Sähköautot ja ekologia – tästä aiheesta keskustellaan yhä enemmän autoteollisuudessa. Tanskan ilmastoneuvosto on lähestynyt asiaa kattavasti. Uusimmassa tutkimuksessa he ottivat huomioon paitsi Elbilien ja polttoajoneuvojen pakokaasupäästöjen erot. Myös tuotantoprosesseista syntyvät epäpuhtaudet otetaan huomioon.
- Etsitkö ammattimaisia kirjanpitopalveluita?
- Puhelin: 0047 93982173
- Palvelu puolaksi
- Alennukset uusille asiakkaille
- Topnor www.topnor.no
Sähköautot Norjassa
Kuten olemme jo kirjoittaneet sivuillamme, Norja keskittyy sähköautoteollisuuden kehittämiseen. Se, että tällä hetkellä yli 50 % äskettäin myydyistä autoista tässä maassa on varustettu sähkömoottoreilla, johtuu tätä alaa suosivista laillisista ratkaisuista. Ensimmäiset askeleet tähän suuntaan otettiin vuonna 1990, jolloin näiden ajoneuvojen tullit poistettiin. Todellinen läpimurto tapahtui vuonna 2002, jolloin elbilen 25 %:n arvonlisävero päätettiin poistaa. Vaikutukset alkoivat näkyä vasta 20 vuotta ensimmäisten parannusten käyttöönoton jälkeen.
Lue myös: Ford ajattelee menestystä sähköautoteollisuudessa >>>
Sähköautot ja ekologia
Kasvavan suosion aalto on johtanut siihen, että ihmiset pohtivat yhä enemmän kysymystä "sähköautoista ja ekologiasta". Viimeisimmät tutkimustulokset saatiin Tanskan ilmastoneuvostolta, joka analysoi kaikki elbileihin liittyvät näkökohdat tuotantoprosesseista toimintaan. Myös polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen epäpuhtaudet otettiin huomioon.
Pienemmät hiilidioksidipäästöt
Tanskan ilmastoneuvosto hyväksyi seuraavat oletukset analyyseja varten:
- 40 kWh:n akulla toimiva sähköauto,
- 150 kg hiilidioksidia käytetään tuottamaan 1 kWh akkutehoa,
- ajettu 200 tuhatta kilometriä ennen kuin auto romutetaan.
Nissan Leaf, jossa on 40 kWh akku, sopii näihin oletuksiin. Tutkimusten mukaan elbilillä on aluksi tuotantoprosessien vuoksi korkeampi hiilidioksidin kulutus. Yleisesti ottaen sähköautoista tulee kuitenkin ympäristöystävällisempiä jo 50 XNUMX km:n kohdalla. kilometriä. Yksityiskohdat on esitetty alla olevassa kaaviossa:
Lähde: Tanskan ilmastoneuvosto
On selvästi nähtävissä, että kun sähkön tuottamiseen käytetään vain uusiutuvia energialähteitä, sähköautojen käytöstä aiheutuvat hiilidioksidipäästöt ovat vieläkin pienemmät koko ajoneuvon elinkaaren ajan. Alkuperäinen päästöjen määrä on suurempi kuin polttomoottoriautoissa, mutta käytön aikana nämä arvot tasoittuvat noin 10 XNUMX km/h:n kohdalla. kilometriä kuljettu.
Lue myös: Onko tämä Teslan ilmaisen latauksen loppu? >>>
Tilanne on samanlainen Elbilin tapauksessa, jossa on 100 kWh akku, kuten alla olevasta taulukosta näkyy:
Lähde: Tanskan ilmastoneuvosto
Tässä analyysissä käytettiin Tesla S:n ja X:n parametreja 100 kWh:n akulla. Ajoneuvojen valmistukseen käytettiin noin 23 tonnia hiilidioksidia, mutta alhaisten päästöjen vuoksi jo 50 XNUMX tonnia. ajettuja kilometrejä, tämä arvo on sama kuin polttoajoneuvojen arvo.
Lue myös: Sähköautot Norjassa – uusi luku autoteollisuudessa >>>
Tulokset
Sähköautot ja ekologia ovat samanlaisia käsitteitä. Tanskan ilmastoneuvoston tutkimustulosten perusteella on selvää, että vaikka itse Elbilin tuotantoon liittyy suurempia hiilidioksidipäästöjä kuin polttoekvivalenttien tuotannossa, nämä erot pienenevät ajettujen kilometrien myötä. Yllä olevat kaaviot osoittavat, että:
- 40 kWh:n elbilin valmistuksessa hiilidioksidipäästöt ovat noin 2 tonnia, kun taas polttoekvivalentin tuotanto kuluttaa noin 23 tonnia hiilidioksidia. Kuitenkin jo 5 tuhatta ajettuja kilometrejä, sähköautojen kokonaispäästöt ovat yhtä suuret kuin polttoajoneuvoissa - mitä enemmän kilometrejä, sitä suurempi ero elbilin hyväksi,
- uusiutuvia energialähteitä käytettäessä tuotannon korkeammat CO2-päästöt "neutraloituvat" jo 10 XNUMX kilometriä.
Pro-ekologinen elbils
Sähköautot ja ekologia kulkevat käsi kädessä. Ero hiilidioksidipäästöissä ajon jälkeen 200 43 Kilometrejä Elbilin ja polttoajoneuvon välillä on noin 1,1 tonnia. Maailmassa on tällä hetkellä noin 2 miljardia henkilöautoa – yksinkertainen arvio osoittaa, että jos ne kaikki korvattaisiin vain sähköautoilla, hiilidioksidipäästöt vähenisivät 47,3 miljardia tonnia niiden elinkaaren aikana. Olettaen, että auton keskimääräinen päivittäinen ajokilometrimäärä on 30 km, saamme 10,8 tuhatta. km vuodessa - joten auton elinkaaren voidaan arvioida olevan noin 18 vuotta. Kaiken kaikkiaan henkilöautojen polttomoottorien vaihtaminen sähkömoottoriin vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 2 2628 miljoonaa tonnia vuodessa.
