На прошлой неделе Европейская комиссия представила свою новую стратегию в области транспорта. Стратегия делает упор на климат и устойчивое развитие и ставит амбициозные цели по сокращению выбросов в транспортном секторе.
Эта стратегия прочно закреплена в «Зеленых планах ЕС», направленных на сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе на 90 процентов к 2050 году. - Выбросы парниковых газов в сегодняшнем ЕС сократились почти на 25 процентов с 1990 года, в то время как выбросы транспортных газов увеличились почти на 30 процентов с 1990 по 2017 год.
Если ЕС хочет достичь своих климатических целей, выбросы от транспорта должны быть значительно сокращены, - говорит Том О. Йонсен, советник по окружающей среде норвежской делегации ЕС. Комиссия ясно дала понять, что климат и окружающая среда будут ключевыми предпосылками для дальнейшего развития транспортного сектора.
«Ясно, что все виды транспорта должны быть более устойчивыми, должны быть альтернативы и должны быть адекватные стимулы для того, чтобы Комиссия могла успешно достичь своих целей», - говорит Карстен Хорн-Ханссен, Транспортный совет делегации ЕС.
Будущие меры будут направлены на снижение зависимости от ископаемого топлива. В первую очередь, переход с автомобильного на железнодорожный и учет реальных затрат, которые транспорт накладывает на общество. Стратегия ссылается на тот факт, что внешние климатические и экологические издержки, связанные с транспортом в ЕС, составляют 388 миллиардов евро в год.
Комиссия считает, что эта стратегия дает четкий сигнал о том, что в будущем топливо должно быть углеродно-нейтральным и что устойчивые возобновляемые или низкоуглеродные виды топлива должны использоваться в более широких масштабах без промедления. Оцифровка подчеркивается как предпосылка для современной транспортной системы. Комиссия считает, что ЕС должен активно формировать транспортные решения будущего с использованием новых технологий и что следует способствовать инновациям.
Последствия для Норвегии?
Новая транспортная стратегия также повлияет на транспортную политику Норвегии в будущем. Правительство Норвегии поставила перед собой цель сократить вдвое выбросы парниковых газов в транспортном секторе к 2030 году. - Норвегия хорошо подготовлена к реализации амбиций этой стратегии, не в последнюю очередь потому, что мы уже прошли долгий путь с точки зрения нулевых и низких выбросов. транспортные решения.
По словам Хорн-Ханссена, совместный европейский импульс к интеллектуальному и экологичному транспорту положителен для обеих сторон. UE и для Норвегии. Основные этапы работы Комиссии Это некоторые из предстоящих этапов, намеченных в стратегии. К 2030 году:
- Не менее 30 миллионов автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
- 100 климатически нейтральных городов.
- Увеличение пассажиропотока на скоростных поездах вдвое.
- Общественный транспорт с нулевым выбросом углерода протяженностью менее 500 км.
- Масштабное внедрение автономных транспортных средств.
- Безуглеродные суда должны быть готовы к выходу на рынок. К 2035 году:
-Большие самолеты с нулевым уровнем выбросов должны быть готовы к выпуску на рынок.
К 2050 году:
- Почти все легковые автомобили, фургоны, автобусы и новые грузовики должны быть без выбросов.
- Удвоение грузопотока поездов.
- Трехкратный пассажиропоток скоростными поездами.
- Завершить всю Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T).
