Саммит по климату, состоявшийся в Катовице, привел к принятию новых мер по сокращению выбросов выхлопных газов к 2030 году. Европейские производители и дилеры автомобилей подписали официальное соглашение о выполнении новых климатических требований ЕС по выбросам выхлопных газов.
В первоначальном предположении соглашение предусматривало сокращение выбросов выхлопных газов на 40%. Такой документ подписали Европейская комиссия, Европейский парламент и Совет Европейского Союза. Сокращение на этом уровне было в первую очередь инициативой Европейский парламент и Совет Европейского Союза. Европейская комиссия первоначально предпочла сокращение на 30%. По этой причине принятое соглашение между европейскими автопроизводителями и дилерами должно быть прежде всего принято другими институтами, поскольку ЕС, вероятно, примет эти предположения.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary» url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Поставьте нам лайк в Facebook 'в!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Ставьте нам лайки на Facebook! [/ wc_button]
«Электрика» должна иметь большое значение.
Причина усыновления новые климатические цели ЕС по выбросам выхлопных газов при таком резком снижении заключается в том, что многие производители намерены расширить свое предложение электромобили. В этом контексте elbile начнет играть ключевую роль в предоставлении новейших климатические допущения, сделанное во время последнего климатического саммита в Катовице.
Вызов для транспортного сектора
это вызов, прежде всего, для всего транспортного сектора. По статистике, почти 2/3 выхлопных газов выбрасываются тяжелыми грузовыми автомобилями, которые осуществляют перевозки людей и товаров. Принимая во внимание специфику отрасли, вышеупомянутое соглашение предусматривает, что загрязнение от транспорта будет на 30% меньше, а не на 37,5%, как в случае легковых автомобилей.
Что это значит для Норвегии?
Установление новых климатических допущений с точки зрения норвежского потребителя означает более широкий спектр электромобилей и автомобилей с низким уровнем выбросов. Изменения можно почувствовать на протяжении всего курса следующие несколько лет. Эксперты автомобильного рынка прогнозируют, что достижение климатических целей вызовет стремительный рост объемов продаж электромобилей по всей Европе.
Читайте также: Нарушения были обнаружены в 8 из 10 ресторанов >>>
- «Новые целевые показатели ЕС по выхлопным газам окажут давление на производителей автомобилей», - считает он. Филипп Вангель от ассоциации AVERE - «Им придется расширять предложение автомобилей намного быстрее, уделяя больше внимания электромобилям, чем раньше».
В 2030 г. 1/3 автомобилей с электродвигателями
Подписанные соглашения также положительно оценивает Грег Арчер из Transportenvironment.org: «Спасибо новые климатические цели ЕС по выбросам выхлопных газов будет способствовать более быстрому увеличению доли электромобилей в общем количестве транспортных средств. Реализация договоренностей означает, что к 2030 году 1/3 автомобилей в ЕС будет оснащаться электродвигателями », - считает он.
Вкратце…
- Европейские производители и продавцы подписали соглашение, согласно которому сокращение выбросов выхлопных газов к 37,5 году составит 2030% для легковых автомобилей и 30% для грузовиков.
- Европейская комиссия, Европейский парламент и Совет Европейского союза первоначально предлагали сократить выбросы выхлопных газов на 40% для всего транспортного сектора.
- через новые климатические цели ЕС по выбросам выхлопных газов в 2030 году 1/3 автомобилей будет оснащаться электродвигателями.
- Новые правила также будут применяться к странам ЕЭЗ, включая Норвегию.
