Baabuurta korontada iyo deegaanka - tani waa arrin si sii kordheysa looga hadlayo bulshada baabuurta. Golaha Cimilada Danishka ayaa arrintan u wajahday si buuxda. Cilmi-baaristii ugu dambeysay, waxay ku xisaabtameen ma aha oo kaliya farqiga u dhexeeya qiiqa qiiqa ee u dhexeeya Elbils iyo baabuurta guba. Wasakhowga ka dhasha hababka wax soo saarka ayaa sidoo kale lagu xisaabtamayaa.
- Ma waxaad raadinaysaa adeegyo xisaabin xirfad leh?
- Telefoon: 0047 93982173
- Adeegga Polish
- Qiimo dhimista macaamiisha cusub
- Topnor www.topnor.no
Baabuurta korontada ee Norway
Sidaan horeyba ugu qornay bogagga mareegahayaga, Norway waxay diiradda saartaa horumarinta warshadaha baabuurta korontada. Xaqiiqda ah in hadda in ka badan 50% baabuurta cusub ee dalkan lagu iibiyo ay ku qalabaysan yihiin matoorada korontada ayaa ka dhalanaya xalal sharci ah oo u janjeera warshadahan. Tallaabooyinka ugu horreeya ee dhinacan ayaa la qaaday 1990-kii, markii la baabi’iyay canshuurtii laga qaadi jiray gaadiidkan. Horumarka dhabta ah wuxuu yimid 2002, markii la go'aamiyay in la baabi'iyo 25% VAT ee elbile. Saameyntu waxay bilaabatay inay soo baxdo kaliya 20 sano kadib hagaajintii ugu horeysay ee la soo bandhigay.
Sidoo kale akhri: Ford wuxuu ka fekerayaa guusha warshadaha baabuurta korontada>>>
Baabuurta korontada iyo deegaanka
Mowjadda caannimada sii kordheysa ayaa keentay in dadku ay si sii kordheysa u tixgeliyaan arrinta "Baabuurta korontada iyo deegaanka". Natiijooyinkii ugu dambeeyay ee cilmi-baarista waxaa soo saaray Golaha Cimilada Danishka, kaas oo falanqeeyay dhammaan dhinacyada la xiriira elbils - laga bilaabo hababka wax soo saarka ilaa hawlgalka. Wasakhowga ka imaanaya baabuurta ku shaqeeya matoorada guba ayaa sidoo kale la tixgeliyey.
Sii daynta kaarboon dioxide hoose
Golaha Cimilada Danishka wuxuu qaatay malaha soo socda ee falanqaynta:
- baabuur koronto ku shaqeeya batari 40 kWh,
- 150 kg oo kaarboon dioxide ah ayaa loo isticmaalay in lagu soo saaro 1 kWh oo awood batari ah,
- masaafada 200 kun kiiloomitir ka hor inta aan baabuurka la xoqin.
Caleenta Nissan, oo leh baytari 40 kWh, ayaa ku habboon fikradahan. Sida laga soo xigtay cilmi-baarista, bilawga elbil wuxuu muujinayaa isticmaalka kaarboon dioxide sare sababtoo ah hababka wax soo saarka. Si kastaba ha ahaatee, guud ahaan marka la eego, baabuurta korontadu waxay noqdeen kuwo deegaan ahaan u saaxiib ah mar horeba 50 km. kiiloomitir. Faahfaahinta waxaa lagu soo bandhigay shaxda hoose:
Xigasho: Danish Climate Council
Waxaa si cad u muuqata in marka ilaha tamarta dib loo cusboonaysiin karo loo isticmaalo in lagu soo saaro koronto, qiiqa kaarboon laba ogsaydh ee ka dhasha isticmaalka baabuurta korontada ayaa xitaa hoos u sii dhacaya inta uu socdo wareegga nolosha ee gaariga. Qadarka ugu horreeya ee wasakhowga ah ee la sii daayo ayaa ka sarreeya marka loo eego baabuurta gubanaysa, laakiin inta lagu jiro isticmaalka qiimahani waxay noqonayaan qiyaastii 10 km / h. kiiloomitir ayaa soo safray.
Sidoo kale akhri: Tani ma dhammaatay lacag-la'aanta Tesla? >>>
Xaaladdu waxay la mid tahay xaaladda Elbil oo leh baytari 100 kWh, sida ku cad shaxda hoose:
Xigasho: Danish Climate Council
Falanqayntan waxay adeegsatay cabbirrada Tesla S iyo X, oo leh baytari 100 kWh ah. Ku dhawaad 23 tan oo kaarboon laba ogsaydh ayaa loo isticmaalay in lagu soo saaro baabuurtan, laakiin qiiqa sii daaya oo hooseeya awgeed, markii horeba 50. Kiiloomitir ayaa la safray, qiimahani wuxuu la mid yahay baabuurta gubanaysa.
Sidoo kale akhri: Baabuurta korontada ee Norway – cutub cusub oo ka mid ah warshadaha baabuurta >>>
Wyniki
Baabuurta korantada iyo deegaanka ayaa ah fikrado isku mid ah. Iyada oo ku saleysan natiijooyinka cilmi-baarista ee Golaha Cimilada Danishka, waxaa cad in inkasta oo wax-soo-saarka elbil laftiisa uu la xiriiro qiiqa kaarboon dioxide ka sarreeya marka loo eego kiiska wax-soo-saarka gubasho u dhigma, kala duwanaanshahan ayaa la yareeyaa kiiloomitiryada la safray. Jaantusyada kore waxay muujinayaan in:
- Wax-soo-saarka elbil ee 40 kWh wuxuu ku lug leeyahay qiiqa CO2 ee ku dhawaad 23 tan, halka wax-soo-saarka gubashada u dhiganta uu cunayo ku dhawaad 5 tan oo CO2 ah. Si kastaba ha ahaatee, horeba 50 kun Kiiloomitir ayaa la safray, wadarta guud ee qiiqa ka dhasha baabuurta korantada waxay la mid yihiin baabuurta gubta - kiiloomitirka badan, farqiga u weyn ee elbili,
- marka la isticmaalayo ilaha tamarta la cusboonaysiin karo, CO2 sii daaya inta lagu jiro wax soo saarka waa "dhexdhexaad ah" mar horeba 10 kiiloomitir.
Cilladaha Pro-ecological
Baabuurta korantada iyo deegaanka ayaa wada socda. Farqiga u dhexeeya kaarboon laba ogsaydh sii daaya ka dib marka la wado 200 Kiiloomitir u dhexeeya elbilka iyo gaariga gubanaya waa ku dhawaad 43 tan. Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira qiyaastii 1,1 bilyan oo baabuur rakaab ah oo adduunka ah - qiyaas fudud ayaa muujinaysa in haddii dhammaantood lagu beddelo baabuurta korontada ku shaqeeya, CO2 qiiqa waxay hoos u dhigi doontaa 47,3 bilyan oo tan inta lagu jiro wareegga noloshooda. Iyadoo loo maleynayo in celceliska masaafada maalinlaha ah ee baabuurka uu yahay 30 km, waxaan heleynaa 10,8 kun. km sanadkii - sidaas darteed wareegga nolosha ee baabuurka waxaa lagu qiyaasi karaa qiyaastii 18 sano. Wadar ahaan, ku beddelashada matoorada dabka iyo kuwa korontada ku shaqeeya ee baabuurta rakaabka ah waxay ina siinaysaa qiiqa CO2 hooseeya qiyaastii 2628 milyan oo tan sanadkii.
