Kaip pranešta, nuo 1 m. Kovo 2019 d Norvegijos sostinėje bus padidintos rinkliavos. Pakeitimai taip pat bus taikomi elektromobilių vairuotojams, kuriems iki šiol nereikėjo mokėti. Kelionė į abi puses iš Oslo miesto centro į Akershusą kainuos 131 CZK dyzeliniams automobiliams, 118 CZK - benzininiams automobiliams ir 46 CZK - el. Kaip šie pakeitimai paveiks eismą Osle?
Pakelia kelių rinkliavos ir nauji vartai
Pagal pakeitimus, įvestus dėl „Oslopakke 3“, Osle bus 84 rinkliavos vartai - šiuo metu jų yra 31. Visi rinkliavų ruožai bus suskirstyti į tris zonas aplink sostinę. Pirmasis žiedas apjuos Oslą prie komunos sienos. Antrasis jau yra prie įėjimo į patį miestą, o trečiasis bus prie pat Oslo centrinių rajonų sienos.
Automobilių srautas gerokai sumažės
Metropoliteno kelių direkcija įpareigojo Cowi atlikti tyrimą dėl naujos atsiskaitymo sistemos poveikio eismui Osle. Konsultantai apskaičiavo, kad įgyvendinus „Oslopakke 3“ eismo intensyvumas sostinės keliuose piko metu sumažės 16 proc. Kita vertus, vidutinis dienos sumažėjimas sieks 11%.
Taip pat skaitykite: Automobilių draudimas Norvegijoje - kaip tai veikia? >>>
Nežinoma, ar kamščiai išnyks
Pasak Lasse Fridstrøm iš Transporto ekonomikos instituto interviu su Nettavisen, kol kas nėra žinoma, kiek reikėtų sumažinti automobilių eismą, kad kamščiai visiškai išnyktų. Jis pripažįsta, kad ši problema ypač ryški, kai viršijamas kelių pralaidumas. Todėl galima daryti prielaidą, kad vos 5-10% sumažinimas turėtų duoti apčiuopiamos naudos. Jo nuomone, reikėtų tęsti tyrimus, siekiant gauti informacijos apie tai, kokie padidėjimai kelių rinkliavos bus efektyviausias ir socialiai priimtiniausias.
Šaltinis: Nettavisen
Ar pataikys neturtingiausi?
Anot Lasse Fridstrømo, rinkliavos padidėjimas nepasieks skurdžiausių. Jo nuomone, vairuotojai, kasdien keliaujantys į Oslo centrą, nėra skurdžiausia gyventojų grupė. Savo ruožtu pakeitimų įvedimas bus naudingas tiems, kurie negali sau leisti kasdien naudotis automobiliu ar juo naudotis. Pajamos iš naujų mokesčių, be kita ko, bus skirtos dėl viešojo transporto plėtros, kuri leis žmonėms, turintiems ribotą biudžetą, pigiau ir lengviau keliauti Norvegijos sostinėje.
