip priekabą reikia pastatyti žiemą. Keletas priekabų eksperto patarimų.
Tikėtina, kad daugelį žmonių dirgins užšalę stabdžiai ir ratai, kurie užstringa po ilgo stovėjimo žiemą.
- Mažas patarimas, neleidžiantis stabdžiams užsiblokuoti ar užšalti, yra ratų stabdžių naudojimas vietoj priekabos stovėjimo stabdžio. Pavyzdžiui, statydami automobilį galite naudoti akmenį ar malką, kuriuos statote prieš ir už priekabos ratų. Jei važiuojate atgal ir statote automobilį, vėl važiuojate vieną metrą į priekį, kad atlaisvintumėte priekabos rampos stabdį. Ekspertas sako, kad stabdžiai dažnai užstringa kartu su šalčiu, drėgme ir karščiu.
Jis taip pat pataria visiems atlikti stabdžių aptarnavimą priekabų dirbtuvėse su stabdžių linijos patikrinimu, kanalizacija ir danga, kad būtų užtikrinta patikima ir saugi priekaba žiemą.
Tai yra priekabų žieminių padangų reikalavimai
Kiekvieną žiemą įvyksta daug avarijų, susijusių su automobiliais su priekabomis. Vairuotojui svarbu, kad transporto priemonės ir priekabos padangos būtų geros būklės ir tinkamos važiuoti visais metų laikais.
– Staigių posūkių nėra, kol neprarandate sukibimo su juo žiemos keliais. Su blogomis padangomis lengva prarasti kontrolę, o tai gali turėti rimtų pasekmių, tęsia Brandsnes.
Jei žiemą važiuojate su priekaba, tas pats reikalavimas taikomas ir priekabos protektoriaus gyliui bei transporto priemonės padangoms.
Žiemą, nuo lapkričio 1 d. Iki pirmo sekmadienio po antrosios Velykų dienos imtinai, minimalus protektoriaus gylis yra 3 milimetrų reikalavimas ir taikomas ten, kur padanga labiausiai susidėvėjusi. „Brandsnes“ rekomenduoja laikytis daug aukščiau. „Nordland“, „Troms“ ir „Finnmark“ reikalavimas taikomas nuo spalio 16 d. Iki balandžio 30 d. Imtinai.
Jei būtina užtikrinti tinkamą sukibimą, priekaba turi turėti žiemines padangas su dygliukais arba be jų, grandinę ar pan. - taip pat ne kitais laikotarpiais. Taip pat svarbu žinoti, kad padangos turi turėti M + S ženklą.
Ar svarstėte priekaboje naudoti dygliuotas padangas?
Dauguma žmonių važinėja su visų sezonų padangomis priekaboje ištisus metus. Tinkamomis žiemos sąlygomis skirtumas tarp dygliuotų ir visų sezonų padangų yra didelis.
– Vienas dalykas yra stabdymo kelias, kitas – stabilumas. Krypties stabilumas pastebimai pagerėja važiuojant žiemą, kai priekaboje vietoj įprastų visasezoninių padangų yra dygliuotos padangos. Tai reiškia dvigubą saugumą, trumpesnį stabdymo kelią ir didesnes atsargas nuo priekabos slydimo. Pritaikyti greitis ir vairavimas į sąlygas, daro išvadą Brandsnesas.
Perskaitykite kitą mūsų straipsnį: Įspėjimas apie sukčiavimą Norvegijoje
Nuotrauka: Ifor Williams Norvegija
