„Tesla la mare” - așa se numește prima navă de containere complet autonomă. Contractul pentru construcția sa a fost semnat miercuri trecut, iar semnatarii acestuia au fost premierul Erna Solberg și Svein Tore Holsether - președintele grupului Vard. Nava se va numi „Yara Birkeland” și urmează să fie complet pregătită în 2020, iar construcția sa va costa aproximativ 250 de milioane NOK.
Nu a existat încă o astfel de navă
Potrivit lui Svein Tore Holsether, un barcagiu ca Yara Birkeland nu a fost niciodată construit. De aceea, el acordă o atenție deosebită selecției partenerilor care vor sprijini grupul Vard în implementarea acestui proiect. Condițiile necesare care trebuie îndeplinite de asociați sunt, mai presus de toate, spiritul antreprenorial și cunoștințele inovatoare în domeniul obiectelor autonome.
Citește și: Aveți un Tesla? Testează Autopilot 2.0 gratuit! >>>
Scopul proiectului
Conform asigurărilor președintelui grupului Vard, construcția Yara Birkeland este destinată reducerii emisiilor de gaze de eșapament în atmosferă. Este pentru a permite transportul alimentelor, protejând în același timp planeta Pământ. În acest scop, vor fi utilizate cele mai noi soluții în domeniul tehnologiei autonome. Experiența grupului Vard în implementarea proiectelor de nave individuale și personalizate va fi, de asemenea, utilă.
Citește și: Bicicleta zburătoare poloneză - întâlnește Hoverbike Rapor! >>>
Vard și Kongsberg își unesc forțele
Proiectul va fi implementat de grupul Vard, susținut de Konsberg - o companie norvegiană specializată în soluții tehnologice inovatoare. Potrivit președintelui companiei, „Construcția Yary Birkeland este un pas important în dezvoltarea industriei maritime”. De asemenea, adaugă că industria norvegiană a construcțiilor navale se află într-o poziție de lider datorită tehnologiei moderne, designului interior și de formă, precum și legislației aplicabile.
Citește și: Mașinile electrice - viitorul industriei auto? >>>
Procesul de producție ecologic
Însăși procesul de creare a Yarei se va baza pe principiile dezvoltării durabile. În timpul livrării componentelor, camioanele cu motor diesel vor fi înlocuite cu nave alimentate cu motoare electrice. Acest lucru va contribui nu numai la reducerea emisiilor de gaze de eșapament în atmosferă - utilizarea rutei maritime în locul drumului va reduce riscul de accidente auto.
Citește și: Polonii pot crea, de asemenea, aplicații. Faceți cunoștință cu Moonshine! >>>
Sistem autonom - cum va funcționa?
Yara Birkeland în sine va fi echipată cu radare, senzori, camere și un sistem global de ghidare. Acestea sunt esențiale pentru ca nava-container să poată părăsi portul, să detecteze alte nave și să se fixeze în siguranță la destinația sa finală. Inițial, nava va fi controlată de o persoană la bord. După un timp scurt, cabina pilotului va fi scoasă de pe navă și controlul acesteia va fi efectuat de la distanță.
Citește și: Norvegia își vinde acțiunile în SAS >>> scandinav
Un pas în viitor?
Contractul pentru construirea primei nave autonome din lume, semnat miercuri, ridică multe semne de întrebare. Proiectul va costa 250 milioane NOK și va fi implementat în cooperare cu grupul Vard și Kongsberg. Conform declarațiilor, constructorii vor folosi deja soluții pro-ecologice în timpul construcției Yara Birkeland. Nava în sine va fi echipată cu radare, senzori, camere și un sistem de ghidare pentru a asigura o navigație sigură pe mări. Lansarea urmează să aibă loc în 2020.
