Kaip pranešta, nuo 1 m. Kovo 2019 d Norvegijos sostinėje bus padidintos rinkliavos. Pakeitimai taip pat bus taikomi elektromobilių vairuotojams, kuriems iki šiol nereikėjo mokėti. Kelionė į abi puses iš Oslo miesto centro į Akershusą kainuos 131 CZK dyzeliniams automobiliams, 118 CZK - benzininiams automobiliams ir 46 CZK - el. Kaip šie pakeitimai paveiks eismą Osle?
Pakelia kelių rinkliavos ir nauji vartai
Pagal „Oslopakke 3“ įvestus pakeitimus Osle bus 84 mokami vartai – šiuo metu jų yra 31. Visos mokamos atkarpos bus suskirstytos į tris zonas aplink sostinę. Pirmasis žiedas apjuos Oslą ties savivaldybės siena. Antrasis jau yra prie įėjimo į patį miestą, o trečiasis bus prie pat centrinių Oslo rajonų ribos.
Automobilių srautas gerokai sumažės
Metropoliteno kelių administracija pavedė Cowi atlikti naujosios apmokestinimo sistemos poveikio kelių eismui Osle tyrimą. Konsultantai suskaičiavo, kad dėl „Oslopakke 3“ įgyvendinimo piko valandomis eismas sostinės keliuose sumažės 16 proc. Vidutinis dienos sumažėjimas bus 11%.
Taip pat skaitykite: Automobilių draudimas Norvegijoje - kaip tai veikia? >>>
Nežinoma, ar kamščiai išnyks
Pasak Lasse Fridstrøm iš Transporto ekonomikos instituto interviu su Nettavisen, kol kas nėra žinoma, kiek reikėtų sumažinti automobilių eismą, kad kamščiai visiškai išnyktų. Jis pripažįsta, kad ši problema ypač ryški, kai viršijamas kelių pralaidumas. Todėl galima daryti prielaidą, kad vos 5-10% sumažinimas turėtų duoti apčiuopiamos naudos. Jo nuomone, reikėtų tęsti tyrimus, siekiant gauti informacijos apie tai, kokie padidėjimai kelių rinkliavos bus efektyviausias ir socialiai priimtiniausias.
Šaltinis: Nettavisen
Ar pataikys neturtingiausi?
Anot Lasse Fridstrømo, rinkliavos padidėjimas nepasieks skurdžiausių. Jo nuomone, vairuotojai, kasdien keliaujantys į Oslo centrą, nėra skurdžiausia gyventojų grupė. Savo ruožtu pakeitimų įvedimas bus naudingas tiems, kurie negali sau leisti kasdien naudotis automobiliu ar juo naudotis. Pajamos iš naujų mokesčių, be kita ko, bus skirtos dėl viešojo transporto plėtros, kuri leis žmonėms, turintiems ribotą biudžetą, pigiau ir lengviau keliauti Norvegijos sostinėje.
