După cum sa raportat, de la 1 martie 2019 în capitala norvegiană vor exista creșteri ale taxelor. Modificările se vor aplica și șoferilor de mașini electrice care până acum nu au fost nevoiți să plătească. O călătorie dus-întors din centrul orașului Oslo la Akershus va costa 131 CZK pentru mașinile diesel, 118 CZK pentru mașinile pe benzină și 46 CZK pentru rău. Cum vor afecta aceste schimbări traficul din Oslo?
Ridică taxele rutiere și porți noi
Na mocy zmian wprowadzonych w wyniku “Oslopakke 3”, w Oslo będzie funkcjonować 84 bramek poboru opłat – obecnie jest ich 31. Wszystkie płatne odcinki przejazdu będą podzielone na trzy strefy wokół stolicy. Pierwszy pierścień otoczy Oslo na granicy gminy. Drugi już istnieje przy wjeździe do samego miasta, trzeci natomiast będzie znajdować się tuż przy granicy centralnych obszarów Oslo.
Traficul auto va scădea semnificativ
Stołeczny Zarząd Dróg zlecił firmie Cowi przeprowadzenie badana o wpływie nowego systemu naliczania na ruch drogowy w Oslo. Konsultanci wyliczyli, że w wyniku wdrożenia “Oslopakke 3” natężenie na stołecznych drogach spadnie o 16% w godzinach szczytu. Średni dobowy spadek wyniesie z kolei 11%.
Citește și: Asigurarea auto în Norvegia - cum funcționează? >>>
Nu se știe dacă blocajele de trafic vor dispărea
Potrivit lui Lasse Fridstrøm de la Institutul de Economie a Transporturilor, într-un interviu pentru Nettavisen, încă nu se știe în ce măsură ar trebui redus traficul auto pentru ca ambuteiajele să dispară complet. El admite că această problemă este vizibilă mai ales atunci când capacitatea drumului este depășită. Prin urmare, se poate presupune că o reducere de doar 5-10% ar trebui să aducă beneficii tangibile. În opinia sa, cercetările ar trebui continuate pentru a obține informații despre ce fel de creșteri taxele rutiere va fi cel mai eficient și mai acceptabil din punct de vedere social.
Sursa: Nettavisen
O să-i lovească pe cei mai săraci?
Potrivit lui Lasse Fridstrøm, creșterea taxei nu va atinge cei mai săraci. În opinia sa, șoferii care fac naveta în centrul orașului Oslo în fiecare zi nu sunt cel mai sărac grup de locuitori. La rândul său, introducerea modificărilor va aduce beneficii celor care nu își permit să dețină sau să folosească o mașină zilnic. Veniturile din noile taxe vor fi alocate, printre altele, către privind dezvoltarea transportului public, care va permite persoanelor cu bugete restrânse să călătorească mai ieftin și mai ușor în capitala Norvegiei.
