буде доступніше в найближчі роки. Як запевнив директор компанії NHO Транспорт - Джон Х. Стордранж - попит буде рости з кожним роком. За прогнозами, лише у 2019 році в транспортній сфері знадобиться 1000 нових водіїв, а в Хеугесунді вже не вистачає близько 30 працівників.
може бути привабливою пропозицією для всіх іммігрантів. Тим паче, що, згідно з повідомленням NHO Transport, попит буде зростати приблизно на 1000 водіїв на рік. Прямо зараз не вистачає працівників. За словами президента Tide AS Роджера Харкестада, тільки в Хаугесунді перевізнику потрібні 30-40 нових співробітників.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Подобається нам у Facebook "на!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Поставте нам лайк у Facebook! [/ wc_button]
Набір до 2030 року
Генерального директора Tide AS повторює директор NHO Транспорт - Джон Х. Стондрендж. За його підрахунками, весь транспортний сектор потребуватиме близько 1000 нових водіїв щороку. Ситуація не зміниться до 2030 року. Це вказує на два фактори, які будуть вирішальними з точки зору зростання попиту на нових водіїв серед міських перевізників.
Також читайте: Нещасний випадок у Согн-ог-Фйордані – загинули дві жінки >>>
Вік нинішніх водіїв
Основною причиною Джон Х. Стондрендж називає вік вже працевлаштовані водії. З цієї причини багато нинішніх працівників щороку виходять на пенсію, створюючи вакантну посаду. Перевізники будуть шукати своїх наступників.
Зростаючий попит
він буде доступнішим і з інших причин. Згідно з деклараціями норвезького уряду, у найбільших містах будуть вжиті заходи щодо обмеження автомобільного руху. Це сприятиме зростанню попиту на послуги міського транспорту, що буде вигідно перевізникам.
– «Політика нульового зростання автомобільного руху в центрах міст створить більший попит на послуги міського транспорту» – говорить генеральний директор Tide AS для Nettavisen – Ця тенденція триватиме ще довго, тому ми також маємо намір залучати молодих водіїв, – додає він.
Автономні транспортні засоби не загрожуватимуть сектору
Проблеми технологічного розвитку можуть викликати певні занепокоєння автономні транспортні засоби. Однак Роджер Харкестад не поділяє цих заперечень. На його думку робота для водіїв автобусів у Норвегії він не залишиться повністю автоматизованим протягом тривалого часу. За оцінками генерального директора Tide AS, це відбудеться лише через кілька десятиліть.
– «Люди, які починають у нас працювати сьогодні, мають гарантоване місце робота надовго" - каже Харкестад для Nettavisen – «Навіть якщо в галузі з’являться лише автономні автобуси, людський фактор все одно буде ключовим у транспортних послугах», – додає він.
