– . Când văd cum arată piața acum, cum se schimbă clienții noștri și mărimea datoriei noastre, este destul de clar că trebuie să luăm pași radicali, spune CEO-ul SAS, Anko van der Werff. El subliniază că SAS a fost lovit de multe probleme după ce criza pandemiei de coronavirus a dus la pierderi de miliarde de dolari pentru industria aviației.
, datorii uriașe ale companiei
La sfârșitul primei jumătate a anului, SAS avea datorii de aproximativ 27 de miliarde de coroane suedeze. Totodată, firma are contracte scumpe, iar șeful a anunțat că va fi convocată o întâlnire cu sindicatele pentru negocieri. În acest fel, el dorește să asigure o mai mare flexibilitate, eficiență și costuri mai mici.
- Situația necesită înțelegere și bunăvoință din partea tuturor, iar negocierile cu sindicatele au un scop anume. SAS trebuie să fie competitivă dacă vrem să supraviețuim, să creștem și, prin urmare, să creăm locuri de muncă. Vreau să o fac împreună cu sindicatele, dar este nevoie de doi pentru a tango, spune van der Werff.
Prețul acțiunilor SAS a scăzut cu 9,6% la Bursa de Valori din Stockholm luni dimineață. Și în Oslo, prețul scade cu 9,1 la sută. Mai mulți analiști indică un articol de pe Finans.dk drept principalul motiv din spatele scăderii de astăzi a prețurilor bursiere. Printre acești analiști se numără și Jacob Pedersen de la Sydbank.
- Anko van der Werff plănuiește schimbări mari care au provocat teamă în rândul investitorilor, spune Pedersen.
Anko van der Werff s-a alăturat companiei la începutul acestui an și a preluat funcția de CEO al SAS în iulie, după ce Rickard Gustafson a anunțat în ianuarie că își dă demisia.
Sindicatele amenință cu plecarea
Directorul de presă al SAS, John Eckhoff, a subliniat și tariful care se aplică companiei aeriene săptămâna trecută.
– Dacă SAS urmează să supraviețuiască și să ofere locuri lucrează în Norvegia și Scandinavia, trebuie să ne adaptăm la o nouă realitate, cu mai mulți oameni care călătoresc pentru turism și mai puțini oameni care călătoresc pentru afaceri. Pandemia nu s-a încheiat, chiar dacă avioanele sunt pline, a spus Eckhoff.
Declarațiile lui van der Werff și Eckhoff provin din amenințările din partea sindicatului. Și anume, doresc să rezilieze contractul cu SAS dacă nu își îndeplinesc condițiile.
- Dacă SAS decide să ignore contractele și să folosească angajați, trebuie să luăm în considerare cooperarea noastră cu compania aeriană. Dacă SAS urmează să fie responsabilă acum de politica antimuncă, nu trebuie să o considerăm compania aeriană preferată, a spus liderul sindical Mette Nord.
Încep protestele
Sute de piloți SAS prezenți și eliberați marți au apărut în fața Stortinget-ului pentru a protesta împotriva „divizării” companiei aeriene în Irlanda și Danemarca. Aceștia reacționează la știrea că SAS Ireland își va schimba numele în SAS Connect și la crearea SAS Link.
Piloții norvegieni SAS organizați de Asociația piloților norvegieni SAS (NSF) se temeau de mult de ceea ce se întâmplă acum. Pandemia a redus la jumătate forța de muncă SAS, inclusiv disponibilizările a aproximativ 5000. Printre aceștia, există aproximativ 560 de piloți, dintre care aproximativ 200 sunt norvegieni.
- SAS are o tradiție mândră de 75 de ani de a fi lider în Scandinavia și, cel mai recent, în 2015, campionul modelului de aviație scandinav. Și apoi compania s-a schimbat atât de rapid în ultimii cinci ani încât trebuie făcut ceea ce au făcut concurenții - și poate într-un mod puțin mai rău, prin eludarea drepturilor convenite, a spus Stener Berg Nelson.
Ministrul Muncii Hadia Tajik (Partidul Muncii) a comentat luni despre conflictul de la SAS. Tajik spune că vrea să facă curățenie și ia o inițiativă de cooperare nordică pentru a împiedica companiile să se organizeze departe de responsabilitatea angajatorului.
- Am văzut că angajații bine calificați au experiență. Compania creează o nouă filială în care angajații trebuie să aplice din nou pentru postul lor. Aceasta nu este o cale îngrijită, în această situație nu există altă cale de ieșire. SAS discută în prezent această problemă, spune Hadia Tajik.
Citiți următorul nostru articol: Creșterea costurilor locuințelor în viitor
Dacă sunteți interesat de acest articol, vă rugăm să lăsați un deget mare. În acest fel, evaluați gradul de interes.
