– . Когда я вижу, как сейчас выглядит рынок, как меняются наши клиенты и размер нашего долга, становится совершенно ясно, что нам необходимо предпринять радикальные шаги, — говорит генеральный директор SAS Анко ван дер Верфф. Он подчеркивает, что SAS столкнулась со многими проблемами после того, как кризис, вызванный пандемией коронавируса, привел к миллиардным убыткам авиационной отрасли.
, огромные долги компании
По состоянию на конец первого полугодия задолженность SAS составляла около 27 миллиардов шведских крон. В то же время у компании дорогие контракты, и начальник объявил, что для переговоров будет созвана встреча с профсоюзами. Таким образом, он хочет обеспечить большую гибкость, эффективность и более низкие затраты.
- Ситуация требует понимания и доброй воли со стороны всех, а переговоры с профсоюзами имеют конкретную цель. SAS должна быть конкурентоспособной, если мы хотим выжить, расти и, следовательно, создавать рабочие места. Я хочу заниматься этим вместе с профсоюзами, но для танго нужны двое, - говорит ван дер Верфф.
Цена акций SAS упала на 9,6% на Стокгольмской фондовой бирже в понедельник утром. В Осло цена тоже упала на 9,1 процента. Некоторые аналитики указывают на статью на Finans.dk как на главную причину сегодняшнего падения цен на фондовых рынках. Среди этих аналитиков - Якоб Педерсен из Sydbank.
- Анко ван дер Верфф планирует большие изменения, которые вызвали опасения у инвесторов, - говорит Педерсен.
Анко ван дер Верфф присоединился к компании в начале этого года и занял пост генерального директора SAS в июле после того, как в январе Рикард Густафсон объявил о своей отставке.
Профсоюзы угрожают уйти
Директор SAS по прессе Джон Экхофф также выделил ставку, которая применяется к авиакомпании на прошлой неделе.
– Если SAS хочет выжить и предоставить места работа в норвегии и Скандинавии, мы должны адаптироваться к новой реальности, когда все больше людей путешествуют в целях туризма и меньше людей путешествуют по делам. Пандемия еще не закончилась, даже если самолеты полны, сказал Экхофф.
Заявления ван дер Верффа и Экхоффа связаны с угрозами со стороны профсоюза. А именно, они хотят расторгнуть контракт с SAS, если они не выполнят свои условия.
- Если SAS решит игнорировать контракты и использовать сотрудников, мы должны рассмотреть возможность сотрудничества с авиакомпанией. «Если SAS теперь должна отвечать за антирабочую политику, мы не должны рассматривать ее как предпочтительную авиакомпанию», - сказал профсоюзный лидер Метте Норд.
Протесты начинаются
Сотни пилотов SAS, присутствовавших и освобожденных во вторник, предстали перед Стортингетом в знак протеста против «раскола» авиакомпании на Ирландию и Данию. Они реагируют на новости о том, что SAS Ireland изменит свое название на SAS Connect и создание SAS Link.
Норвежские пилоты SAS, организованные Норвежской ассоциацией пилотов SAS (NSF), давно опасаются того, что происходит сейчас. Пандемия сократила вдвое штат сотрудников SAS, включая увольнения около 5000 человек. Среди них около 560 пилотов, из которых около 200 - норвежцы.
- Компания SAS гордится своей 75-летней традицией быть лидером в Скандинавии, а совсем недавно в 2015 году стала чемпионом по скандинавской модельной авиации. Кроме того, за последние пять лет компания изменилась так быстро, что то, что сделали конкуренты, нужно делать - и, возможно, немного хуже, в обход согласованных прав, - сказал Стенер Берг Нельсон.
Министр труда Хадия Таджик (Лейбористская партия) прокомментировал конфликт в SAS в понедельник. Таджик говорит, что хочет навести порядок и предпринимает инициативу по сотрудничеству со странами Северной Европы, чтобы помешать компаниям самоорганизовываться вдали от ответственности работодателя.
- Мы убедились, что у высококвалифицированных сотрудников есть опыт. Компания создает новую дочернюю компанию, в которой сотрудники должны повторно подавать заявки на свою должность. Это не изящный способ, в данной ситуации другого выхода нет. «САС в настоящее время обсуждает этот вопрос», - говорит Хадиа Точик.
Читайте нашу следующую статью: Рост стоимости жилья в будущем
Если вам интересна эта статья, оставьте, пожалуйста, большой палец. Таким образом вы оцениваете степень интереса.
