Declarațiile recente ale politicienilor asociați cu Frp (Partidul Progresului) indică faptul că urmează sfârșitul creditelor fiscale pentru mașinile electrice. Primele semnale au venit de la Summitul privind clima, care a avut loc la Katowice (despre asta am scris aici). S-a declarat apoi că șoferii elbili vor plăti la fel boomer. Carl I. Hagen apără această poziție într-un interviu cu NTB.
„Nu există niciun motiv întemeiat.”
După cum a afirmat politicianul Frp, în opinia sa gata cu reducerile pentru mașinile electrice va contribui la eliminarea rapidă a tuturor taxelor rutiere. „Nu văd niciun motiv bun pentru care să nu tratăm toate mașinile la fel de. Și nu este vorba doar despre boomer, dar şi toate celelalte scutiri fiscale şi "taxe" – i-a spus Hagen către NTB.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Like us on Facebook 'la!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Ca noi pe Facebook! [/ wc_button]
Miliard de profituri
Politicianul crede, de asemenea, că toți utilizează aceleași servicii ar trebui să plătească pentru ei aceeași. "De-aceea boomer, iar toate celelalte taxe ar trebui să fie exact aceleași pentru toată lumea ", a spus Hagen pe Conferința de joi în primăria capitalei.
Nu numai în Oslo
Hagen a susținut că gata cu reducerile pentru mașinile electrice a avut loc nu numai în Oslo, ci și în toată țara. El și-a argumentat afirmațiile calcule, destinat să arate spre profituri de miliarde trecând la bugetul de stat după eliminarea tuturor reducerilor de impozite și taxe pentru șoferii elbili.
Sfârșitul reducerilor pentru mașinile electrice - profituri mari?
Politicianul MMF a arătat în calculele sale că dacă vor fi abolite reduceri pentru elbili, veniturile bugetului de stat vor crește cu 11 milioane NOK. Acest lucru va permite inlătură tot porțile drumului în cel mai scurt timp. După cum sa menționat - venitul curent din titlu boomer la echivalentul a 10 milioane NOK. Ceea ce este mai puțin decât înseamnă subvenționarea mașinilor electrice.
Partidul verde împotriva ideii
Cu toate acestea, calculele lui Hagen nu i-au convins pe unii politicieni, inclusiv pe cei asociați în Partidul Verde. După părerea lor gata cu reducerile pentru mașinile electrice înseamnă un risc mai mare de cumpărare de vehicule cu motoare convenționale. In practica se leagă cu emisii crescute de poluanți în atmosferă și astfel deteriorarea calității aerului.
Consiliul municipal din Oslo este de asemenea împotrivă
De asemenea, ea nu a cruțat criticile Lan Marie Berg de la Consiliul Local Oslo. „Nu înțeleg de ce politicienii FRP vor să pedepsească oamenii care vor să fie prietenos cu mediul. Sfârșitul reducerilor pentru mașinile electrice este în mod clar asociat cu o creștere a emisiilor de poluanți în atmosferă. Astfel, nu știu cum Partidul Progresului intenționează să atingă obiectivele stabilite pentru 2025, stabilite în cadrul ultimului summit climatic ”, a declarat consiliul capitalei.
