Ako bolo uvedené, od 1. marca 2019 v nórskom hlavnom meste sa zvýši mýto. Zmeny sa budú týkať aj vodičov elektromobilov, ktorí doteraz nemuseli platiť. Spiatočná cesta z centra Osla do Akershusu bude stáť 131 Kč pre naftové autá, 118 Kč pre benzínové autá a 46 Kč pre ebily. Ako tieto zmeny ovplyvnia dopravu v Osle?
Zvyšuje cestné mýto a nové brány
Na mocy zmian wprowadzonych w wyniku “Oslopakke 3”, w Oslo będzie funkcjonować 84 bramek poboru opłat – obecnie jest ich 31. Wszystkie płatne odcinki przejazdu będą podzielone na trzy strefy wokół stolicy. Pierwszy pierścień otoczy Oslo na granicy gminy. Drugi już istnieje przy wjeździe do samego miasta, trzeci natomiast będzie znajdować się tuż przy granicy centralnych obszarów Oslo.
Automobilová doprava výrazne klesne
Stołeczny Zarząd Dróg zlecił firmie Cowi przeprowadzenie badana o wpływie nowego systemu naliczania na ruch drogowy w Oslo. Konsultanci wyliczyli, że w wyniku wdrożenia “Oslopakke 3” natężenie na stołecznych drogach spadnie o 16% w godzinach szczytu. Średni dobowy spadek wyniesie z kolei 11%.
Prečítajte si tiež: Poistenie auta v Nórsku - ako to funguje? >>>
Nie je známe, či zápchy zmiznú
Podľa Lasse Fridstrøma z Inštitútu ekonomiky dopravy v rozhovore pre Nettavisen zatiaľ nie je známe, do akej miery by sa mala obmedziť automobilová doprava, aby zápchy úplne zmizli. Priznáva, že tento problém je viditeľný najmä pri prekročení kapacity ciest. Preto sa dá predpokladať, že zníženie len o 5 – 10 % by malo priniesť hmatateľné výhody. Podľa jeho názoru by sa malo pokračovať vo výskume, aby sa získali informácie o tom, aké zvýšenie cestné mýto budú najúčinnejšie a spoločensky prijateľné.
Zdroj: Nettavisen
Zasiahne najchudobnejších?
Podľa Lasse Fridstrøma zvýšenie mýta nepostihne najchudobnejších. Podľa jeho názoru vodiči, ktorí denne dochádzajú do centra Osla, nie sú najchudobnejšou skupinou obyvateľov. Zavedenie zmien bude zase prínosom pre tých, ktorí si nemôžu dovoliť vlastniť alebo používať auto denne. Výnosy z nových poplatkov budú alokované okrem iného do o rozvoji verejnej dopravy, ktorý umožní ľuďom s obmedzeným rozpočtom cestovať v hlavnom meste Nórska lacnejšie a jednoduchšie.
