Ca reamintire, noile taxe rutiere din Oslo au intrat în vigoare la 1 iunie. Aceasta este o mare schimbare pentru toți șoferii care se deplasează în centrul orașului. Unii dintre noi probabil ne întrebăm la ce vor fi folosiți banii obținuți din taxe. Crezi că pentru îmbunătățiri ale drumului? Într-o anumită măsură, da - din păcate, acesta este doar un procent mic din planurile bugetare pentru acest an și pentru anii următori. Deci, să aruncăm o privire mai atentă asupra acestei situații.
Taxele pentru drumuri în Oslo - fonduri pentru reparații rutiere foarte mici
Este de remarcat faptul că în următorii patru ani, veniturile de la stațiile de taxare se vor ridica la 15,1 miliarde CZK. Un plan detaliat de distribuție a fost deja pregătit. Potrivit ultimelor informații, statul intenționează să aloce drumurilor doar 2% din noile fonduri. Restul va merge la investiții precum: îmbunătățire transport public și construcția de poteci pentru biciclete și mers pe jos. Mai mare O nouă investiție ia amploare și ea: Fornebubanen - reconstrucția metroului.
Citește și: Chiropractor sau chiropractor în Stavanger
Linia de metrou care leagă Majorstuen de Fornebu - cel mai mare plan de investiții
Potrivit Departamentului Climatic al Oficiului Municipiile Oslo, în următorii patru ani atât fornebubanen(linia de metrou care face legătura între Majorstuen și Fornebu) va fi finanțată în mare parte prin taxe de taxare. De exemplu: În 2020, 116 milioane CZK vor fi alocate pentru construcția unei noi linii de metrou către Fornebu. Apoi această sumă va crește cu siguranță pe măsură ce faza de construcție va progresa. Pentru a rezuma planurile bugetare - de-a lungul anilor - 2020-2023, aproximativ 4,1 miliarde CZK vor fi transferate pe noua linie de metrou din taxele rutiere plătite de șoferi.
Nu ratați: Bompenger în Oslo
Taxele Oslo - proiecte care facilitează comunicarea zilnică în centrul orașului
Doar peste un miliard de coroane este destinata diverselor proiecte legate de imbunatatirea functionarii metroului (noul sistem de semnalizare).Statul mai doreste sa aloce o suma mare de bani pentru dezvoltarea de anul viitor a retelei de tramvai. Vești bune pentru pasionații de două roți. Până în 2025, vor fi create 100 km de noi piste de biciclete. Drumul E16 de la Sandvika la Wøyen va primi o sumă de aproximativ 2020 în 470 milioane de coroane. Drumul E18 din Filipstad va fi finanțat și prin taxe portarii.
Ce părere aveți despre astfel de planuri de investiții? Viitoarele modificări vor facilita navigarea în oraș? Vor elimina numărul blocajelor de trafic? Vă așteptăm părerea.
