Od 1. októbra bola zavedená požiadavka na použitie zosilnenej konštrukcie v prednej časti autobusu. Vďaka tomu bude lepšie chránený proti deformácii pri čelnom náraze. Vodič tak bude lepšie chránený aj pri čelných kolíziách.

Nové bezpečnostné požiadavky nadväzujú na odporúčania Národnej komisie pre vyšetrovanie nehôd zamerané na zlepšenie bezpečnosti pri kolíziách autobusov a návrhy, ktoré boli predmetom konzultácií.

- To som rád vstúpia do platnosti nové požiadavky zvýšená ochrana proti kolízii v autobusoch. Toto je dôležitý prvý krok v práci na lepšej ochrane vodičov autobusov, hovorí Nygård.

Nórsko pracuje na medzinárodných štandardoch

Nové bezpečnostné požiadavky, ktoré boli teraz zavedené v Nórsku, idú nad rámec nariadení EÚ a tých, ktoré stanovila OSN. Nórsko bude pokračovať vo svojom úsilí ovplyvniť EÚ a OSN, aby ich nasledovali.

– Cieľom je, aby sa zosilnená predná konštrukcia stala medzinárodným štandardom. Na túto otázku sme upozornili Skupinu EÚ na vysokej úrovni pre bezpečnosť cestnej premávky a iniciatívu monitorujeme. Okrem iného chodím do Bruselu na konferenciu Bus World. V tomto bode sa opäť obrátim na naše želania týkajúce sa medzinárodných požiadaviek na zjednotený medzinárodný autobusový priemysel, a to tak hráčom v tomto odvetví, ako aj orgánom v iných krajinách, hovorí Nygård.

Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými.

Zdroj: regjeringen

Prečítajte si tiež: Voľby 2023 – Okresné volebné komisie v Nórsku